В этом году МУОПП “Арктика” увеличала заработную плату оленеводов и чум. работниц на 20% в целях стимулирования работников предприятия. Соответствующее решение было принято Главой Анабарского района Платоновым Эдуардом Петровичем и директором МУОПП “Арктика” Алексеевым Василием Ивановичем.
– Подняли заработную плату оленеводам и чумработницам, тем самым увеличив её более чем на 20%. Нынешний год глава Республики Саха (Якутия) Николаев Айсен Сергеевич объявил годом труда, поэтому в целях стимулирования и благодарности нашим работникам, произведено увеличение заработной платы. Увеличение зарплаты это признание труда и заслуг наших работников, так как они являются хранителями традиционного уклада народов севера, в условиях глобальных перемен. Поэтапно планируется увеличение заработной платы, исходя из хозяйственной деятельности предприятия, для возрождения оленеводства, которое является главной доходной отраслью в Анабарском улусе (районе). В связи с чем создали второе стадо и планируется увеличения численности поголовья оленей. – прокоментировал Василий Иванович.
Также предприятие оказывает адресную помощь матерям участников специальной военной операции, предприятие бесплатно доставляет груз с города Якутска. Ведется активная социальная поддержка жителей Анабарского улуса (района) и сотрудников Предприятия.
Первый международный чемпионат по традиционному оленеводству состоялся в городе Нерюнгри и селе Иенгре (Республика Саха (Якутия) с 15 по 19 марта. В мероприятии приняли участие представители 14 регионов Арктики и Дальнего Востока, КНР, Монголии, Исландии и Гренландии, а также Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации, законодательных органов власти и бизнеса, члены Ассоциации «Оленеводы мира». Чемпионат прошел в рамках плана председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 гг. Оператор событий председательства — Фонд Росконгресс.
«Оленеводство — ключевой фактор сохранения образа жизни и культуры коренных народов, а также связующее звено многих поколений жителей регионов Арктики. Кроме того, этот промысел имеет большое экономическое значение для местных производителей, позволяет им оставаться востребованными поставщиками на местных продовольственных рынках. В России оленеводством занимаются почти все коренные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока, в общей сложности более 52 тыс. семей коренных народов, многие из которых ведут кочевой образ жизни», — отметил Председатель Комитета старших должностных лиц Арктического совета, Посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов.
Участники чемпионата выявили сильнейших в различных видах состязаний, среди которых прыжки через нарты, метание аркана среди мужчин и женщин, комбинированная эстафета, ловля оленей, а также гонки на оленьих упряжках. Кроме того, на чемпионате состоялись состязания в профессиональном мастерстве по арктическим компетенциям, таким как разведение костра в зимних условиях, приготовление ухи на костре и выделка камусов. Победителем в общекомандном зачете стала команда Ханты-Мансийского автономного округа, второе место заняли представители Ямало-Ненецкого автономного округа, третье – Республики Саха (Якутия).
В рамках чемпионата также состоялась Международная конференция «Устойчивое развитие оленеводства в условиях глобальных перемен в Арктике». Эксперты обсудили стратегии развития оленеводства, подготовку кадров, и государственно-частное партнерство в этой сфере. На пленарной сессии конференции обсуждалось совершенствование законодательства и государственная поддержка оленеводства, взаимодействие с промышленными компаниями.
Кроме того, в ходе конференции было объявлено решение о создании восточного отделения Ассоциации «Оленеводы мира». «Для продолжения работы ассоциации необходимо создать восточное отделение в России. В нее предлагаю включить 20 регионов Российской Федерации, а также Китайскую Народную Республику и Монголию», — сказал Президент Ассоциации Сергей Харючи. Центральный офис восточного отделения ассоциации расположится в Салехарде Ямало-Ненецкого автономного округа. Девять других оленеводческих регионов мира, которые находятся к западу от границы России, создадут западное отделение. Оба отделения Ассоциации будут работать по одному уставу.
В рамках чемпионата также состоялась презентация проекта строительства этно-туристического комплекса «Уникальная Иенгра». Его возведение начнется на базе эвенкийской общины в этом году. Соответствующее соглашение подписали представители компании «Эльгауголь», Министерства сельского хозяйства Республики Саха (Якутия) и общины коренных малочисленных народов Севера «Исток». Предполагается, что затраты на строительство составят около 130 млн рублей, за пять лет работы комплекса количество оленей в стаде сможет увеличиться вдвое, до 2 тыс. голов.
Организаторы мероприятия — Ассоциация «Оленеводы Мира», Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики Российской Федерации, Правительство Республики Саха (Якутия) и Администрация Нерюнгринского района.
Россия является председательствующей страной в Арктическом совете в 2021–2023 гг. Одним из основных приоритетов российской стороны является развитие человеческого капитала в регионе, включая коренные малочисленные народы Арктики. Россия уделяет особое внимание работе по поддержанию устойчивости и жизнеспособности народов Арктики, продвижению мер по их адаптации к изменению климата, повышению благосостояния, здоровья, образования и качества жизни людей, обеспечению поступательного социально-экономического развития во всем регионе. Российская сторона инициировала проекты по цифровизации культурного и языкового наследия коренных малочисленных народов Арктики, созданию международной арктической научной станции на безуглеродной энергии, обеспечению в сфере биобезопасности в Арктике. Кроме того, Россия готовит проектные предложения по тематике традиционной медицины коренных малочисленных народов и развития креативных индустрий в Арктике, прорабатывает инициативу создания «Цифровых музеев Арктики».
Справочная информация:
Официальные аккаунты председательства России в Арктическом совете:
Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.
Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 180 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 81 странах мира, со 186 российскими общественными организациями, федеральными органами исполнительной и законодательной власти, субъектами Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp.
Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.
Вызванное потеплением климата разрастание арктической ивы укрепляет берега крупных рек на Крайнем Севере американского континента. Кустарники снижают интенсивность нового меандрирования. К таким выводам пришла команда ученых, опубликовавших своё исследование ситуации в журнале Nature Climate Change.
Предполагалось, что потепление климата и таяние мерзлоты усилят меандрирование арктических рек, однако буйный рост ивняка укрепляет берега артерий.
Команда ученых под руководством профессора геоморфологии Университета Британской Колумбии Алессандро Йелпи изучила на примере спутниковых снимков, как за последние 50 лет менялись русла десятков крупных рек на Аляске, Юконе и в Северо-Западных территориях Канады. Обнаружилось, что процесс меандрирования замедлился на 20% на реках Маккензи, Поркьюпай, Невольничья, Стюарт и Юкон.
Исследователи пришли к выводу, что берега рек укрепляет разрастание ивы арктической, которая не только растёт всё интенсивней, но и продвигается всё дальше на север континента. Происходящее вызвано изменением климата.
«Озеленение Арктики широко обсуждается в научном сообществе, но мало кто из ученых ожидал, что процесс станет противодействовать таянию мерзлоты по берегам рек. Такие виды, как ива арктическая, расширяют свой ареал. Растение становится гуще и обживает места, ранее занятые травами и мхами. В итоге кустарник эффективно укрепляет берега речных каналов от эрозии», – пояснил в интервью CBC News профессор Алессандро Йелпи.
Однако снижение интенсивности меандрирования за последние полвека распространяется не на все реки Арктики. Процесс не наблюдается на малых реках. Также берега дельты реки Маккензи продолжают оставаться одними из самых динамичных в Канаде.
В исследование приняли участие ученые: Алессандро Йелпи (Университет Британской Колумбии), Матье Лапотр (Стэнфордский университет), Альвизе Финотелло (Университет Ка Фоскари в Венеции) и Паскаль Рой-Левейе (Университет Лаваля в Квебеке).
Фото из открытых источников
ПАО «Газпром нефть» получила лицензию на Салетинский участок в акватории Обской губы Карского моря. Актив станет частью геологоразведочного кластера, который объединяет группу материковых и шельфовых участков в районе Новопортовского месторождения. Об этом сообщила пресс-служба компании в среду, 22 марта.
Как пояснил директор по геологоразведке и развитию ресурсной базы «Газпром нефти» Юрий Масалкин, компания занимается комплексным изучением новых участков на юге полуострова Ямал с 2019 года.
«Современные технологии и опыт работы «Газпром нефти» в арктической зоне помогут нам в исследовании материковых и шельфовых участков в этом регионе. В случае успеха южно-ямальские активы станут основой для дальнейшего развития масштабного Новопортовского кластера», – сказал он.
В ближайшие два года «Газпром нефть» разработает программу геологического изучения нового участка. Планируется бурение поисково-оценочной скважины, а также 2D-сейсморазведка и 3D-электроразведка. Оператором геологоразведочных работ выступит «Газпромнефть-Гео».
По оценкам специалистов, геологический потенциал этой зоны может быть сопоставим с запасами Новопортовского месторождения, одного из крупнейших в регионе.
Лицензия на геологическое изучение участка была выдана по заявительному принципу на 10 лет. Площадь актива составляет 450 кв. км. На участке отсутствуют учтенные запасы нефти и газа.
Добавим, что в конце минувшего года в регионе заработало Семаковское газовое месторождение. Его запасы расположены в акватории Тазовской губы Карского моря. Для того, чтобы не возводить дорогостоящую инфраструктуру, бурение скважин проходило по новой технологии с большим отходом от вертикали (ERD-скважины). В российской газовой отрасли эта технология применялась впервые.
Первоисточник: https://vesti-yamal.ru/ru/vesti_arktiki/gazprom_neft_rasshiryaet_poiskovyi_klaster_na_poluostrove_yamal/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsea
23 марта 2023 года состоялась встреча руководителя Межрегионального научно-технологического делового и образовательного партнерства «Устойчивое развитие Арктической зоны РФ», исполнительного директора Международной конференции «Арктика», Члена Совета при Главе Республики Саха (Якутия) по благополучию и устойчивому развитию Тамары Ивановны Мордасовой с и.о. ректором Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Ажгиревичем Артёмом Ивановичем.
Т.И. Мордасова рассказала о деятельности Межрегионального научно-технологического делового и образовательного партнерства «Устойчивое развитие Арктической зоны Российской Федерации», а также о подготовке к выпуску очередного номера журнала «Региональная энергетика и энергосбережение».
МАДИ — крупнейший автомобильно-дорожный вуз России, ведущий научно-образовательный и методический центр по подготовке бакалавров, специалистов, магистров и научных кадров в области строительства автомобильных дорог, мостов и аэродромов, эксплуатации и сервиса транспортной техники, экономики, управления и логистики на транспорте и в строительстве, автоматизированных систем управления и организации дорожного движения. https://www.madi.ru/
Премьер-министр России Михаил Мишустин поздравил “Совкомфлот” с 50-летием, отметив, что компания стала известным брендом, лидером в морской транспортировке энергоносителей и заслужила репутацию надежного партнера, соответствующая телеграмма опубликована на сайте кабмина.
“Дорогие друзья! 22 марта 1973 года Советом министров СССР было принято решение о проведении коммерческих операций по фрахтованию иностранного тоннажа…. За эти десятилетия “Совкомфлот” превратился в известный бренд, крупнейшую судоходную компанию, занял лидирующие позиции в морской транспортировке энергоносителей, заслужил репутацию надежного партнера”, — говорится в сообщении.
Глава кабмина обратил внимание, что у “Совкомфлота” есть уникальный опыт работы в сложных условиях Арктики. Компания принимает активное участие в масштабных проектах, среди них “Сахалин-1” и “Сахалин-2”, “Новый порт”, “Ямал СПГ”, “Арктик СПГ 2”, а также осваивает высокоширотные арктические маршруты, обеспечивает грузоперевозки по Северному морскому пути.
Морской торговый флот играет важную роль в обеспечении роста экономики, внешней торговли и международных перевозок. Мишустин уверен, что “Совкомфлот” продолжит успешно решать важные государственные задачи и укреплять позиции России как морской державы.
“В этот праздничный день хочу поблагодарить высокопрофессиональный коллектив и ветеранов “Совкомфлота” за напряженный и самоотверженный труд, преданность делу и интересам страны. И пожелать удачи, успехов в осуществлении намеченных планов, здоровья и благополучия”, — заключил он.
Группа компаний “Совкомфлот” — крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа.
На Крайнем Севере молоко, хлеб, мясо и овощи в два раза дороже, чем в Центральной России, и доставляют их не всегда оперативно. Чтобы исправить ситуацию, Правительство предложило назначить ведомство, которое будет отвечать за такие поставки. Контролировать движение грузов и выявлять риски сбоев в обеспечении северян жизненно важными продуктами планируют с помощью государственной информационной системы мониторинга, а перевозить товары на Север по морю разрешат по льготным тарифам. Все это позволит упорядочить северный завоз и снизить цены на прилавках. Такой пакет законопроектов (№ 301981-8 и 301929-8) Госдума приняла в первом чтении 22 марта.
Почему на Севере хлеб дороже
Северный завоз — это обеспечение территорий Крайнего Севера жизненно важными товарами, прежде всего продовольствием, лекарствами и топливом. Ежегодно в удаленные населенные пункты, где живут 3 миллиона человек, доставляют более 3,4 миллиона тонн грузов. При этом такая деятельность не урегулирована законодательно, и Правительству приходится применять «ручное управление». Кабмин предложил устранить правовой пробел.
Авторы законопроектов предложили утвердить понятие «северный завоз», определить территории, на которых он осуществляется, дать определения грузам разных категорий, установить полномочия госорганов. По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, основной вызов при поставках на Север — сложная многоэтапная логистика.
При подготовке проектов проанализировали логистические цепочки. Есть случаи, когда стоимость угля для отдаленного северного поселка возрастала от места закупки до пункта назначения в десять раз. 90 процентов конечной себестоимости этого угля занимала доставка четырьмя видами транспорта. «Из-за длительных сроков доставки и сложной логистики в северных регионах цены на прилавках в магазинах на хлеб, молоко, мясо, овощи в 2-2,5 раза превышают среднероссийские», — подчеркнул глава министерства. Законопроекты, разработанные в ведомстве совместно с экспертами, повысят надежность поставок, сократят сроки доставки, снизят как минимум на 15 процентов стоимость жизненно важных товаров для жителей Севера, отметил Алексей Чекунков.
Законопроекты предусматривают создание централизованной системы управления северным завозом. Отвечать за перевозки грузов между портами будут федеральный координатор и единый морской оператор. Планировать поставки на Север хотят на три года вперед. Ключевым элементом системы управления перевозками станет Федеральная государственная информационная система мониторинга — она будет обрабатывать и анализировать информацию о северном завозе, мониторить движение грузов и своевременно выявлять риски сбоев в поставках.
Алексей Чекунков сравнил эту систему с «Яндекс.такси»: «Наша цель — создать «Яндекс.такси» государственного масштаба, одинаково удобную как для участников северного завоза, так и для органов власти». Формировать ее будут без бюджетных средств, за счет государственно-частного партнерства или концессий.
«Информационная система — это живой инструмент, который обеспечит четкий контроль и регулирование жизнедеятельности территорий», — отметила вице-спикер Госдумы Ирина Яровая.
Весь объем грузов, завозимый на северные территории, хотят разделить на три категории. В первую войдут товары для обеспечения жизнедеятельности населения — продукты, лекарства, медицинские изделия, топливо и горюче-смазочные материалы. Во вторую — грузы для государственных и муниципальных нужд, в третью — товары, не включенные в первые две категории. Регионам хотят выделять бюджетные кредиты на закупку продукции первой категории, а перевозить первую и вторую категорию планируют по льготным тарифам. Предлагается установить, что линейные морские перевозчики должны обеспечивать приоритетную перевозку указанных категорий грузов.
При этом главы регионов и муниципалитетов тоже получат возможность помогать участникам северного завоза. Если они установят какие-то льготы для них, то будут вправе устанавливать предельные значения цен на соответствующие товары, уточнил глава Минвостокразвития.
«Мы хотим, чтобы на все северные территории продукты и товары первой необходимости прибывали вовремя и по более низкой цене», — сказал, комментируя проекты, глава Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов. Он напомнил, что в советское время северный завоз был централизованным, но затем систему государственного планирования в этой сфере упразднили, а нагрузка, связанная с обеспечением северян, полностью легла на региональный и местный уровень.
Конкуренция поможет снизить тарифы
Замруководителя фракции «Справедливая Россия — За правду» Валерий Гартунг спросил у главы Минвостокразвития, каким образом Правительство планирует развивать системы доставки грузов по морю, альтернативные Северному морскому пути?
Как заявил Президент России Владимир Путин 21 марта на переговорах с председателем КНР Си Цзиньпином, Россия и Китай планируют создать совместный рабочий орган по развитию «Северного морского пути». «Перспективным видим сотрудничество с китайскими партнерами по освоению транзитного потенциала Северного морского пути», — сказал Путин, слова которого привело РИА «Новости».
Развитие Севморпути не означает монополизацию перевозок северного завоза, ответил Алексей Чекунков на вопрос Гартунга. «Одной из тем, которая вызвала наибольшее количество дискуссий, было создание единого морского оператора. Но речь не идет о монополизации доставки морем, речь идет о гарантирующем поставщике», — отметил глава Минвостокразвития. По его словам, наличие единого морского оператора будет гарантировать, что грузы доставляют по плану. Но при этом никто не запрещает заниматься доставкой коммерческим операторам. Конкуренция на морских, речных, сухопутных, воздушных маршрутах позволит в том числе снизить тарифы на перевозки.
Учитывая таяние вечной мерзлоты, основными задачами России в Арктике являются обеспечение безопасности жизни населения этих территорий, безаварийной работы инфраструктуры и сохранение экосистемы Севера, заявил глава Минприроды РФ Александр Козлов.
Выступая на пленарном заседании, Козлов отметил, что вопросы глобального изменения климата и таяния многолетней мерзлоты особенно актуальны для России, где криолитозона занимает 65% территории, причем быстрее всего её деградация происходит в Арктике.
“Ключевые задачи – обеспечить безопасность людей, которые живут в Арктической зоне, безаварийную работу инфраструктуры, сохранить хрупкие экосистемы северных территорий. Мы должны вовремя предупреждать последствия таяния мерзлоты, создавать новые технологии для строительства любых сооружений на таких грунтах. В целом научиться планировать хозяйственную деятельность человека в новых условиях”, – сказал министр.
Он напомнил, что по поручению президента России на базе наблюдательной сети Росгидромета формируется система фонового мониторинга многолетней мерзлоты, которая позволит понять, что происходит с криолитозоной.
“До конца 2025 года сеть охватит 140 наблюдательных пунктов от Кольского полуострова и Чукотки и до южной границы России в Туве и Алтайском крае. Законопроект о создании системы фонового мониторинга готовится ко второму чтению в Государственной думе России”, – уточнил Козлов.
Газпром нефть получила лицензию на Салетинский участок недр в акватории Обской губы Карского моря.
Об этом сообщила пресс-служба компании.
Актив станет частью Новопортовского геологоразведочного кластера, который объединяет группу материковых и шельфовых участков в районе Новопортовского месторождения на Ямале.
Лицензия на геологическое изучение Салетинского участка недр была выдана Газпром нефти без аукциона по заявительному принципу на 10 лет.
«Ограничения, на что ты можешь тратить с точки зрения площади дома, планирующегося к строительству сняты. Но все мы должны понимать, что это деньги бюджета. И мы должны оказывать поддержку тем, у кого нет другой большой квартиры».
Так во время «прямой линии» глава региона Андрей Чибис ответил на просьбу северянки изменить правила предоставления помощи в рамках программы «Свой дом в Арктике».
Женщине отказали в финансировании со ссылкой на наличие в собственности более 40 метров квадратных жилой площади на каждого члена семьи.
«Мы поставили ограничение это ограничение, чтобы за этой поддержкой не пришли люди сильно богатые. Это было бы несправедливо», – подчеркнул губернатор.
Чибис отметил, что с той же целью, в программе есть пункты, исключающие получение помощи людьми, владеющими коммерческой недвижимостью, каким-либо бизнесом.
«Ограничение в 40 метров, это значит, что у семьи с одним ребёнком должна быть квартира в 120 квадратных метров», – пояснил Чибис.
