Уникальная ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) “Северный полюс” в ходе своей первой многомесячной дрейфующей экспедиции успешно смогла сменить льдину и продолжить движение по течениям Северного Ледовитого океана. Ранее таких операций в Арктике не проводилось, теперь экспедиция “Северный полюс – 41” (“СП-41”) выходит на финальный этап своей работы, которая должна завершиться до конца этого года, сообщил журналистам в ходе брифинга директор Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

“Финальный этап экспедиции “СП-41” по нашему прогнозу будет завершен в этом году. В ходе свободного дрейфа за почти 11 месяцев станция прошла почти 3 тыс. км, сместившись от Новосибирских островов на северо-запад более чем на 1,2 тыс. км. В последний месяц станцию активно сносит на восток: на текущий момент экспедиция располагается над архипелагом Земля Франца Иосифа на уровне 83,5 градуса северной широты. По нашим расчетам, в ближайшие несколько месяцев станцию выйдет в свободные ото льда воды и НЭС “Северный полюс” с полярниками на борту вернется в Мурманск”, – рассказал Макаров.

Он пояснил, что сейчас в высоких арктических широтах самое теплое время года. Огромная льдина, которая с октября 2022 года служила рабочей площадкой для вмороженной в нее станции “Северный полюс”, начала активно разрушаться. Экспедицию решили продолжить, выбрав новую льдину для вмораживания платформы с помощью авиаразведки.

В настоящее время на ледовом поле размером 1,2 на 1,8 км ученые начали обустраивать новый ледовый лагерь для продолжения работ по изучению глобальных процессов в Арктике. ЛСП “Северный полюс” своим ходом дошла до льдины и пришвартовалась к ней бортом.

Параллельно научно-экспедиционное судно “Академик Трешников” успешно завершило операцию по ротации экипажа “Северного полюса” и доставке необходимого оборудования и грузов для продолжения экспедиции. Макаров подчеркнул, что 80% научного состава экспедиции работает в Арктике непрерывно все 11 месяцев.

Первоисточник: https://nauka.tass.ru/nauka/18606803?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fs

Завершена реализация инвестиционного проекта компании ООО «Арктик Про».

Лоухское предприятие занимается добычей и переработкой строительного камня до получения полнопиленных гранитных блоков. Планируется, что объем годовой добычи и переработки горной массы составит 48 тысяч кубометров. На предприятии создано 24 новых рабочих места.

Как резидент Арктической зоны РФ компания пользуется специальными льготами и преференциями.

Первоисточник: https://gazeta-karelia.ru/news/2023/08/v-louhskom-rajone-nachal-rabotat-zavod-po-pererabotke-stroitelnogo-kamnya/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearc

На трассах Северного морского пути не ожидается тяжёлых ледовых условий. Об этом сообщили в Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ).

До конца октября 2023 года в российских арктических морях прогнозируется лёгкий и средний фон развития ледовых условий. Так, чистая вода сохранится в юго-восточной части Баренцева и юго-западной части Карского морей. Ледообразование ожидается позже нормы в конце октября – начале ноября.

В море Лаптевых и западной части Восточно-Сибирского моря чистая вода сохранится до середины октября. Ледообразование ожидается позже нормы, начиная с середины октября.

По данным учёных, в северо-восточной части Карского моря, восточной части Восточно-Сибирского моря и юго-западной части Чукотского морях сплоченные льды исчезнут из прибрежных районов в конце августа-первой половине сентября. Сплоченные льды будут наблюдаться только у северных границ этих морей. Однако в трассовой части моря всю вторую половину навигации могут сохраняться отдельные зоны редких и разреженных льдов. Ледообразование в этих морях ожидается в сроки близкие к среднемноголетним, в отдельных пунктах чукотского побережья несколько ранее нормы – в течение второй декады октября.

Таким образом, во второй половине навигации – с конца августа по октябрь – легкий фон развития ледовых условий по трассе Севморпути сохранится в Баренцевом море, юго-западной части Карского моря, море Лаптевых, западной части Восточно-Сибирского моря. Средний фон развития ледовых условий ожидается в северо-восточной части Карского моря, восточной части Восточно-Сибирского моря, в юго-западной части Чукотского моря. Тяжелых ледовых условий на трассах Севморпути не ожидается.

Как отметили в ААНИИ, на основе прогноза об ожидаемом развитии ледовых условий в российских арктических морях формируются долгосрочные планы по организации судоходства на трассе Северного морского пути.

Первоисточник: https://b-port.com/news/283837

В Усть-Янском районе начинается строительство первой в мире наземной атомной станции малой мощности. Во вторник открытие временного городка строителей посетил глава Якутии.

Как сообщил в своём телеграм-канале Айсен Николаев, временный городок строителей — первый объект внешней инфраструктуры наземной атомной станции малой мощности. Здесь в комфортных условиях смогут разместиться более тысячи человек.

«Со строительством наземной атомной станции малой мощности мы связываем начало позитивных преобразований в посёлке Усть-Куйга и Усть-Янском районе, а вместе с ним и во всей якутской Арктике. И сегодня можно с полной уверенностью говорить, что благодаря сотрудничеству с «Росатомом» мы возрождаем потенциал наших северных районов. Станция обеспечит надёжный и экологичный источник энергии, вдохнёт новую жизнь во все существующие проекты, позволит сделать район развитой территорией, комфортной и для работы, и для жизни», — подчеркнул глава Якутии.

Ввод первой в мире наземной АСММ планируется в 2028 году. В основе проекта лежит новейшая российская разработка – водо-водяной ядерный реактор РИТМ-200Н, который является результатом адаптации инновационной технологии малой мощности судового исполнения под наземное размещение.

Проект очень важен не только для освоения месторождения «Кючус» в Усть-Янском районе, но в целом для комплексного социально-экономического развития якутской Арктики. Станция обеспечит электроэнергией освоение месторождений золота «Кючус», Куларского золотоносного района, месторождения олова «Ручей Тирехтях», Депутатского оловорудного месторождения и других.

Первоисточник: https://ysia.ru/v-ust-yanskom-rajone-otkrylsya-vremennyj-gorodok-stroitelej-atomnoj-stantsii-maloj-moshhnosti/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fse

Для повышения безопасности и надежности эксплуатации магистральных трубопроводов «Запсибтрансгаз» установил дополнительные датчики системы обнаружения утечек (СОУ) на всей протяженности газотранспортной инфраструктуры СИБУРа.

Cмонтированные дополнительные датчики позволят более оперативно обнаруживать факт утечек, определять время и место в случае их возникновения на трубопроводах под влиянием сложных геодезических и климатических условий Западной Сибири. Своевременное обнаружение позволит значительно сократить время реакции аварийно-восстановительных служб «Запсибтрансгаза» и снизить потенциальный экологический ущерб.

Система обнаружения утечек представляет собой комплекс программно-технических средств, обрабатывающий в реальном времени информацию с датчиков, расположенных на трубопроводах. Инфразвуковые датчики определяют распространение длины волны в трубе, вычисляют шумы, которые могут быть связаны с негерметичностью трубопроводов. Математическая модель анализирует изменения давления в трубопроводах и при их обнаружении алгоритм пересчитывает и определят потенциальное место утечки.

Данная система вместе с другими инструментами мониторинга и анализа надежности продуктопроводов представляют собой эффективный комплекс средств по обеспечению эксплуатационной и механической готовности трубопроводной сети предприятия. В «Запсибтрансгазе» регулярно проводится внутритрубная диагностика при помощи профилемеров, магнитных и ультразвуковых дефектоскопов, успешно применяется система телемеханики по дистанционному управлению запорной арматуры, ведется контроль технического состояния трубопроводов, осуществляется мониторинг при помощи БПЛА.

– Широкая фракция легких углеводородов — специфический продукт, который не виден не вооруженным взглядом. Его возможную утечку не просто найти в случае необходимости без специальных датчиков. Учитывая огромные расстояния трубопроводной системы и непростые природные условия, задача становится еще сложнее. Поэтому применяемые нами современные системы и технологии, а также профилактические работы и ремонты позволяют повысить надежность и безопасность эксплуатации трубопроводов, снизить риски остановок и тем самым минимизировать потенциальное влияние на окружающую среду, — отметил начальник производственно-диспетчерского отдела «Запсибтрансгаза» Егор Кляулин.

Первоисточник: https://sever-press.ru/news/obschestvo/zapsibtransgaz-povysil-nadezhnost-magistralnyh-truboprovodov/

В 2024 году судостроительный завод «Звезда» сдаст в эксплуатацию пять новых газовозов, предназначенных для перевозки СПГ с завода «Арктик СПГ 2». Об этом объявил Леонид Михельсон, председатель правления ПАО «Новатэк». Изначально планировалось, что эти суда будут готовы к эксплуатации уже в 2023 году, сообщает пресс-служба компании.

Новые газовозы имеют грузовместимость 172 600 кубических метров каждый. Они являются начальной частью заказа, который заключается в постройке 15 танкеров для «Арктик СПГ 2». Пилотный газовоз этой серии будет заказан государственной судоходной компанией «Совкомфлот», а остальные танкеры будут переданы компании «Смарт СПГ», совместному предприятию «Совкомфлота» и «Новатэка».

В апреле генеральный директор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов сообщил, что ввод пилотного газовоза в эксплуатацию переносится на 2024 год вместо ранее запланированного 2023 года. Он также не уточнил общее количество танкеров, которые «Звезда» сможет построить для проекта «Арктик СПГ 2» в 2024 г.

Первоисточник: https://pronedra.ru/pyat-gazovozov-dlya-arktik-spg-2-postroyat-na-zvezde-v-2024-godu-701673.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fse