Морская спасательная служба и подразделения газонефтедобывающих компаний провели в Баренцевом море совместное тактико-специальное учение. Об этом сообщает пресс-служба Морспасслужбы.
Учение было организовано компанией “Газпром недра”. В ходе него проверялась готовность взаимодействующих сил к реагированию на чрезвычайные ситуации при строительстве разведочных и поисково-оценочных скважин.
Тренировка с участием аварийно-спасательных судов с противопожарным оборудованием, транспортно-буксировочными судам и судами обеспечения прошла состоялась на месте дислокации буровой установки “Северное сияние” в акватории Баренцева моря. Службы и подразделения участвовали на разных этапах в поиске и спасании людей в открытом море, тушении условного пожара на буровой установке, локализации и ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов в ходе строительства морских скважин.
Кроме того, была проверена тактика оповещения подразделений и проверка средств связи при возникновении ЧС. Выполнены разведка и развертывание сил с выдвижением к месту проведения работ. Проверена работоспособность противопожарного оборудования.
В Морспасслужбе отметили, что тактический сценарий учения успешно отработан, готовность аварийно-спасательных подразделений к условиям чрезвычайных ситуаций подтверждена. Цели совместного тактико-специального учения достигнуты.
Одной из центральных площадок ПМЭФ–2023 стал стенд «Арктика – территория диалога». Его деловая программа включила в себя более 15 мероприятий с участием важнейших арктических игроков – от министров, глав крупнейших корпораций, губернаторов и инвесторов, до ученых и практиков. На полях форума на вопросы Проектного офиса развития Арктики эксклюзивно ответил заместитель директора Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Максим Кулинко.
– Какие инфраструктурные задачи стоят перед Дирекцией Северного морского пути ГК «Росатом»?
Во-первых, это строительство грузового флота. Когда разговариваешь с речниками, средний возраст их судов – 42 года. Да, они работают, даже какую-то прибыль показывают, наверное, но это совсем не та история, к которой мы должны стремиться.
Идёт большая работа по Северному завозу. И, конечно, традиционная история – ледокольный флот. А ещё – развитие портовой инфраструктуры: в этом году мы должны выполнить дноуглубление на Сырадасайском месторождении, 4 миллиона тонн портовых мощностей должны добавить. В будущем году мы выполним объемы по [порту для] нефтяного проекта «Роснефти», Бухте Север.
Если говорить о [более далёком] горизонте планирование, то это и Тамбейское месторождение «Газпрома» [на Ямале], и Баимка (Баимская медно-порфировая площадь на Чукотке – прим. ПОРА) должна начинаться. Вот такие сложные задачи. С одной стороны, [чувствуешь] восторг, а с другой – даже обречённость, поскольку работа [предстоит] колоссальная.
– Когда мы сможем уверенно говорить о круглогодичности использования Северного морского пути?
– Мы верим в круглогодичную навигацию, верим в расширение навигационного круглогодичного окна. Сейчас мы практически сделали уже федеральный проект, где к 2030 году задачей поставлена круглогодичная навигация – за 10 дней в любое время года проход по Северному морскому пути. Под это формируются необходимые мероприятия. Не менее 13 ледоколов должны работать, должны быть развиты цифровые сервисы, спутниковое данные и так далее. Если эти планы будут реализованы в заявленные сроки, то можно будет говорить о круглогодичности.
– С какими сложностями приходится сталкиваться в «раскатывании» Северного морского пути?
– Санкции. Все европейские компании отказались работать над Северном морском пути. Мы находимся в ситуации, когда нужно [многое] пересмотреть – начиная со стоимости и заканчивая компаниями, которые смогут выполнить в короткий арктический сезон такие большие по объемам работы, [заканчивая] транспортной схемой, новыми людьми. Только один этот вопрос ставит с ног на голову все планы, которые ещё буквально два–три года назад были сформированы и заявлены в бюджет. Понятно, что в нынешних условиях федеральный бюджет вряд ли даст новые деньги, поэтому мы вынуждены пересматривать подходы, искать внебюджетные источники, переделывать проектную документацию. И так – по каждому проекту.
Что касается грузовых перевозок, то, на мой взгляд, не хватает портов-хабов, [рассчитанные] под определенные виды груза, которые будут быстро разгружать пароходы или их загружать. Нужно внимательно смотреть на Мурманск с учетом того, что это глубоководный незамерзающий порт. Хотя мы даже в рамках кабатажа не пытались какие-то [масштабные] грузы оперировать через Мурманск, [потому что] сталкивались с тем, что недостаточно портовой инфраструктуры. А дальше, даже если в Мурманске всё разгрузили, рыбу или другие продукты питания, они идут на Питеры и на Москву, и дальнейшая перевозка из Мурманска на машине рушит всю экономику. [Поэтому] нужно стратегически думать не только о Севморпути пути, но и вылетных транспортных сетях, таких как железная и автомобильная дорога.
На Госсовете некоторое время назад [помощник президента РФ, бывший министр транспорта России] Игорь Левитин говорил о том, что должна быть создана опорная транспортная инфраструктура. Может быть, как на первую ласточку посмотреть на северный завоз – понять виды грузов, сколько кому надо, в какой период, какая [имеется] портовая мощность, какие пароходы можно обрабатывать, с какими сроками. Если хотя бы эту работу комплексно провести, то она даст хорошую базовую ступеньку, на основе которой можно будет строить опорные транспортные сети.
За пять месяцев в автономном округе сдали 159 тысяч квадратных метров, вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Более того, перевыполнили на пять процентов план, установленный федеральным проектом “Жилье”.
Всего с начала года ямальские строители завершили 41 многоэтажку на 2193 квартиры. Лидирует по этому показателю Новый Уренгой (60,7 тысячи квадратных метров). Также высокие темпы сохраняют Ноябрьск (13,2 тысячи) и Губкинский (21,2 тысячи).
В основном новостройки предназначены для расселения аварийного фонда – такие площадки курирует фонд жилищного строительства ЯНАО. Кроме того, в Ноябрьске, Новом Уренгое, Губкинском и Салехарде реализуют крупные проекты частные компании. Яркий пример – 18-й микрорайон Губкинского, где коммерческое жилье соседствует с социальным. В четырех готовых домах квартиры продаются по рыночной цене. Рядом на реализацию возводят таунхаусы со встроенными теплыми гаражами. Помимо многоквартирной и блочной застройки ведется индивидуальная: на 20 участках многодетные семьи создают дома своей мечты.
А вот яркая четырехэтажка предназначена для переселенцев из “деревяшек”. Подрядчики уже укладывают здесь чердачные перекрытия и монтируют внутренние сети, летом закроют контур здания и займутся отделкой. Все 97 квартир граждане получат в формате “заходи и живи”: здесь есть натяжные потолки, линолеум, обои, электроплиты и необходимая сантехника. Во дворе установят спортивно-игровую площадку с резиновым покрытием, разобьют газон и высадят деревья. Общая площадь озеленения превысит 1700 квадратных метров. Социальная инфраструктура для новоселов расположится в ближайшем 17-м микрорайоне: школу на 400 мест и детсад на 240 начнут строить в 2023 году с использованием облигаций ДОМ.РФ.
Отметим, что для избавления от ветхого и аварийного фонда на Ямале все чаще используется механизм комплексного развития территории. Больше всего таких проектов сейчас в Салехарде – 11. Активно модернизируют застроенные районы через КРТ и в Ноябрьске, Новом Уренгое, Губкинском.
В ближайшие два года округ получит около 400 тысяч квадратных метров нового жилья. Сейчас в стадии возведения находятся 233 многоквартирных здания.
– Высокие темпы призваны стабилизировать цены, – заявляет первый замдиректора департамента строительства и жилищной политики ЯНАО Тимофей Савиных.
А как у соседей?
В Югре в 2023 году построят 199 жилых домов. Общий объем ввода составит 950 тысяч квадратных метров, из них 678 тысяч – в многоэтажках. На сегодня план в Ханты-Мансийске выполнен более чем на 45 процентов, а вот в Сургуте – на 21, в Нижневартовске – на 16,3.
Об этом и о решениях текущих задач говорил мэр города Дмитрий Карасев на сессии горсовета. Депутаты горсовета утвердили стратегию социально-экономического развития Норильска до 2035 года как опорного города Восточной Арктики.
«Разработка данной стратегии сделает Норильск на шаг ближе к признанию нашего города столицей Российской Арктики. Для нас это очень важно», – отмечал мэр Дмитрий Карасев.
На ПМЭФ мэр города рассказывал о Норильске как об активно развивающемся городе в Арктике, а план его развития обсуждали не только эксперты, но и рядовые норильчане. Свои предложения они могли отправить в форме обратной связи на сайте стратегиянорильска.рф. Там же можно скачать и почитать этот план.
А всего на заключительной перед каникулами сессии местного парламента депутаты приняли решение по 30 вопросам.
Среди прочего были внесены изменения в действующие меры соцподдержки:
увеличение материальной помощи на изготовление памятников и оград на могилах ветеранов Великой Отечественной войны, вдов умерших (погибших) ветеранов ВОВ и бывших несовершеннолетних узников фашистских концлагерей с 16 тыс. рублей до 60 тыс. рублей;
дополнение категории граждан, которых будут обеспечивать бесплатными автономными дымовыми извещателями, одинокими пенсионерами, имеющими доход ниже установленной величины прожиточного минимума;
увеличение размера персональной надбавки к пенсии Почетным гражданам города Норильска;
дополнение категории юных норильчан, имеющих право на отдых в выездных лагерях на льготных условиях.
«Все необходимые решения для бесперебойной работы городских структур в межсессионный период депутатами приняты. Сейчас начинается самая горячая пора – ремонты, реконструкции, выполнение работ по реновации. Все это – наряду с подготовкой к 70-летнему юбилею города, предстоящими выборами губернатора Красноярского края и общением с норильчанами. Поэтому как таковых каникул у нас не будет», – резюмировал итоги сессии горсовета спикер местного парламента Александр Пестряков.
Уборка от накопленного в прошлые десятилетия мусора начнется в 2023 году в одном из самых северных населенных пунктов России – Хатанге (Красноярский край), участники проекта должны заехать в поселок 1 августа. Об этом сообщил в среду на выездном заседании медиаклуба Русского географического общества (РГО) заместитель исполнительного директора РГО Сергей Корлыханов.
На севере Красноярского края с советских времен скопилось большое количество технологического мусора. Это бочки от топлива, останки транспортных средств, ржавая техника.
“Мы взяли такой известный поселок, как Хатанга – это север Красноярского края, это настоящая Арктика. Сегодня это наиболее прямой, быстрый, удобный способ попасть на Северный полюс. Сама Хатанга – это уникальный поселок, который через два года будет отмечать свое 400-летие. Мы решили, что мы вместе с добровольцами, с учеными, с местным сообществом очистим Хатангу от объектов накопленного вреда”, – сообщил Корлыханов.
Он уточнил ТАСС, что участники проекта должны быть в Хатанге уже 1 августа. Всего задействуют до 100 человек. Это будет рекогносцировочный, рабочий заезд.
“Две недели (c 1 августа – прим. ТАСС) мы там работаем, определяем квадраты очистки, определяем примерный объем очистки, какое оборудование нужно, как будем вывозить”, – сказал собеседник агентства.
Русское географическое общество в 2023 году планирует проведение 19 комплексных научно-исследовательских, археологических экспедиций федерального масштаба. В 2022 году РГО изучало и чистило остров Кильдин в Баренцевом море. Было собрано более 300 тонн мусора, вывезено более 600 тонн, проведен мониторинг экологического состояния, обследовано реликтовое озеро Могильное, зафиксированы более 40 видов птиц, в том числе краснокнижных.
15 июня в рамках Петербургского международного экономического форума состоялась встреча руководителя Межрегионального научно-технологического, делового образовательного партнёрства “Устойчивое развитие Арктической зоны Российской Федерации”, директора-издателя журнала “Региональная энергетика и энергосбережение” Тамары Мордасовой и коммерческого директора ООО «Роботех» Носкова Евгения.
В ходе встречи Т.И. Мордасова рассказала о предстоящем мероприятии, (соорганизатором которого выступает МРПА) – Экспертной встрече Технологического форума инновационных проектов «ТехПро», которая состоится в г. Москве, КВЦ “Патриот” на площадке Международного военно-технического форума «Армия-2023» 15 августа 2023 года.
В ООО «Роботех» производит промышленные роботы и 3D-принтеры, а также проектирует, внедряет и обслуживает робототехнические комплексы (РТК). Решения строятся на базе собственных роботов и роботов ведущих производителей.
Компанию основали специалисты с большим опытом работы на промышленных предприятиях, в том числе связанных с роботизацией. В команде конструкторы, инженеры, программисты, технологи. Они способны проанализировать и понять любой технологический процесс и на основе такого анализа предложить альтернативу с использованием средств автоматизации и робототехники.
В 2019 году компания ROBOTECH стала партнером крупного промышленного холдинга. Это позволило увеличить производственный потенциал и сократить сроки реализации проектов.
Потепление Северного Ледовитого океана и увеличение экспорта пресной воды в Атлантику заметно изменят климат и морские экосистемы в ближайшие 10 лет. Таков прогноз ведущих мировых океанографов по итогам обзора современных исследований температуры, солености и объема переноса воды между Арктикой и умеренными широтами. Научная статья опубликована в июньском номере Ocean-Land-Atmosphere Research.
«И конвергенция тепла из более низких широт в Северный Ледовитый океан, и гидрологический цикл, соединяющий Арктику с субарктическими морями, были интенсивнее в 2000—2020 годах, чем в 1980—2000-м», — констатировал ведущий автор исследования Цянь Ван (Qiang Wang) из Института Альфреда Вегенера (Германия) в релизе для Phys.org. Ученый подчеркнул: все статистические модели, полученные при обработке данных обзора, говорят о том, что оба процесса будут только ускоряться.
Северный Ледовитый океан связан с Тихим и Атлантическим несколькими основными морскими «воротами». В последние 10 лет здесь фиксировали самые заметные за всю историю наблюдений изменения в интенсивности и режиме движения водных масс с юга — все более теплых. В результате в этих районах сейчас отмечают беспрецедентно высокие для Арктики температуры и низкую соленость воды.
Анализ большого массива данных подтвердил: это влечет немедленный «обратный эффект» для Северной Атлантики, которая тоже становится более пресной.
Авторы новой статьи признают: им необходимо лучше понять воздействие ветров, приливов, осадков, испарения и речного стока на циркуляцию и свойства океанской воды. Тем не менее есть хорошо изученные места «океанообмена», например пролив Фрама между Гренландией и Шпицбергеном, со статистикой наблюдений за многие десятилетия. Она позволяет сделать прогноз по климату в этих широтах на ближайшую декаду.
В Северный Ледовитый океан увеличится поступление пресной воды из-за роста чистого количества осадков, речного стока и таяния морского льда. Приток вод из Тихого океана приведет к еще большему снижению арктической солености. Опреснение Атлантики «в ответ» на потепление Арктики будет все сильнее влиять на глобальную циркуляцию океанских вод и климат. Сейчас скорость потепления воды Северного Ледовитого океана примерно вдвое превышает средний мировой показатель и, вероятнее всего, надолго останется на этом уровне.
По прогнозам океанографов, крупнейшими «тепловыми воротами» Арктики станет пролив Баренцева моря между островом Медвежий на юге Шпицбергена и крайним севером материковой Норвегии. Именно отсюда стоит ждать начала отступления морских льдов даже в зимние месяцы и новых рекордов летних температур.
20 июня 2023 года состоялось совместное заседание Бюро Отделения медицинских наук и Секции профилактической медицины ОМН Российской Академии наук, посвящённое проблеме сохранения и укрепления здоровья работающего населения, приуроченное к 100-летию создания Федерального государственного бюджетного научного учреждения «Научно-исследовательский институт медицины труда имени академика Н.Ф. Измерова».
В Мероприятии принимала участие Руководитель Межрегионального научно-технологического, делового и образовательного партнерства “Устойчивое развитие Арктической зоны Российской Федерации” Тамара Мордасова
В рамках мероприятия прошла встреча с директором ФГБУ «Научно-исследовательский институт медицины труда им. академика Н.Ф. Измерова» Бухтияровым Игорем Валентиновичем
Президент РСПП Александр Шохин направил поздравительный адрес коллективу института, в котором подчеркнул важность многолетнего конструктивного сотрудничества по вопросам охраны здоровья работающих. Александр Шохин также подписал распоряжение о награждении ФГБНУ «НИИ МТ» и директора института Игоря Бухтиярова Почетными грамотами РСПП.
Вице-президент по социальной политике и трудовым отношениям, председатель Комиссии РСПП по индустрии здоровья, физической культуре и спорту, президент Клуба инвесторов фармацевтической и медицинской промышленности, заслуженный врач РФ Виктор Черепов поздравил коллектив института, его директора Игоря Бухтиярова, пожелал профессиональных успехов, а также вручил Почетные грамоты РСПП.
Научно-исследовательский институт медицины труда имени академика Н.Ф.Измерова – ведущее учреждение Российской Федерации по изучению гигиенических и клинических вопросов возникновения, диагностики, течения и лечения профессиональных и производственно обусловленных заболеваний с последующей реабилитацией.
На заседании были представлены достижения современной медицины труда, последние научные исследования в области сохранения здоровья работающего населения России, а также в области профилактической токсикологии в интересах медицины труда, представлены исследования в области охраны здоровья работающих отдельных отраслей промышленности с особо опасными условиями труда и другие вопросы.
“Новатэк” заключает новые долгосрочные контракты на поставку СПГ с “Арктик СПГ 2”, сказал журналистам в ходе брифинга на полях ПМЭФ глава “Новатэка” Леонид Михельсон.
При этом инвестиции в проект вырастут из-за переконфигурации энергоснабжения. “Капвложения будут больше 22 миллиардов долларов. Из-за того, что мы перешли на электроприводы, нужны электростанции, это удорожает проект. Но, с другой стороны, операционные затраты будут меньше, потому что газовые турбины требуют постоянного техобслуживания, а электродвигатель — нет”, — добавил он.
Проект “Обского СПГ”
“Новатэк” не видит оснований переносить сроки рассмотрения “Обского СПГ”, планирует принять решение по проекту в 2023 году, заявил Леонид Михельсон.
Производство СПГ на “Ямал СПГ”
Производство сжиженного природного газа (СПГ) на “Ямал СПГ” в 2023 году планируется меньше 20 миллионов тонн, две линии в этом году будут на сервисе, в августе на сервисе в течение трех недель будет находиться третья линия, подчеркнул глава “Новатэка”.
Новое оборудование
“Новатэк” в текущем году получит два-три СПГ-танкера, в 2024 году вице-президент “Роснефти” А.Н. Шишкин отдаст “Новатэку” пять газовозов “Звезда”, сообщил Михельсон.
Газ
Добыча газа “Новатэка” в 2023 году останется на уровне 82 миллиардов кубометров, жидких углеводородов — вырастет на один — два процента, сказал Михельсон.
Новая СПГ-технология “Новатэка”
“Арктический микс”, новая СПГ-технология “Новатэка” с мощностью линии около 7 миллионов тонн в год, будет использоваться на “Мурманском СПГ”, сообщил глава компании.
EBITDA
Показатель EBITDA “Новатэка” по итогам 2023 года сократится на 25 процента по сравнению с 2022 годом, прибыль — на 30 процентов из-за сильного снижения стоимости СПГ, отметил Михельсон.
Проект “Мурманский СПГ”
“Новатэк” реализует проект “Мурманский СПГ” на своей ресурсной базе месторождений юга полуострова Гыдан, сообщил глава компании. Он добавил, что сегодня они добывают 80 миллиардов кубометров газа. Михельсон подчеркнул, что по существующей сырьевой базе они могут поддерживать полку до 2040 года без учета гыданских месторождений. Поэтому они могут поднять добычу на необходимые для “Мурманского СПГ” объемы, подвел итог глава.
“Через пять-семь лет подключим новые месторождения, при этом полка по поставкам на внутренний рынок России останется прежней”, — добавил он.
Объем производства СПГ в России в 2022 году, по данным Росстата, составил 32,5 миллиона тонн. Минэнерго РФ рассчитывает к 2035 году достичь показателя 80-120 миллионов тонн.
Правительство Мурманской области внесло изменения в правила предоставления из областного бюджета субсидий на компенсацию части затрат на приобретение молодняка крупного рогатого скота для откорма по поручению губернатора Андрея Чибиса.
Так, начиная с этого года, крестьянские (фермерские) хозяйства и индивидуальные предприниматели – сельскохозяйственные товаропроизводители, зарегистрированные и занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции в регионе – могут получить поддержку в виде возмещения фактически понесенных затрат на приобретение молодняка крупного рогатого скота для откорма по повышенной ставке для расчета.
Объем предоставляемой субсидии определяется индивидуально для победителей отбора и рассчитывается исходя из ставок субсидии: 165 рублей за килограмм приобретенного молодняка крупного рогатого скота живой массой до 80 кг; 120 рублей за килограмм приобретенного молодняка крупного рогатого скота живой массой от 81 до 130 кг.
Тем не менее, объем субсидии не может превышать размер фактически произведенных затрат на приобретение молодняка крупного рогатого скота в текущем году. Внесение изменений позволит поддержать отрасль мясного скотоводства и снизить финансовую нагрузку на сельскохозяйственных товаропроизводителей региона.
![Откорм бычков на мясо: как выгодно выращивать КРС. День фермы в кооперативе «Восход» [+ВИДЕО] | agrobook.ru](https://agrobook.ru/sites/default/files/22-11/u22731/dscf1905_0.jpg)