Адмиралтейские верфи в декабре начнут строить судно для работы в Арктике, сообщает пресс-служба судостроительного завода. Научно-исследовательское судно “Иван Фролов” в 2029 году должно прийти на смену “Академику Федорову”, построенному в 1987 году.
“В декабре мы начнем резку металла на новое уникальное научно-экспедиционное судно “Иван Фролов”, контракт на его строительство был подписан в мае текущего года”, – цитирует “Петербургский дневник” генерального директора судостроительного завода Андрея Веселова.
Экспедиционное судно будет перевозить необходимые для полярников грузы и доставлять к полюсам группы исследователей общей численностью до 170 человек.
Власти Мурманской области помогают подобрать индийскому инвестору участок земли для строительства фармацевтического комплекса и завода активных фармацевтических ингредиентов. Комплекс будет состоять из трех блоков общей площадью более 14 тысяч квадратных метров.
Соглашение о сотрудничестве между правительством региона, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и компанией «САФФАРМ» подписали в июне на Петербургском международном экономическом форуме. В августе индийский инвестор получил статус резидента Арктической зоны Российской Федерации. А на этой неделе губернатор Андрей Чибис провел рабочую встречу с генеральным директором ООО «САФФАРМ» Дивешем Кумаром, посвященную строительству фармацевтического комплекса.
«Правительство Мурманской области еще раз подтверждает заинтересованность в развитии биотехнологий в нашем регионе. Предлагаемый вами инвестиционный проект и все, что с ним связано, включая активное вовлечение нашей науки, представляется нам очень перспективным, и мы будем оказывать всестороннее содействие его реализации», – цитирует губернатора РИА Новости.
Андрей Чибис напомнил, что в рамках визита заместителя председателя правительства РФ – министра промышленности и торговли Дениса Мантурова также обсуждалась тема развития технологий, в том числе научных исследований с участием Мурманского арктического университета. В свою очередь Дивеш Кумар поблагодарил главу региона за поддержку и подчеркнул важность реализации проекта для индийской стороны:
«Мы готовы к переходу в практическую плоскость – в данный момент во взаимодействии с профильными ведомствами правительства Мурманской области подыскиваем максимально удобный земельный участок для строительства фармацевтического комплекса, который бы удовлетворял не только предпринимательским, но и экологическим требованиям».
Предполагается, что создание в Мурманске современного высокотехнологичного фармацевтического производства удовлетворит внутренний спрос на антибиотики, вакцины, витамины, минералы, аминокислоты, в том числе гормональные и онкопрепараты. Импортозамещающую продукцию будут поставлять в государственные больницы и аптеки России и стран СНГ.
Предусмотрена поэтапная – в течение трех лет – реализация проекта мощностью свыше 1,3 миллиарда единиц лекарственных средств и 1,8 тысячи тонн в год активных фармацевтических ингредиентов с возможностью дальнейшего расширения до шести тысяч тонн в год. Запуск предприятия позволит трудоустроить 280 северян.
Несколько вариантов плавучих энергосистем с атомными реакторными установками разрабатываются в России. Инженеры создают проекты как для Арктики и Дальнего Востока, так и для тропиков, как несамоходных, так и способных передвигаться самостоятельно, рассказал главный конструктор плавучих энергоблоков ЦКБ “Айсберг” Глеб Макеев, выступая на форуме “Нева-2023”.
Российские разработчики все время пытаются создать универсальное решение, и каждый раз по каким-то причинам это не получается, отметил Макеев. “Поэтому практически все плавэнергоблоки отличаются один от другого”, – рассказал он. В первую очередь, по его словам, это модернизированные плавучие энергоблоки (МПЭБ) с атомными реакторами, спроектированные на базе ПЭБ “Академик Ломоносов” (проект 20870), в настоящее время стоящего около города Певек на Чукотке и снабжающего этот год теплом и электроэнергией.
Новые МПЭБ проекта 20871 сейчас строятся в Китае и на Балтийском заводе (входит в ОСК). Плавблоки этого проекта предназначены для работы в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. От “Академика Ломоносова” их отличает новая реакторная установка РИТМ-200С и выдаваемая потребителям мощность – 106 МВт. Срок эксплуатации – 40 лет, интервал между перегрузкой топлива в активной зоне – 5 лет, на месте удерживаются устройствами жесткой швартовки, которые позволяют компенсировать перемещение энергоблоков от приливов-отливов примерно в 5 м. Мощность, вырабатываемая энергоблоком, передается на берег с помощью 50 высоковольтных кабелей.
На блоках следующего проекта 20872 применяется установка РИТМ-200М с увеличенным до 10 лет межперегрузочным интервалом. Тропический вариант этого энергоблока – оптимизированный плавэнергоблок (ОПЭБ, проект 23870) – также будет оснащен реакторами РИТМ-200М. Но выдаваемая мощность слегка понижена – до 100 МВт Предполагается, что персонал ОПЭБ будет жить на берегу, поэтому энергоблок проекта 23870 получился самым компактным – 112 м.
Самый мощный в линейке плавэнергоблоков – МПЭБ проекта 20873 с реакторной установкой РИТМ-400М, аналогичной той, что создают для ледокола “Лидер”. Мощность, выдаваемая потребителям – 180 МВт, что потребовало бы 100 стандартных кабелей и составило бы небезопасный для работы энергоблока вес. Однако, сообщил Макеев, конструкторы нашли выход, решив применить технологию сверхпроводимости, что позволит заменить 100 стандартных кабелей четырьмя сверхпроводящими.
ЦКБ “Айсберг” также проектирует судно обеспечения электроэнергией (СОЭ, проект 24870) с реакторами РИТМ-200М. Одно из главных отличий СОЭ от МПЭБов – это плавсредство со своим ходом. Судно может приходить на точку базирования самостоятельно со скоростью до 12 узлов. Проект, по словам Макеева, разрабатывался для работы в Мексиканском заливе, судно должно при необходимости смочь самостоятельно покинуть место базирования. Стыковка со специальным всплывающим буем и швартовка происходят в автоматическом режиме. Судно может вращаться вокруг оси буя на 360 градусов, занимая удобное положение, через этот же буй с помощью сверхпроводящих кабелей передается электроэнергия.
Безопасность систем с атомными реакторами
Все эти проекты, по словам Макеева, имеют одно общее преимущество – экологическую безопасность. “Одним из основных преимуществ этих всех проектов является принцип, заложенный в их основу, – принцип “зеленой лужайки”, – сказал он. Разработчики создают плавэнергоблоки, загружают топливо и испытывают их на специализированных предприятиях. На берегу ничего не происходит, никаких строек на месте базирования не ведется. “Если плавэнергоблок на месте базирования заканчивает свою эксплуатацию, то там опять-таки ничего не остается после его ухода, кроме пирса, который может быть использован для грузовых операций, или, если это тропическая страна, например, для швартовки яхт”, – добавил Макеев.
Сегодня губернатор Андрей Чибис провел рабочую встречу с генеральным директором ООО «САФФАРМ» Дивешем Кумаром. Напомним, в июне в рамках Петербургского международного экономического форума Правительство Мурманской области, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и компания «САФФАРМ» в присутствии министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова подписали соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает строительство фармацевтического комплекса и завода активных фармацевтических ингредиентов.
«Правительство Мурманской области ещё раз подтверждает заинтересованность в развитии биотехнологий в нашем регионе. Более того, в рамках визита заместителя Председателя Правительства РФ – министра промышленности и торговли Дениса Мантурова мы также обсуждали тему развития технологий, в том числе научных исследований с участием Мурманского арктического университета. Поэтому предлагаемый вами инвестиционный проект и всё, что с ним связано, включая активное вовлечение нашей науки, представляется нам очень перспективным, и мы будем оказывать всестороннее содействие его реализации», – отметил Андрей Чибис.
Генеральный директор ООО «САФФАРМ» Дивеш Кумар поблагодарил главу региона за поддержку и подчеркнул важность реализации проекта для индийской стороны.
«Мы готовы к переходу в практическую плоскость – в данный момент во взаимодействии с профильными ведомствами Правительства Мурманской области подыскиваем максимально удобный земельный участок для строительства фармацевтического комплекса, который бы удовлетворял не только предпринимательским, но и экологическим требованиям», – сообщил Дивеш Кумар.
В августе ООО «САФФАРМ» получило статус резидента Арктической зоны Российской Федерации. В 2024-2027 годах в Мурманске планируется строительство фармацевтического комплекса из трех блоков общей площадью более 14 тыс. кв.м. Создание современного высокотехнологичного фармацевтического производства удовлетворит внутренний спрос на антибиотики, вакцины, витамины, минералы, аминокислоты, в том числе гормональные и онкопрепараты. Импортозамещающая продукция будет поставляться в государственные больницы и аптеки России и стран СНГ. Предусмотрена поэтапная – в течение трех лет – реализация проекта мощностью свыше 1,3 млрд единиц лекарственных средств и 1,8 тыс. тонн в год активных фармацевтических ингредиентов с возможностью дальнейшего расширения до 6 тыс. тонн в год. Запуск предприятия позволит трудоустроить 280 северян.
За два года работы проекта «Чистая Арктика» в Республике Саха волонтеры и помогающие им местные жители очистили от индустриального мусора многие территории, сообщает ЯСИА.
«С 2021 года, когда проект только стартовал в Якутии, из одного поселка Тикси было вывезено 300 тонн металлолома. Из поселка Сайылык по автозимнику перевезли 40 тонн. В проекте вместе с волонтерами участвуют и местные жители, активно привлекается молодежь, благодаря чему это становится еще и просветительским проектом – люди учатся заботиться о природе. Большую поддержку оказали ГУП «ЖКХ РС(Я)», компании «ВССК», «Арктивтормет» и другие. Они предоставили тяжелую технику, с помощью которой старые тракторы и другой различный металлолом были вывезены», – рассказал ведущий специалист отдела государственной службы, бюджетного планирования и учета министерства по развитию Арктики и делам народов Севера Якутии Андрей Ядрихинский.
Федеральный проект охватил все арктические территории России. Все, что собирают волонтеры, доставляется в специализированные центры и утилизируется. В тех регионах, где позволяют климатические условия, на месте убранных свалок посадили деревья.
В августе только за первый день работы с одного гектара волонтеры «Чистой Арктики» собрали более 35 тонн различного металлолома в поселке Саскылах Анабарского района.
Строительство объектов реновации в Норильске ведет как администрация города, так и Проектный офис Заполярного филиала «Норникеля».
И.о. заместителя мэра Норильска по строительству и реновации Олег Смирнов на общегородской планерке в мэрии рассказал, на какой стадии находится строительство многоквартирных домов и социальных объектов.
В Центральном районе на улице 50 лет Октября строительство домов начали в прошлом году. Сегодня в планах подрядчика – выйти до конца 2023 года на шесть этажей, закрыть тепловой контур и начать отделочные работы.
«В сложных условиях люди там работают. Прежде всего это связано со штормовыми предупреждениями и актировками: там, где работают башенные краны, работы приходится приостанавливать, в отличие от малоэтажного строительства. То, чего мы с вами не видим – там стоит опалубка, в ней арматура, все это за актировку засыпается снегом. Когда ветер закончился, нужно заливать бетон, но делать этого нельзя. Приходится вручную выгребать снег, чтобы обеспечить строительные нормы и правила. Но, несмотря ни на что, мы наблюдаем конкретные результаты», – отметил Олег Смирнов.
Закончился снос дома по улице Кирова, 7/10. Строители уже приступили к монтажу каркаса. Дом будет в шесть этажей, трехподъездный. Срок сдачи – 2024 год.
На площадке строительства дома по улице Павлова, 23, завершили устройство буронабивных свай. Сейчас строители устанавливают ростверк. Подрядчик заказал материалы металлического каркаса. Они должны прибыть в Норильск до конца навигации.
По домам на Лауреатов, 29 и 31, проектная документация пока находится на экспертизе. Подрядчик сейчас испытывает нагрузки, которые несут сваи. После окончания экспертизы работы возобновят в полном объеме.
В Талнахе на Спортивной, 4 и 6, один дом уже полностью закрыли ограждающими конструкциями. Заканчивается монтаж окон, и дальше рабочие будут проводить отделочные работы, устройство кровли. В марте один из домов должен быть в максимальной готовности. Срок сдачи – конец 2024 года.
По улице Лауреатов, 56 и 58, на одном из домов заканчивают устройство металлического каркаса. Рабочие заливают плиту перекрытия первого этажа. До конца года дом должен встать под тепловой контур. На втором доме уже заканчивается устройство буронабивных свай. В ближайшее время строители перейдут к устройству ростверка. В этом году начнут обустраивать коллектор.
Сегодня в ведении мэрии Норильска находится проектирование строительства четырех многоквартирных домов. В Центральном районе – на Нансена, 6, в Талнахе – на Пионерской, 8, Диксона, 2, и Бауманской, 31. Начать строительство планируют в следующем году, закончить – в 2025-м.
Для капитального ремонта детсада в Кайеркане закупают стройматериалы. С 1 октября строители приступят к работам.
«На площадке строительства поликлиники в Талнахе убрали забор, поскольку это прямая дорога к дому рядом. «Пеньки», которые там можно увидеть, – это сваи для будущего строительства. Сваи еще добавятся, рабочие сделают ростверки, и будет возводиться само здание. Это очень сложный объект с точки зрения проектирования, сегодня он у нас на экспертизе. После ее получения будет отобран подрядчик. Все заинтересованы в том, чтобы поликлинику начали строить как можно быстрее», – сказал Олег Смирнов.
В планах до 2026 года построить в Оганере три жилых дома, детский сад, школу. Компания «Норникель» эти планы подтвердила.
«Любой житель Норильска может записаться на экскурсию по объектам реновации, увидеть процесс строительства, послушать последнюю информацию. Приглашаю всех», – подытожил глава Норильска Дмитрий Карасев.
Первый Арктический хлебопекарный форум открылся в Нарьян-Маре. Как сообщает пресс-служба администрации Ненецкого автономного округа (НАО), он собрал более 2 тыс. специалистов из 56 регионов России.
“В Нарьян-Маре начал работу первый Арктический хлебопекарный форум. В нем принимают участие более 2 тыс. специалистов из 56 регионов России. Организаторами мероприятия выступили Российский союз пекарей, Росбиотех и администрация НАО”, – указано в сообщении.
Губернатор НАО Юрий Бездудный на открытии отметил, что округ готов стать пилотной площадкой для апробации новых технологий производства хлеба и нового оборудования. Речь идет в том числе о технологиях замороженных хлебобулочных изделий. “Нарьян-Мар не является житницей хлеба. Мы не выращиваем здесь пшеницу, рожь, – приводит пресс-служба слова главы региона. – У нас проживает чуть больше 40 тыс. жителей, практически половина из них – в малых населенных пунктах, поэтому тема обеспечения хлебом для нас чрезвычайно актуальная”. Вопросы, которые обсуждаются на форуме, касаются в первую очередь продовольственной безопасности региона.
В НАО производством хлеба занимаются Нарьян-Марский хлебозавод, 19 пекарен в сельских населенных пунктах, а также предприниматели. “Производителям хлеба оказывается государственная поддержка на возмещение части понесенных затрат, связанных с производством хлеба основных сортов. Это хлеб пшеничный, ржаной, ржано-пшеничный, “Дарницкий”, “Окский”. Условием предоставления субсидии является реализация хлеба для населения по средней цене не выше 62 рублей за килограмм. Кроме того, мы компенсируем затраты, связанные с оказанием услуг по доставке хлеба в сельские населенные пункты округа”, – цитирует пресс-служба руководителя Департамента природных ресурсов, экологии и АПК НАО Альберта Чабдарова.
Без учета субсидии цена килограмма хлеба в арктических регионах, в том числе в НАО, составляет порядка 100-120 рублей. В НАО эту разницу субсидируют из бюджета округа, чтобы жители покупали хлеб основных сортов по доступной цене. В ходе форума будет выбрана оптимальная технология по производству хлеба для региона.
О форуме
Всероссийский Арктический хлебопекарный форум будет проходить 18 и 19 сентября. Основная цель форума – объединение хлебопекарных предприятий, представляющих Арктику и Крайний Север, для выработки единых подходов в решении задач, связанных с логистикой, поставкой сырья и ингредиентов для производства широкого ассортимента хлебопекарной продукции внутри региона, в том числе и функциональных продуктов, учитывающих потребности жителей Арктики и Крайнего Севера, а также вопросов кадрового обеспечения отрасли. Проведение форума поддержано губернатором НАО Юрием Бездудным и окружным департаментом природных ресурсов, экологии и АПК, Минпромторгом, Минсельхозом, Минобрнауки России, профильными комитетами Совета Федерации, Госдумы, крупнейшими предприятиями пищевой промышленности и первым вице-президентом Русского географического общества, президентом Государственной полярной академии, президентом Ассоциации полярников, доктором географических наук Артуром Чилингаровым.
О перспективах и проблемах развития северного морского пути рассказал профессор Северо-Кавказского института – филиала РАНХиГС Фарман Кулиев.
Арктическое направление является одним из ключевых в российской внешней политике. Недаром принято говорить, что мы живем в век Арктики.
Арктика имеет огромное значение для будущего всего человечества. В одном из выступлений наш президент Владимир Путин сказал, что в Арктике «сконцентрированы практически все аспекты национальной безопасности: военно-политический, экономический, технологический, экологический и ресурсный».
Значение Севера России для экономики определяется, прежде всего, его сырьевым потенциалом. Арктика является мощным энергетическим сектором России, движущей силой развития на Крайнем Севере. На Арктику приходится более 90% добычи природного газа в России и 17% нефти.
Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения. Правительством утвержден План развития Северного морского пути до 2035. План содержит более 150 мероприятий с общим объёмом финансирования почти 1,8 трлн. рублей.
Для России Север – гигантская стратегическая военная зона, важнейший пояс безопасности: на северных территориях расположен ряд ключевых предприятий ВПК, крупнейшие военно-морские базы. Не стоит также забывать и об обеспечении комплексной безопасности в Арктике, говоря о которой на заседании Совета Безопасности В.Путин отметил: «Объекты нефтегазодобычи, погрузочные терминалы, трубопроводы должны быть надёжно защищены от террористов и иных потенциальных угроз.
Развитие Северного морского пути (СМП) также обладает стратегической привлекательностью не только для США и европейских стран, но и для многих других неарктических стран, таких как Китай, Индия и ОАЭ.
Арктический регион не может быть успешно развиваться и решать общие региональные проблемы без России, так как она является арктическим гегемоном не только в географическом, но и в стратегическом плане, атакже в области природных ресурсов.
«Ключом к развитию русской Арктики, регионов Дальнего Востока станет Северный морской путь. Наша задача — сделать его по-настоящему глобальной, конкурентной транспортной артерией» – В.В. Путин.
Протяженность — более пяти с половиной тысяч километров, но это самый короткий путь из европейской части России в Азию.
Учитывая сложную геополитическую ситуацию в современном мире основными направлениями деятельности РФ в Арктической зоне должны стать ускоренное обновление инфраструктуры, вложение финансовых средств в конкретные проекты, привлечение необходимых трудовых резервов и решение социальных проблем коренного населения, обеспечение жесткого контроля за выполнением федеральных целевых программ по строительству ледокольного и вспомогательного флотов; модернизациях существующих портов и строительство новых терминалов с учетом возможного увеличения грузопотока.
Четырех самцов белого медведя обнаружили ученые на острове Белом во время экспедиции в сентябре. Одного из них полностью обследовали. Об итогах экспедиции журналистам рассказал директор Российского центра освоения Арктики Андрей Умников.
«В этом году после облета на вертолете обнаружено, что на острове осталось четыре особи, и это самцы. Одну особь обездвижили, на ее ухо повесили бирку с номером. Идентификационный номер — некий паспорт, по которому можно узнать, где медведь был обездвижен, в какое время и где он находился, какие пробы у него взяты, что у него в организме, какие вредные вещества имеются или не имеются», — рассказал Умников.
Надевать ошейники на самцов, по словам Андрея Умникова, нецелесообразно. Хозяева Арктики в отличие от самок быстро избавляются от «аксессуара». Медведицы же носят ошейники намного дольше. Одна из самок проходила с ним два года. Еще одна медведица, как показали данные со спутникового ошейника, смогла проплыть без выхода на сушу 220 километров.
Обездвиженного медведя полностью обследовали, взяли у него образцы шерсти и крови для изучения. Данные позволят оценить содержание тяжелых металлов и других загрязнителей.
«Белый медведь — индикатор всей Российской Арктики, по тому, что находится у него в шерсти, что находится у него в крови, мы можем четко сказать, насколько загрязнена Арктика», — сказал Умников.
Остров Белый для исследований выбран неслучайно. Здесь, как отметил Андрей Умников, постоянно находятся сотрудники метеостанции. Летом они заметили двух самок с медвежатами. Но в сентябре, когда прибыла экспедиция, мамаш с детенышами уже не было.
«Вероятнее всего, они переплыли пролив Малыгина и перебрались на полуостров Ямал, чтобы обезопасить себя от сородичей. От острова до полуострова расстояние всего 20 километров», — отметил Андрей Умников.
Экспедиция прошла при поддержке правительства региона, предприятий ТЭК, с участием специалистов Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова. Исследования по оценке популяции белых медведей проводятся в ЯНАО с 2015 года. Работы рассчитаны на летний период, когда краснокнижники остаются на островах. Задача ученых — не только оценить численность животных и их самочувствие, но и выяснить, почему медведи остаются в том или ином месте, куда передвигаются, как меняются маршруты и поведение из-за изменения климата. По итогам научной работы эксперты дают рекомендации, как сохранить численность хозяев Арктики и обезопасить от них людей. К примеру, одна из них — выдавать тундровикам фальшфейеры, которые позволяют отпугнуть белого медведя. Результаты нынешних исследований ученые оценят в лабораторных условиях и внесут в общую базу данных о белых медведях в ЯНАО.
По мнению экспертов, популяция белых медведей сегодня стабильна, в целом по Российской Арктике она насчитывает примерно 2500—3000 особей.
Экспедиция по поиску белых медведей
Специалисты Российского центра освоения Арктики на острове Белом в Карском море во время экспедиции в сентябре разглядели с воздуха четырех самцов белого медведя, пишет «Север-Пресс».
Директор центра Андрей Умников рассказал, что было дальше: «В этом году после облета на вертолете обнаружено, что на острове осталось четыре особи, и это самцы. Одну особь обездвижили, на ее ухо повесили бирку с номером. Идентификационный номер – некий паспорт, по которому можно узнать, где медведь был обездвижен, в какое время и где он находился, какие пробы у него взяты, что у него в организме, какие вредные вещества имеются или не имеются».
Надевать ошейники на самцов, по словам Андрея Умникова, нецелесообразно. Хозяева Арктики, в отличие от самок, быстро избавляются от «аксессуара». Медведицы же носят ошейники намного дольше. Одна из самок проходила с ним два года. Еще одна медведица, как показали данные со спутникового ошейника, смогла проплыть без выхода на сушу 220 километров.
Обездвиженного медведя полностью обследовали, взяли у него образцы шерсти и крови для изучения. Данные позволят оценить содержание тяжелых металлов и других загрязнителей.
«Белый медведь – индикатор всей Российской Арктики. По тому, что находится у него в шерсти, что находится у него в крови, – мы можем четко сказать, насколько загрязнена Арктика», – сказал Умников.
Остров Белый для исследований выбран не случайно. Здесь постоянно находятся сотрудники метеостанции, и летом они заметили двух самок с медвежатами. Но в сентябре, когда прибыла экспедиция, медведиц с детенышами уже не было. «Вероятнее всего, они переплыли пролив Малыгина и перебрались на полуостров Ямал, чтобы обезопасить себя от сородичей. От острова до полуострова расстояние всего 20 километров», – отметил Андрей Умников.
Исследования по оценке популяции белых медведей проводятся в ЯНАО с 2015 года. Работы рассчитаны на летний период, когда животные остаются на островах. Задача ученых – не только оценить численность и самочувствие занесенных в Красную книгу медведей, но и выяснить, почему медведи остаются в том или ином месте, куда передвигаются, как меняются их маршруты и поведение из-за изменения климата. По итогам научной работы эксперты дают рекомендации, как сохранить популяцию хозяев Арктики и обезопасить от них людей. К примеру, одна из рекомендаций – выдавать тундровикам фальшфейеры, которые позволят отпугнуть медведя.
Результаты нынешних исследований ученые оценят в лабораторных условиях и внесут в общую базу данных о белых медведях в ЯНАО. По мнению экспертов, популяция белых медведей сегодня стабильна, в целом по Российской Арктике она насчитывает примерно 2500 – 3000 особей.
Тропическая рыба сарган европейский заблудилась в Белом море
Из национального парка «Кенозерский» в Архангельской области сообщили: «Мигранта из далеких южных вод, саргана европейского, встретили в Белом море, недалеко от деревни Лопшеньга». Об этом информирует «Интерфакс-Россия» со ссылкой на пресс-службу парка.
Обычное место обитания этого вида – западное побережье Африки и Европы, встречается он в Черном и Балтийском морях. Ихтиолог национального парка «Кенозерский» Геннадий Дворянкин отмечает, что его появление в Белом море – явление исключительное: «С начала этого столетия это второй зафиксированный случай появления европейского саргана в нашем регионе».
По мнению специалиста, до Баренцева моря саргана донес Гольфстрим, а потом «он заблудился и после долгих скитаний оказался у берегов национального парка».
В настоящее время находку исследуют в лаборатории.
По информации Википедии, – европейский сарган, или обыкновенный сарган, или морская щука (лат. Belone belone) – вид лучеперых рыб семейства саргановых. Совершает сезонные миграции. Весной взрослые особи подходят ближе к берегу для размножения, а зимой перемещаются в открытое море. Максимальная длина тела 104 см, обычная длина 70-75 см, максимальная масса – 1,4 кг.
