На днях в столицу республики прибыли грузовые суда «Магдебург» и «Михаил Мальчиков» после своего первого тура навигации по арктическим районам Якутии. Кораблями завезено более 1,6 тысяч тонн социально значимых продуктов питания в Булунский и Аллаиховский районы и 400 тонн для труднодоступных населённых пунктов Вилюйского района. Теперь суда готовят ко второму этапу, который запланирован в середине сентября, сообщает ЯСИА.
По словам министра по развитию Арктики и делам народов Севера Якутии Владимира Черноградского, компания «Якутоптторг» оказывает особую поддержку в обеспечении арктических районов сельхозпродукцией, и начало второй погрузки социально значимых продуктов питания для жителей этих районов является следующим значимым шагом в этом процессе.
«Совместно с компанией «Якутоптторг» мы удачно завершили первый тур навигации в арктические районы Якутии. Мы запланировали вторую отправку судов на середину сентября, в рамках которой в северные районы республики будет завезено более 640 тонн овощей. Все виды сельхозпродукции были отобраны исключительно у местных производителей. Сейчас для этого идёт вся необходимая подготовка, все продукты будут упакованы в надёжные ящики», — подчеркнул министр по развитию Арктики и делам народов Севера.
Первого сентября Мурманскому морскому торговому порту исполняется 108 лет. Работников предприятия поздравил исполнительный директор АО “Мурманский морской торговый порт” Алексей Рыкованов.
“В эти дни мы с особой благодарностью вспоминаем наших ветеранов, которые на протяжении десятилетий создавали славу крупнейшей стивидорной компании российской Арктики. Их традиции бережно хранит и развивает нынешнее поколение портовиков, благодаря которым наш общий ежедневный труд складывается в важные этапы созидания и движения вперед”, – отметил он.
Исполнительный директор напомнил, что в этом году предприятие приняло и успешно обработало самый большой балкер, когда-либо заходивший в акваторию морского порта Мурманск, что позволило добиться уникального производственного достижения: выполнить погрузку 178,59 тыс. тонн груза на одно судно – максимальную грузовую партию за всю историю порта. Абсолютный рекорд по месячному грузообороту в порту достиг показателя 1,903 млн тонн, сообщает Сайт Мурманского морского торгового порта.
“От всего сердца поздравляю ветеранов предприятия, каждого портовика, партнеров и всех жителей Мурманска с очередным этапом нашего общего развития. Желаю крепкого здоровья, профессионального и семейного счастья и благополучия! Добрых свершений и новых побед!
С праздником – с днем рождения Мурманского морского торгового порта!”, – добавил Алексей Рыкованов.
На территории республики на судоходных реках Лена, Алдан, Яна, Витим, Колыма, Индигирка сотрудники ГУ МЧС по республике выполнили план по дноуглубительным работам на 61%. На местах работают шесть землесосов и пять земснарядов.
МЧС сообщили, что углубление русел, в частности на малых реках в Арктики, позволяет улучшить транспортные водные пути. Якутский речной флот не приспособлен для перевозок в условиях мелководья.
За навигационный период 2023 года в республике в планах доставка более 1,2 млн тонн жизнеобеспечивающего груза. На сегодняшний день выполнена отгрузка более 943 тысяч тонн, что составляет 74,1% от плана, а также оформлена доставка более 716 тысячи тонн, то есть 56,25% от плана.
Очистка Арктики от ржавеющего металла является важной задачей, которую нужно решить в целях предотвращения необратимых последствий для хрупкой экосистемы региона. На данный момент побережье и острова Северного Ледовитого океана загрязнены строительными и промышленными отходами объемом порядка 4 млн. тонн, также насчитывается до 12 млн. неутилизированных металлических бочек из-под горюче-смазочных материалов.
Проект «Очистка Арктики»
С 2010 года Русское географическое общество принимает активное участие в экологических проектах, в частности реализован проект «Очистка Арктики» совместно с Министерством природных ресурсов и экологии России, Федеральным государственным унитарным научно-производственным предприятием по морским геологоразведочным работам «Севморгео» и Фондом полярных исследований «Полярный фонд».
В фокусе внимания проекта очистка берегов Северного Ледовитого океана от неутилизированных в 1990-х годах техники, оборудования и другого металлического мусора. В рамках проекта к 2014 году специалистами полностью был очищен остров Земля Александры, собрано 47,5 тысяч стальных бочек массой 1892 тонны, слито 1744 тонны горюче-смазочных материалов, собрано 4119 тонн металлолома и 4797 тонн прочих твердых отходов. Проведены работы на островах Рудольфа, Хейса, Гофмана и Греэм-Белл и на территории поселка Амдерма в Ненецком автономном округе.
Экспедиции «Арктика. Генеральная уборка»
В 2022 году Русским географическим обществом и Министерством обороны РФ совершена экспедиция «Арктика. Генеральная уборка. 1-й сезон», целью которой являлась очистка от загрязнений Мурманской области, острова Кильдин в Баренцевом море и острова Врангеля на Чукотке. «Генеральные уборки» проводятся в целях не только исследовать и очистить заполярные территории, но и создать актуальную электронную экологическую карту Арктики, которая будет постоянно обновляться.
Летом этого года состоялся второй сезон экспедиции, охвативший материковую часть Арктической зоны. В посёлке Хатанга Красноярского края учеными, военными и добровольцами проведены работы по оценке объема, состава загрязнения, а также способов его утилизации.
«Доброволец Арктики» — это новое молодежное экологическое движение, запущенное Русским географическим обществом при поддержке Фонда президентских грантов. В экспедиции в Хатангу приняли участие более 70 добровольцев со всей страны, прошедших отбор и специальное обучение.
За две недели участники экспедиции собрали более 200 тонн мусора, таким образом очистив 3 из 6 км береговой линии
Основная часть работ по очистке посёлка Хатанги запланирована на 2024 год. Уборка именно этой территории проводится неслучайно. Хатанга рассматривается как одна из опорных точек Российской Арктики в будущем, благодаря ее географическому, этнографическому, научному и туристскому потенциалу.
Переработка собранного техногенного мусора представляется непростым вопросом. Задача – запустить рециркулярную экономику на очищаемой территории. Собранный и переработанный металл может быть применим для устранения последствий других проблем.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» дало положительное заключение на проект завода по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа и газового конденсата на основаниях гравитационного типа. Застройщиком выступает ООО «Арктик СПГ 2» (Новый Уренгой), по данным Единого реестра заключений.
Объект планируют возвести в Тазовском районе ЯНАО, на западном побережье Гыданского полуострова. Технологическую линию разместят в акватории Обской губы Карского моря. Сжиженный природный газ, минуя «землю», будут перегружать на морские газовозы и танкеры.
Уточним, в ходе реализации проект подорожал на 17 %: с 21,3 миллиарда до 25 миллиардов долларов. Правда «УрФО» сообщала, что цена выросла из-за изменения технологий и перехода на использование электроприводов на второй и третьей линиях завода, а также увеличением потребностей в электроэнергии.
«Арктик СПГ – 2» предусматривает строительство трех линий по производству сжиженного природного газа. Их общая мощность составит 19,8 миллиона тонн газа в год и до 1,6 миллиона тонн газового конденсата. Старт отправке первой линии «Арктик СПГ-2» Владимир Путин дал в этом году. Запуск второй и третьей линий планируется в 2024 и 2026 годах.
Первую поставку газа в Мурманскую область по магистральному газопроводу “Волхов – Мурманск” планируют осуществить в 2030 году. Об этом вице-губернатор Ольга Кузнецова рассказала в ходе заседания правительства.
Работы по проектированию газопровода ведутся дочерними компаниями “Газпрома”. Протяжённость газопровода должна составить 843 км, из которых 455 км пройдут по Мурманской области.
В рамках проекта построят 15 газораспределительных станций и газопроводов-отводов. Одну из таких станций возведут в Мончегорске для обеспечения технологических нужд горно-металлургической компании.
“На данный момент ведутся активные работы по трассировке газопровода. Правительство Мурманской области старается оказывать максимальное взаимодействие группе компаний Газпром в этом вопросе, проводятся регулярные совместные совещания, а профильные министерства активно помогают решать точечные вопросы по дислокации каждого конкретного участка магистрального газопровода”, – сообщила заместитель губернатора.
Глава региона Андрей Чибис отметил, что в правительстве идёт работа по газификации и возможны “сдвижки сроков влево”.
Глава Ноябрьска Алексей Романов презентовал проект кемпинга на озере Ханто. Об этом сообщает Telegram-канал «МИГ. НОЯБРЬСК».
«В 2024 году начнется обустройство береговой зоны озера Ханто. Рассматривается возможность аренды палаток, если все получится, горожане смогут оставаться на озере с ночевкой», — говорится в сообщении.
Глава города рассказал, что план проекта предусматривает монтаж дорожек на винтовых сваях и пирс, чтобы ноябряне могли наслаждаться живописными закатами и рассветами у воды. Кроме того, на прилегающей территории будут зоны для тихого и активного отдыха, спортплощадки, тренажеры, беседки и общественный туалет.
Гранты от Президентского фонда культурных инициатив получили фольклорная онлайн-библиотека и съезд кочующих культур «Кочевники. В гости на Ямал». Об этом сообщает пресс-служба губернатора ЯНАО.
«Благодаря выигранным грантам в округе будет создана мультимедийная фольклорная библиотека «Сказки народов Севера» и пройдет международный съезд кочующих культур «Кочевники. В гости на Ямал», — говорится в сообщении.
Проект фольклорной онлайн-библиотеки реализуют в этом году в Губкинском. Он будет представлен в виде этноколлекции 50 народных сказок хантов, ненцев, селькупов и коми-зырян. Главная особенность собранных сказок — красочные и аутентичные иллюстрации одежды и быта коренных северных народов.
Проект «Кочевники. В гости на Ямал» включает серию этнических мероприятий, первое из которых пройдет в Тарко-Сале в День народного единства. В этот день на одной площадке соберутся представители кочевых народов России и ближнего зарубежья.
Для сравнения, в прошлом году гранты Президентского фонда культурных инициатив получили три проекта: «Медиакалендарь лесных ненцев», передвижная выставка тактильных картин «Особое восприятие» и образовательный проект «Карибу»: от мобильного кукольного театра к авторскому световому шоу».
Больше половины молодых представителей финно-угорского народа саамов, проживающих на Кольском полуострове, желают изучать родной язык и культуру, в отличие от своих соплеменников в Норвегии. Об этом рассказали в пресс-службе научной экспедиции “Чистая Арктика – Восток-77”.
“Выяснилось, что более половины молодых саамов от 21 до 35 лет готовы изучать родной язык, как только появится возможность. А вот причины, по которым они готовы учиться и обучать своих детей, как раз изучаются, систематизируются”, – сообщили в пресс-службе.
“Мы ожидали большего пессимизма от молодежи, ведь, по проведенным недавно в Норвегии опросам, норвежские саамы не готовы навязывать детям родной язык и культуру. Они предпочитают давать им образование, включающее английский, китайский или другие “торговые” языки, но не родной”, – отметила этнограф Олеся Полунина.
В мире живут до 80 тыс. саамов, более половины из них – в Норвегии. В России проживают до 2 тыс. саамов, в основном в Мурманской области.
Как пояснили в пресс-службе экспедиции, саамский язык пока не преподают в российских школах из-за трудностей с утверждением кириллического алфавита и составлением учебной программы. Тем не менее общественные организации саамов уже в этом году намерены утвердить один из вариантов алфавита.
Участников экспедиции также интересовало отношение саамов к национальным верованиям. В пресс-службе рассказали, что часть саамов проявляет интерес к наличию на полуострове традиционных шаманов в качестве людей, которые “делают возможной связь с миром и знаковой системой предков”.
Выставка “Союзные северные конвои и ленд-лиз в 1941-1945 годах” торжественно открылась в главном зале Российского государственного музея Арктики и Антарктики. Экспозиция призвана напомнить о совместных подвигах советских, английских и американских моряков, обеспечивавших поставки критически важных грузов для СССР в годы войны через опасные арктические моря, передает корреспондент ТАСС.
“Для нашего музея это большая честь и большой праздник – открывать такую выставку. Сегодня эта тема очень актуальна, как никогда. Перед нами богатейшая история доблести, мужества и героизма. Если посмотреть на участников тех северных конвоев, маршрут которых называли “коридором смерти”, то мы увидим, что это были действительно люди мира, которые боролись с нацизмом. О северных конвоях говорят не очень много, но это колоссально богатая история с огромным количеством имен”, – сказала на церемонии открытия выставки директор Музея Арктики и Антарктики Наталья Петрова.
На выставке представлены личные вещи моряков северных конвоев, их награды, образцы униформы и грузов, которые доставлялись союзниками в Архангельск и Мурманск через моря Северного Ледовитого океана. Также частью экспозиции стали элементы оборудования самих кораблей конвоев и модели судов.
В церемонии открытия выставки принял участие Виктор Патрушев, брат секретаря Совбеза РФ Николая Патрушева. Он рассказал участникам церемонии об их отце, Платоне Патрушеве – ему на экспозиции посвящен отдельный стенд. Платон Патрушев участвовал в 11 операциях северных конвоев в годы Второй мировой войны, за что был удостоен высоких советских и британских наград, на судах Балтийского и Северного флотов он служил в должностях замполита и политрука. Виктор Патрушев передал музею две морские фуражки отца.
Выставка организована фондом сохранения исторической памяти “Международный центр северных конвоев” и Российским государственным музеем Арктики и Антарктики при поддержке фонда “История отечества” и Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики.
День памяти северных конвоев
31 августа 1941 года в Архангельск пришел первый союзный конвой “Дервиш” в составе семи транспортов в сопровождении военных судов. Он доставил грузы, необходимые для создания военной промышленности, мины, противотанковые ружья и различную технику.
С августа 1941 года по май 1945 года от стран антигитлеровской коалиции в СССР и обратно проследовало 78 конвоев, 1 507 транспортов и танкеров (128 были потоплены или повреждены). В Мурманск и Архангельск было доставлено более 22 тыс. самолетов, свыше 13 тыс. танков, 13 тыс. орудий, 639 кораблей и другие важные грузы, в том числе продовольствие на сумму более $2 млрд, что обеспечило около 12% потребностей и фронта, и тыла.
Было поставлено 96% танков и 34% самолетов, выпущенных в СССР за первые полгода войны. До середины 1942 года через Архангельск и Мурманск в Советский Союз было завезено приблизительно столько танков и самолетов, сколько их находилось на фронте на начало 1942 года.
Арктический маршрут союзных конвоев (грузы доставлялись также по Тихому океану и через Иран) был самым коротким, но считался наиболее опасным. Он обеспечил более 90% поставок по ленд-лизу, однако до 15% грузов, отправленных этим маршрутом, затонуло из-за гибели кораблей.
