Резидентами Арктической зоны РФ (АЗРФ) в Карелии в 2022 году стали 30 компаний, которые намерены инвестировать в регион 7,4 млрд рублей, сообщил глава региона Артур Парфенчиков во время отчета о результатах деятельности правительства республики в 2022 году перед местным Законодательным собранием.
“В прошлом году в реестр включено 30 новых резидентов Арктики, создано 287 новых рабочих мест. По объёму вложенных инвестиций – 15 млрд рублей – Карелия входит в тройку лидеров среди регионов АЗРФ. При этом мы понимаем, что, в отличие от других регионов, только часть территории Карелии входит в Арктическую зону. Причем географически это не самые населенные северные районы республики”, – отметил Парфенчиков.
Эти и другие результаты в экономике достигнуты за счет активного использования в регионе инструментов федеральной и региональной поддержки развития бизнеса.
Так, из регионального бюджета в качестве меры поддержки некоторые предприятия получили возможность компенсировать затраты на уплату процентов по кредитам для финансирования инвестиционных проектов, приобретения техники и оборудования, строительства и приобретения зданий и сооружений. В общей сложности в Карелии за прошлый год на эти цели было выделено порядка 390 млн рублей.
При этом регион продолжил предоставлять налоговые льготы по инвестсоглашениям. Механизм реструктуризации задолженности республики по бюджетным кредитам позволил профинансировать 17 инвестиционных проектов на общую сумму около 940 млн рублей. Одним из них стало техническое присоединение цифровой верфи на базе Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ) в Петрозаводске к электрическим сетям и сетям водоснабжения.
Резиденты АЗРФ в Карелии реализуют 61 инвестиционный проект, в экономику региона уже вложено 15 млрд рублей. В рамках проектов будет создано более 1,99 тыс. новых рабочих мест.
Юбилейный бизнес-форум открылся пленарной секцией “Сила Севера: деловое развитие, перспективы и жизнь”. Зал коворкинга Окружного Дома народного творчества был полностью заполнен – здесь собрались представители городского микробизнеса и руководители крупных компаний Чукотки. Одних интересовали логистические тарифы в новую навигацию и вопросы получения льготных банковских кредитов, другие жаловались на бюрократические препоны и трудности с логистикой. По словам врио губернатора Чукотского АО Владислава Кузнецова, окружным властям сейчас важно собрать обратную связь от местных бизнесменов.
«Надеюсь, наш сегодняшний разговор будет в формате диалога. Какие-то ответы мы попытаемся сформулировать здесь, какие-то возьмём в качестве домашнего задания. Это поможет нам продвинуться вперед в развитии и крупных проектов, а также малого и среднего бизнеса. Мы крайне заинтересованы в поддержке, так как это приведет к развитию округа и повышению уровня жизни людей», – обратился к собравшимся глава округа. В этом году в дискуссиях о будущем чукотского бизнеса наряду с представителями окружного правительства дискутируют представители Минвостокразвития и Корпорации по развитию Дальнего Востока и Арктики. Как считает первый замминистра РФ по развитию ДВ и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, у предпринимателей Чукотки большие перспективы в плане новых проектов.
«Безусловно туризм, народно-художественные промыслы. Я еще заметил, что очень хорошая вода в Анадыре. Может быть, кто-то заинтересуется таким бизнесом здесь на форуме. Сейчас в мире очень востребован экотуризм. Я здесь первый раз, но мне Чукотка очень понравилась. Я понял, что это очень богатая, духовная, с традициями земля. Ее духи оберегают», – рассказал Гаджимагомед Гусейнов. Во время форума впервые для начинающих предпринимателей округа будет работать Акселератор бизнес-идей (16+). Авторы бизнес-идей получат оценку своих проектов от экспертов и менторов регионального и федерального уровня. А лучшие проекты будут поддержаны на уровне правительства округа. Итоги акселератора подведут во время закрытия форума в субботу, 22 апреля.
«На акселератор у нас пока зарегистрировалось 14 человек, но можно приходить и без записи, чтобы принять участие. Кроме того, создано телеграм-сообщество, где за событиями форума следят около ста тридцати человек. Ведь предприниматели на Чукотке не только в Анадыре живут. Все материалы – обучающие, видеоролики, части видеовыступлений, мы будем выкладывать в эту группу», – сообщил рассказал директор НО “Фонд развития Чукотки” Алексей Федичкин.
14 апреля 2023 года в рамках научно-практического форума «АркТек: наука и технологии для развития Арктики» состоялось открытие первого Арктического технологического конкурса АркТек, организованного ФАНУ «Востокгосплан» при поддержке Министерства развития дальнего Востока и Арктики, Министерства иностранных дел, ГК «Росатом», Правительства Архангельской области и Северного (Арктического) федерального университета.
Арктический технологический конкурс АркТек стартовал в рамках председательства России в Арктическом совете. Цель АркТек – трансформация научных и технологических разработок в цифровые и инженерные решения для развития комфортных условий жизни людей в Арктике и обеспечения успешной работы компаний в регионе.
Арктический технологический конкурс АркТек — первая платформа для проведения технологических конкурсов, объединяющая науку и бизнес для развития Арктики.
Открывая событие, его участников приветствовал Министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Олегович Чекунков: «Развитие науки и технологий – одно из приоритетных направлений работы в Арктике. Арктические вызовы – суровый климат, вечная мерзлота, труднодоступные территории требуют применения нестандартных подходов и решений, смелых инновационных идей. Правительство РФ уделяет большое внимание научно-технологическому развитию Арктической зоны, спрос на новые технологии предъявляет и бизнес, реализующий инвестиционные проекты на Крайнем Севере. В регионе создана уникальная система преференций. С помощью государственной поддержки реализуются научные исследования, и новые технологии имеют важное прикладное значение в контексте развития Северного морского пути, который позволяет не только обеспечивать труднодоступные регионы всем необходимым, но и становится международным торговым транспортным коридором, конкурирующим с действующими морскими путями. На научные исследования и инновации опирается работа по созданию комфортных условий для жизни людей в заполярных городах. Уверен, что Арктический технологический конкурс АркТек, который проводится впервые, позволит деятелям науки, инженерам, изобретателям, бизнесу и государству найти лучшие решения практических задач, связанных с развитием Крайнего Севера, привлечь в эту перспективную сферу еще больше талантов», — отметил Министр развития Дальнего Востока и Арктики.
От имени Министерства иностранных дел, российской команды, председательствующей в Арктическом совете, участников Арктического технологического конкурса АркТек приветствовал посол по особым поручениям МИД РФ, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Корчунов Николай Викторович.
«Запуск Арктического технологического конкурса АркТек мы рассматриваем как результат нашей целенаправленной работы по развороту председательства России в Арктическом совете под решение задач, поставленных Президентом РФ в обновленной стратегии развития Арктической зоны. Прежде всего, речь идет о выделении приоритетных направлений научно-технологического развития и наращивании фундаментальных и прикладных научных исследований, разработке и внедрении технологий, имеющих критически важное значение для освоения и развития Арктики. Именно опора на собственные решения обеспечит устойчивое освоение арктического региона. Рассматриваем Арктический технологический конкурс АркТек в качестве платформы, интегрирующей науку, экономических операторов и промышленные компании в интересах устойчивого развития арктического региона. Считаем важным привлечение к участию в конкурсе партнеров из дружественных стран, обладающих необходимыми компетенциями в сфере науки и технологий», — отметил Корчунов Н.В.
«Арктический технологический конкурс АркТек уникален тем, что сразу несколько крупных корпораций – ГК «Росатом», ПАО «Совкомфлот», ПАО «НОВАТЭК», ОА «Группа компаний «Медси», ПАО «ГМК Норильский никель», — предложат участникам конкурса реальные технологические задачи, от решения которых зависит скорость и успех освоения Арктики. В рамках АркТек параллельно будет проходить три конкурса. АРКТЕК DАТА — конкурс для продуктовых и IT-команд, которые на основе датасетов разработают MVP цифровых сервисов для развития туризма, сохранения экологии и улучшения качества жизни людей в Арктике. АРКТЕК Инжиниринг — конкурс для инженерных команд, способных создать решения актуальных технических задач корпораций, работающих в Арктике. АРКТЕК Научный Питч — конкурс для научных команд, изучающих Арктику и готовых с помощью технологических брокеров найти применение своим научным разработкам и представить их в финале конкурса потенциальным инвесторам. Мы будем двигаться сразу по нескольким направлениям с тем, чтобы найти решения для актуальных технологических задач и придать ускорение внедрению перспективных научных и технических разработок для улучшения жизни людей и ускорения развития бизнеса в Арктике», — отметил директор ФАНУ «Востокгосплан» Михаил Евгеньевич Кузнецов.
«Отечественная наука занимает ведущую роль в исследовании Арктики», — отметил представитель ГК «Росатом» по развитию специальных проектов (аддитивные технологии) Игорь Дмитриевич Попов, – «за последние 20 лет количество публикаций российских ученных по данной проблематике увеличилось почти в 10 раз. В то же время, более половины научных исследований сводятся преимущественно к трем тематикам: добыче полезных ископаемых, использованию ресурсов и изучению климатических условий Крайнего Севера («человек-природа»). При этом соотношение фундаментальных исследований к прикладным составляет примерно 4:1 в пользу общетеоретических.
«Однако практические интересы развития Арктического региона находятся в несколько другой плоскости» — пояснил он – «в периферии фокуса научных интересов остается освоение технологий машиностроения в арктических условиях, без которого эффективное развитие Арктического региона, равно как использование современной техники и средств производства в сложных условиях Крайнего Севера – невозможно».
«Обращаюсь к участникам Арктического технологического конкурса «АркТек» с призывом обратить более пристальное внимание к индустриальной научно-технической трансформации Арктического региона и той повестке дня, которую формируют промышленность, энергетика, транспортная инфраструктура. Представляется, что именно такой синергетический подход обеспечит практический результат от внедрения инновационных технологий и станет драйвером поступательного развития и освоения потенциала Крайнего Севера», — уточнил запрос корпораций, работающих в Арктике, представитель ГК «Росатом».
«На часть проблемных вопросов, озвученных представителем ГК «Росатом», ответы у наших ученых уже есть, – отметил Заместитель председателя правительства, Министр экономического развития, промышленности и науки Архангельской области Иконников Виктор Михайлович. — С 2021 года в Министерстве экономического развития, промышленности и науки Архангельской области работает Управление науки и инноваций, которое сегодня сопровождает 136 проектов и реализует государственную политику в сфере развития науки в Арктике. Мы получаем поддержку Министерства развития Дальнего Востока и Арктики и самое серьезное внимание уделяем финансированию научных исследований и разработок. Так, если в 2020 году на научные исследования было направлено 22,1 млн руб, в 2022 году эта сумма выросла до 351,7 млн руб. Отдельного внимания заслуживает проект «Цифровая Арктика», цель которого развитие арктической межрегиональной IT-экосистемы для формирования цифровых компетенций населения, подготовки кадров и реализации технологических проектов цифровой экономики. 527 млн руб из федерального бюджета было вложено в создание IT-парка, и сейчас мы формируем региональные проекты в этой сфере по трем ключевым направлениям: цифровизация экономики в партнерстве с крупными индустриальными партнерами, развитие IT-предпринимательства и обучение IT. Совместно с НОЦ «Российская Арктика» Северный (Арктический) федеральный университет реализует более 57 проектов. И главное, мы запускаем только те проекты, у которых есть индустриальный партнер или перспектива практической реализации. У нас уже есть инновационные продукты, которые родились благодаря взаимодействию науки и бизнеса».
Конкретные примеры инновационных продуктов, разработанных в стенах Северного (Арктического) федерального университета, привел начальник научно-исследовательского управления САФУ Рябченко Сергей Васильевич. «Энергетика — это критически важная сфера для региона. В САФУ созданы гибридные системы ветросолнечной и дизельной энергетики, которые позволяют обеспечивать энергией удаленные станции. Также в университете разработано и запатентовано технологическое решение по повышению нефтеотдачи действующих скважин, которое с успехом применяют Газпромнефть и Зарубежнефть. Созданная у нас технология утилизации топлив в котельных позволяет нам снижать вредные выбросы на 30%, а разработанная технология компенсации неравномерных осадок зданий дает возможность строить прочные здания на сезонно промерзающих грунтах. В партнерстве с Север Алмазом мы разрабатываем добавки в цемент, улучшающие его эксплуатационные свойства. Активно в университете развивается направление обратного инжиниринга, в рамках которого мы по заказу предприятий создаем конструкторскую документацию, делаем 3D-модель, описываем состав, из которых изготовлены те или иные детали зарубежного производства. Мы уже реализовали более 40 комплектов такой конструкторской документации, благодаря чему индустриальные партнеры могут теперь производить выходящие из строя механизмы здесь в стране, не покупая их за рубежом. С компанией «Прометей» нам удалось создать порошковые материалы, которые позволяют печатать необходимые детали для судостроения с помощью аддитивных технологий. У нас много идей, возможностей их реализации и способов поддержки тоже много. Предлагаю использовать площадку конкурса АркТек для того, чтобы научные идеи воплощались в практику», — резюмировал Рябченко Сергей Васильевич.
В рамках деловой части научно-практического форума «АркТек: наука и технологии для развития Арктики» технологические задачи для участников конкурса представили ГК «Росатом», ПАО «Совкомфлот», ПАО «НОВАТЭК», ОА «Группа компаний «Медси». Форум посетили 170 человек и более тысячи человек участвовали дистанционно. В рамках пяти питч-сессий 56 организаций (НОЦы, НИИ, вузы и компании) представили научные и технологические разработки по направлениям «Развитие энергетики в Арктике», «Транспорт и инфраструктура Арктики», «Геофизика, геологоразведка и промышленность Арктики», «Экологическая безопасность и мониторинг климатических изменений» и «Человеческий потенциал Арктики».
14 июня будут объявлены отобранные к участию в конкурсе команды. Финал конкурса АРКТЕК DАТА состоится 11 августа 2023 года, 24 ноября будут подведены итоги конкурсов АРКТЕК Инжиниринг и АРКТЕК Научный Питч.
Партнерами конкурса выступают Национальная ассоциация трансфера технологий, Фонд развития инноваций Республики Саха (Якутия), Томский государственный университет, Ассоциация брокеров инноваций и технологий.
Учёные наблюдают таяние многолетней мерзлоты на Кольском полуострове. Это может служить важным индикатором изменения климата и основой для разработки климатических сценариев для Арктики, сообщила Российская академия наук.
«Для изучения этой проблемы специалисты Карельского научного центра РАН разработали новый способ мониторинга мерзлоты на основе методов дистанционного зондирования и машинного обучения. Он позволяет оценить степень деградации бугристых болот*, содержащих области мёрзлого торфа. Учёные применили комплексный подход, включающий аэрофотосъёмку, георадиолокацию, компьютерное моделирование и описание растительного покрова», — говорится в сообщении.
Как отметили в РАН, из-за глобального потепления южная граница основной вечной мерзлоты отодвигается все дальше на север. Поэтому необходима организация мониторинга мерзлоты в разных регионах Арктической зоны. Динамика бугристых болот Кольского полуострова также является важным маркером возможных климатических изменений. По существующим прогнозам, пальза Фенноскандии могут полностью растаять в течение 40—60 лет.
Восполнить пробел в знаниях о состоянии пальза-болот на Кольском полуострове призван научный проект карельских учёных. В рамках исследования специалисты разного профиля разработали комплексный метод изучения этих природных объектов. Результаты его апробации опубликованы в международном журнале Remote Sensing.
Полевые работы проводились на болоте в Ловозерском районе Мурманской области. Учёные фотографировали и измеряли участки местности с использованием аэрофотосъёмки с дрона, описывали растительность на поверхности, «просвечивали» бугры георадаром, вручную бурили скважины и копали почвенные разрезы. Для обработки всего набора данных и получения итоговой классификации поверхности привлекались методы машинного обучения.
Анализ аэрофотоснимков и наземных ботанических описаний позволил разделить поверхность на ландшафтные классы. А георадарные зондирования дополненные скважинами обеспечили представление о внутреннем строении и гидрологии торфяника. Затем эти данные сопоставили между собой с помощью методов машинного обучения. В итоге исследователи смогли определить, как состояние мерзлоты влияет на распределение ландшафтных классов, и как форма и размер бугров связаны с растительность их покрывающей. Если мерзлота деградирует, то это находит своё отражение на поверхности: мхи сменяются на травянистые и кустарничковые сообщества, а в последствие появляются деревья.
Труднодоступность и широкое распространение пальза на Кольском полуострове осложняют оценку всего масштаба их таяния. Поэтому в дальнейшем, после машинного обучения на полученной выборке, система позволит оценивать состояние болот с помощью дистанционных данных, без наземных наблюдений.
Результаты исследований на Ловозерском болоте показали: на сегодняшний день протекание процессов деградации бугров не вызывает сомнения. Хотя ранее российские учёные полагали, что состояние пальза на Кольском полуострове достаточно стабильно.
Ещё один важный результат исследования: данные георадара показали, что мерзлота внутри бугра не всегда повторяет его форму. Учёные обнаружили ассиметричное расположение мерзлоты в отдельных буграх. Выяснилось, что это связано с накоплением снега на подветренных склонах, и, как следствие, изменением температуры промерзания. Таким образом, авторы подтвердили, что на деградацию бугристых болот влияет не только повышение среднегодовой температуры, наблюдаемое на Кольском полуострове, но и количество осадков.
Таяние мерзлоты — не просто маркер климатических изменений. Как правило, оно сопровождается повышенным выбросом парниковых газов, законсервированных в замёрзшем торфе. Эта тема также нуждается в дополнительном изучении. В планах карельских учёных, помимо разработки методики выделения и классификации бугристых болот, — создание системы автоматического мониторинга состояния мерзлоты пальза и их газовым режимом.
«Для учёных пальза — это природная лаборатория или обсерватория, так как циклы их роста и деградации тесно связаны с климатическими факторами. Мы можем изучать состояние бугристых болот и оценивать, как трансформируется мерзлота и как подобные изменения связаны глобальными климатическими процессами, в Северном полушарии», — приводятся в сообщении слова руководителя проекта, старшего научного сотрудника Отдела комплексных научных исследований КарНЦ РАН Павла Рязанцева.
* — Бугристые болота или пальза (фин. palsa — «торфяной выступ в болоте») — необычные природные объекты. Они представляют собой группы бугров высотой до нескольких метров, которые сформировались из-за криогенного пучения — выдавливания торфа из-за промерзания нижележащих слоёв. Такие болота встречаются только в Северном полушарии и относятся к зоне распространения спорадической мерзлоты. Кольский полуостров — северо-восточная граница распространения бугристых болот на территории Фенноскандии. Но в отличие от соседних стран Норвегии, Швеции и Финляндии, где давно ведётся мониторинг их состояния, пальза Кольского полуострова изучена гораздо меньше.
В нижегородском “ОКБМ Африкантов”, где созданы реакторы для первой плавучей АЭС “Академик Ломоносов” и производится новое поколение реакторов для атомных ледоколов, рассказали о возможностях малой атомной энергетики в России и ее перспективах на мировом рынке.
Первый заместитель генерального директора – генерального конструктора ОКБМ, доктор технических наук Виталий Петрунин представил новейшие разработки и ответил на вопросы “Российской газеты”.
Где в России, на ваш взгляд, будут прежде всего востребованы реакторы малой мощности?
Виталий Петрунин: Прежде всего, это районы Крайнего Севера. Сейчас идет проектирование наземной станции малой мощности для поселка Усть-Куйга в Якутии. Кроме того Росатом ведет строительство четырех плавучих модернизированных энергоблоков для электроснабжения Баимской рудной зоны на Чукотке, одного из самых крупных в мире неосвоенных медных месторождений.
Если говорить шире, автономные атомные станции малой мощности (АСММ) с реакторными установками типа РИТМ могут обеспечивать энергоснабжение промышленных предприятий и населенных пунктов, удаленных от развитых энергосистем в районах Арктики и Крайнего Севера с дорогим привозным топливом. Их можно задействовать для энергообеспечения буровых платформ на шельфе Северного ледовитого океана, газопроводов, производств сжиженного природного газа, горнообогатительных комбинатов…
Работу уже действующей атомной станции малой мощности, напомнил наш собеседник, можно увидеть и оценить на примере плавучего энергоблока “Академик Ломоносов” с двумя реакторными установками КЛТ-40С. Этот энергообъект введен в эксплуатацию в порту Певек на Чукотке в декабре 2019 года, обеспечивает выдачу электроэнергии до 70 мегаватт и тепло для жителей.
– В числе реальных заказчиков на подобные разработки ОКБМ мы видим нефтедобывающие компании и компании, добывающие цветные металлы – медь, никель, золото, – говорит Виталий Петрунин. – Потенциальные зарубежные заказчики – страны Юго-Восточной Азии и Африки. В предлагаемых нами установках можно обеспечить комбинированную выработку как электроэнергии, так и тепла – когенерацию. Такой проект, например, обсуждается с правительством Камчатки. Еще одна технологическая развилка – проектирование оптимизированных энергоблоков в арктическом и тропическом вариантах. Особым спросом пользуются плавучие АСММ у островных государств…
Во время рабочей поездки в Республику Саха (Якутия) Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание о подготовке мастер-плана города Якутска.
«Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин на Восточном экономическом форме принял решение о реновации городов Дальнего Востока. Это уникальный шанс создать новые комфортные условия для жизни людей. В список реновации вошли 25 городов. Работа уже началась. Первым этапом работы является подготовка мастер-планов городов. Шесть мастер-планов уже представлены главе государства и им одобрены. Сегодня мы будем рассматривать мастер-план Якутска», – открыл совещание Юрий Трутнев.
Якутск – третий по количеству жителей город Дальнего Востока. Численность населения городского округа «город Якутск» составляет 378,5 тыс. человек, численность горожан за десять лет увеличилась на 75,5 тыс. человек или на 25 %. К 2030 году ожидается рост численности населения на 14% до 418 тысяч человек. Это создает определенную нагрузку на инфраструктуру.
«Мастер-план – это не просто генплан, а увязка всего развития города, раскрытие социального, экономического, демографического и трудового потенциала. Якутск, как и вся республика в целом, в последние годы демонстрирует очень хорошую динамику своего развития, увеличивается население города. Якутск стал одним из быстрорастущих городов не только Дальнего Востока и Сибири, но и страны в целом», – сообщил глава Якутии Айсен Николаев.
Результаты социологического опроса жителей города показали, что граждан волнуют ветхое и аварийное жилье, дороги и благоустройство городской среды, качественные социальные объекты – то есть все то, что обеспечивает комфортную жизнь. Данные опроса легли в основу мастер-плана, который был разработан ГАУ «Институт Генплана Москвы».
На совещании рассматривались проекты комплексного развития территорий жилой застройки, в том числе создание новых микрорайонов «Спортивный», «Звёздный», «Ленские столбы» в районе речного порта, проекты по строительству спортивно-оздоровительных комплексов и благоустройству городских пространств.
Для того, чтобы решить поставленные задачи были определены основные драйверы развития республиканской столицы. Основной упор предполагается сделать на экономическом развитии, которое повлечёт за собой улучшение качества жизни горожан.
Такие возможности дадут действующие в пригороде Якутска инвестиционные площадки ТОР, которые планируется масштабировать в кластеры. В первую очередь, планируется удовлетворять потребности растущего строительного сектора. Крупнейший застройщик РИА построит завод строительных блоков, его мощности расширятся и будут выпускаться и другие строительные материалы.
Выйдет на полную мощность Жатайская судоверфь, обеспечивающая судами потребности арктического завоза грузов. Для поддержки ювелирного кластера потребуются налоговые послабления для субъектов малого и среднего предпринимательства.
Еще одним из направлений станет развитие агропояса в пригородах Якутска. Будут реализованы проекты по строительству 4-ой очереди тепличного комплекса ООО «Саюри», роботизированных животноводческих комплексов в Хатассах, убойных цехов и другие.
Продолжится укрепление Якутска как транспортно-логистического узла, развитие креативных индустрий с креативным кластером «Квартал труда» и ИТ-парком.
Город рассматривается как будущий мировой центр научных исследований. Якорными проектами по этому направлению заявлены НОЦ «Север», строительство межвузовского кампуса и многофункционального образовательно-производственного комплекса среднего профессионального образования «суперкампуса», создание биотехнопарка, развитие всемирного центра мамонта.
«В июне планируется представление мастер-плана Президенту страны. Мастер-план Якутска находится в достаточно высокой степени готовности, но есть несколько моментов, которые нужно доработать, в том числе вопросы, связанные с определением источников финансирования», – подытожил совещание Юрий Трутнев.
Подписание документа состоялось на Международном форуме ассоциаций и консорциумов северных территорий
Соглашение о сотрудничестве заключено между руководством Томского государственного университета (ТГУ) и Межрегионального научно-технологического, делового и образовательного партнерства “Устойчивое развитие Арктической зоны Российской Федерации”. Подписание документа состоялось на Международном форуме ассоциаций и консорциумов северных территорий (ФАКСТ).
“Практические решения, которые предлагает вуз, сейчас очень востребованы в связи с санкциями, которые ввели против России. Именно те разработки, которые делают ученые, необходимо внедрять в практику [в Арктической зоне]. Межрегиональное научно-деловое партнерство является мостиком между практическими решениями для регионов и вузовскими разработками, которые нужны сейчас для страны”, – сказала ТАСС руководитель Межрегионального научно-технологического, делового и образовательного партнерства “Устойчивое развитие Арктической зоны Российской Федерации” Тамара Мордасова.
По ее словам, актуальны для освоения Арктики разработки Томского госуниверситета в области аддитивных технологий, создания композитных материалов, “которыми славится ТГУ”. Также речь о биотехнологиях, нужных для медицины Севера, в том числе телемедицины.
Мордасова напомнила, что в созданное в 2020 году партнерство входят все регионы Арктической зоны РФ, более 20 вузов, а также около 70 коммерческих компаний, включая “Северсталь”, концерн “Алмаз-Антей”, Росатом.
ФАКСТ – одно из основных мероприятий в связи с председательством России в Арктическом совете в 2021-2023 годах.
Арктический совет – межправительственная организация арктических государств. Ее членами являются Россия, Дания (вместе с Гренландией и Фарерскими островами), Исландия, Канада, Норвегия, США, Финляндия и Швеция. В 2021 году, когда отмечалось 25-летие объединения, двухгодичное председательство в нем перешло от Исландии к РФ. В 2023 году планируется провести около 35 мероприятий в рамках председательства России.
Правительству Архангельской области за последние два года удалось сформировать надежную основу для последующего обеспечения инвестиционного роста. В сферу транспорта и логистики региона в ближайшие три года будет направлено порядка 11 млрд рублей. Об этом, выступая на сессии областного Собрания депутатов с ежегодным отчетом о результатах деятельности правительства, заявил губернатор Александр Цыбульский. Он отметил, что основой экономического роста Архангельской области остаются судостроение и судоремонт. Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
«Наша историческая специализация – портовая деятельность, морской транспорт и логистика, — отметил губернатор. — В прошлом году программа развития Архангельского транспортного узла вошла в план развития Севморпути до 2035 года. А уже в этом году, на прошлой неделе, в Архангельске прошло заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики под председательством вице-премьера правительства РФ Юрия Трутнева. На нем было дано прямое поручение в адрес Минтранса и Минвостокразвития России в течение двух недель представить в правительство РФ доклад с конкретизацией развития Архангельского транспортного узла. Сейчас мы с коллегами этим вопросом занимаемся».
Глава региона отметил, что, согласно задаче, поставленной президентом России, к 2024 году грузопоток по Северному морскому пути (СМП) должен быть увеличен до 80 млн тонн. Важная роль в этом отводится Архангельской области.
«Необходимо, чтобы Архангельский транспортный узел в этом процессе играл одну из ключевых ролей, — сказал Александр Цыбульский. — В долгосрочной перспективе наиболее масштабным является также проект по строительству нового глубоководного района морского порта Архангельск (Новый порт). В ближайшие две недели мы должны представить подтвержденный расчет потенциального грузооборота глубоководного порта на долгосрочную перспективу».
Дополнительным стимулом для экономического роста и увеличения инвестиционной активности Архангельской области, по словам губернатора, станет создаваемая совместно с Минвостокразвития РФ территория опережающего развития, которая позволит инвесторам, кроме налоговых преференций, получить инфраструктурную поддержку своих проектов. Существенный вклад в объем инвестиций также обеспечат проекты в сфере добычи полезных ископаемых и проекты, направленные на модернизацию и создание новых мощностей в судостроительном и судоремонтном комплексах.
Среди важных решений для экономики региона, принятых в прошлом году на федеральном уровне, Александр Цыбульский отметил два инвестпроекта центра судоремонта «Звездочка», которые уже включены в доковую программу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Это строительство ремонтного плавучего дока на судоремонтном заводе «Красная Кузница» с объемом инвестиций в 4,8 млрд рублей и проект «Техническое перевооружение наливной док-камеры центра судоремонта «Звездочка» с объемом инвестиций 1,6 млрд рублей.
Кроме того, как сообщил глава региона, центр пропульсивных систем ЦС «Звездочка» будет рассматриваться в качестве поставщика винторулевых колонок, гребных винтов и подруливающих устройств при проектировании и строительстве военных кораблей и гражданских судов, в том числе на строящихся по заказу Росморпорта современных ледоколах. А на верфях судоремонтного завода «Красная Кузница» при поддержке Минпромторга РФ с прошлого года идет строительство головного – первого из четырех — пассажирского судна с ледовым усилением для обеспечения транспортной доступности жителей островных территорий Архангельска и Онеги.
«Это первый за последние тридцать лет заказ региона на строительство пассажирских судов для собственных нужд. И уже в этом году на «Красной Кузнице» приступили к строительству второго такого судна, – отметил Александр Цыбульский. — Водный транспорт – это один из важных видов перевозки людей и грузов у нас в регионе, поэтому мы уделяем ему особое внимание».
Губернатор также отметил, что пассажиропоток на водном транспорте постоянно растет. По итогам навигации прошлого года он превысил уже 370 тыс. человек. Для развития водного транспорта в 2022 году на судоремонтном заводе «Архангельская РЭБ флота» за счет средств областного бюджета построена и спущена на воду плавучая пристань, она будет использоваться на межмуниципальном маршруте Архангельск – Патракеевка. Для удобства граждан установлены 15 павильонов для ожидания на межмуниципальных маршрутах водного транспорта.
«Мы с вами многое сделали для того, чтобы заложить основу сегодняшнего и будущего развития региона, приняв в том числе целый ряд законов, направленных на повышение инвестиционной привлекательности Архангельской области. Все это уже работает и будет работать в интересах жителей региона, обеспечивая устойчивый рост доходов областного бюджета», — сказал Александр Цыбульский.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский выступил на сессии областного Собрания депутатов с ежегодным отчетом о результатах деятельности правительства.
“Наша историческая специализация – портовая деятельность, морской транспорт и логистика, – отметил губернатор. – В прошлом году программа развития Архангельского транспортного узла вошла в план развития Севморпути до 2035 года. А уже в этом году, на прошлой неделе, в Архангельске прошло заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики под председательством вице-премьера правительства РФ Юрия Трутнева. На нем было дано прямое поручение в адрес Минтранса и Минвостокразвития России в течение двух недель представить в правительство РФ доклад с конкретизацией развития Архангельского транспортного узла. Сейчас мы с коллегами этим вопросом занимаемся”.
Глава региона отметил, что, согласно задаче, поставленной президентом России, к 2024 году грузопоток по Северному морскому пути должен быть увеличен до 80 млн тонн. Важная роль в этом отводится Поморью, сообщает пресс-служба администрации Архангельской области.
“Необходимо, чтобы Архангельский транспортный узел в этом процессе играл одну из ключевых ролей, – сказал Александр Цыбульский. – В долгосрочной перспективе наиболее масштабным является также проект по строительству нового глубоководного района морского порта Архангельск (Новый порт). В ближайшие две недели мы должны представить подтвержденный расчет потенциального грузооборота глубоководного порта на долгосрочную перспективу”.
Судопогрузочную машину радиально-телескопического типа производительностью три тысячи тонн в час установят в порту «Енисей». Строительство идет в рамках инвестиционного проекта компании «Северная звезда» по освоению Сырадасайского месторождения на Таймыре.
Сейчас в порту «Енисей» отсыпают дамбу, береговую часть и строят причал. В этом году завершат обустройство 129-метрового причала, который затем удлинят до 300 метров. Также в этом году проведут дноуглубление канала в акватории порта, что позволит заходить сюда крупным балкерам грузоподъемностью более 65 тысяч тонн.
«В дальнейшем на причале будет установлена самая современная судопогрузочная машина радиально-телескопического типа производительностью три тысячи тонн в час. Стоит отметить, что телескопическая стрела такого типа машин может выдвигаться на 60,5 метра, а радиус дуги перемещения составляет 62 метра.
Такие характеристики обеспечивают максимальную маневренность при загрузке судов. Еще одна важная составляющая – экологичность системы погрузки, предотвращающая выброс угольной пыли», – рассказал на форуме «Арктика – Регионы» в Архангельске заместитель генерального директора компании Александр Павлов.
К настоящему времени компания «Северная звезда» отгрузила 167 тысяч тонн угля. Планируется, что до конца года объем отгрузки с терминала «Енисей» составит более 500 тысяч тонн, сообщает пресс-служба компании.
