В 2023 году в Томпонском районе начнут реконструкцию Хандыгской нефтебазы, которая задействована в обеспечении северного завоза. Работы будут вестись по федеральной программе «Дальневосточная концессия». Во время рабочей поездки в район инфраструктурный объект посетил председатель правительства республики Андрей Тарасенко.
Ранее в своём послании парламенту глава республики Айсен Николаев отметил, что реализация этого проекта позволит решить проблемы крайней изношенности нефтебазового хозяйства в Арктике, и в этом году должны быть своевременно завершены все проектные работы.
Кроме того, это повысит надёжность снабжения арктических районов нефтепродуктами.
Согласно механизму, государство компенсирует до 100% от сметной стоимости объекта в течение не менее 10 лет после ввода в эксплуатацию. По этой же программе компания «Саханефтегазсбыт» проведёт реконструкцию Белогорской, Жиганской и Усть-Куйгинской нефтебаз.
Это первый в стране проект государственно-частного партнёрства в области объектов нефтебазового хозяйства.
Напомним, подписание концессионного соглашения о реализации проекта состоялось на площадке Восточного экономического форума в сентябре 2022 года. Программа «Дальневосточная концессия» реализуется Минвостокразвития России и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Также председатель правительства республики рассмотрел вопросы дальнейшей работы угольного разреза Джебарики-Хая. Речь идёт об объёмах добычи угля на шахте, поставке угля в районы, регулировании стоимости, а также заключении соглашения компании «Якутуголь» с муниципальным образованием Джебарики-Хая для расширения социального сотрудничества.
Полтонны алюминиевых банок и пять тонн ПЭТ-тары получили вторую жизнь в рамках пилотного проекта по раздельному сбору мусора в Салехарде.
Благодаря инициативе МОЭО «Зеленая Арктика» и ООО «ЛюминоФОР» в городе установили 30 специальных контейнеров для раздельного сбора ПЭТ-тары и алюминиевых банок. Жители новшество поддержали и стали жаловаться в соцсетях, когда емкости по нескольким адресам оказались переполненными.
Исполнительный директор ООО «ЛюминоФОР» Андрей Рыбалов рассказал, что периодичность вывоза содержимого таких емкостей составляет две недели. Процесс трудоемкий. Контейнер вручную грузят в машину, взамен ставят пустой. Содержимое сортируется на складе и прессуется для дальнейшей отправки.
Проект начался в марте 2021 года, и за это время благодаря салехардцам удалось отправить на переработку пять тонн пластика и почти полтонны алюминия.
Для компании это больше благотворительная миссия, чем бизнес. «ЛюминоФОР» не получает бюджетного финансирования, о прибыли и речи не идет, подчеркнул Андрей Рыбалов.
Это социальный проект, приучающий людей разделять мусор на компоненты, которые потом можно использовать для дальнейшей переработки. Мы реализуем его на безвозмездной основе, получая выручку только от продажи вторсырья.
Андрей Рыбалов
исполнительный директор ООО «ЛюминоФОР»
Более 19,5 млн тонн сжиженного природного газа и свыше 775 тысяч тонн газового конденсата оформили сотрудники Новоуренгойского таможенного поста на экспорт в 2022 году. Об этом Агентству нефтегазовой информации сообщили в пресс-службе Тюменской таможни.
Товары убыли из морского пункта пропуска Сабетта в 268 танкерах-газовозах и 19 конденсатовозах. Всего через таможню прошло 582 морских судна, 292 из которых оформлены на прибытие.
«Среднее время совершения таможенных операций в морском порту составляет 1 час. География стран разная. Здесь регулярно реют флаги Франции, Бельгии, Нидерландов, Норвегии, Испании, Великобритании, Китая, Дании и Германии», – отметил начальник Новоуренгойского таможенного поста Тюменской таможни Евгений Кутырев.
Морской пункт пропуска Сабетта является самым северным пунктом пропуска России и предназначен, прежде всего, для перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения. Он ориентирован на поставки СПГ морским транспортом с полуострова Ямал в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Западной Европы.
Также в пресс-службе отметили, что уже более года в регионе деятельности Новоуренгойского таможенного поста действует свободный склад, находящийся на территории терминала «Утренний» морского порта Сабетта. За это время под процедуру свободного склада помещены товары по 57 декларациям на товары (из них 43 в 2021 году, 14 в 2022 году), ввозимые для реализации проекта по строительству завода «Арктик СПГ 2», общим количеством 10,5 тыс. тонн.
В правительстве Якутии обсудили планы по развитию важного для Северного морского пути арктического порта Тикси. Порт с распада Советского Союза пришел в упадок, здесь необходима масштабная модернизация. Однако совсем плохо чувствует себя и поселок Тикси – поселение, фактически, на грани ЧС. Но вот планов по его спасению власти не озвучивают. Подробности в материале Vostok.Today.
Новая жизнь порта Тикси
О ней, об этой новой жизни, шел разговор на совещании при главе Якутии. Айсен Николаев подчеркнул, что порт важен не только для развития Северного морского пути – наращивание перевалки в Тикси даст снижение затрат на транспортировку грузов по Арктической зоне Якутии. Для увеличения грузооборота задачи стоят очень непростые и весьма затратные – необходимо полностью модернизировать устаревшее портовое оборудование, выполнить мероприятия по дноуглублению.
Глава Якутии отметил: для реализации намеченных планов потребуется плотное взаимодействие с федеральными ведомствами, российскими госкорпорациями, многое другое. Словом, необходимо создать «дорожную карту» развития порта. Якутии для возрождения Тикси понадобится уточнить грузовую базу (понять, какие виды грузов будет перерабатывать порт), привлечь федеральное финансирование и инвестиции.
Планы на Тикси у Якутии, как следует из материалов совещания, грандиозные.
В селе Найба, что в 165 километрах от Тикси, сразу за Северным полярным кругом, планируют построить глубоководный грузовой терминал, пассажирский терминал для комфортных круизных рейсов. Терминалы войдут в структуру АО «Морской порт Тикси». Сам порт тоже ждет масштабное обновление.
Глава Якутии рассчитывает, что перечисленные меры приведут к разительным переменам в жизни Арктической зоны, а также всей республики:
«Развитие Тикси увеличит поступления в доходную часть бюджета, района, поселка Тикси, создаст новые рабочие места, качественно изменит логистику северного завоза, обеспечит жителей Арктики всеми необходимыми товарами», – проинформировал Айсен Николаев.
Не до жиру
В то же время у жителей поселка Тикси куда более приземленные планы. Они мечтают о нормализации водоснабжения.
О том, что арктический поселок балансирует на грани ЧС, рассказало региональное ИА SakhaNews.
Проблеме Тикси – не одно десятилетие, но решать ее власти республики не торопятся. По мнению региональных депутатов Гавриила Парахина и Виктора Клюшева (ЛДПР), промедление может привести к самым трагичным последствиям, вплоть до экстренной эвакуации населения вертолетами МЧС.
В Тикси и так-то многие годы существовала проблема нехватки питьевой воды, а в прошлом году еще и ветхая старая плотина рухнула. В поселке вводили режим ЧС, ездили чиновники, но плотину, что характерно, так и не починили. Из прорехи в плотине хлещет вода. А плотина в арктическом поселке была единственным средством снабжения Тикси водой.
В 1995 году для водоснабжения важного арктического порта создали искусственное озеро Мелкое. До распада СССР власти выполняли техническое обслуживание водоема исправно. Потом, как и многое другое, бросили. Годами тысячи кубометров воды уходят в никуда, власти не реагируют. До критической точки, когда озеро совсем иссохнет, по оценкам специалистов, осталось чуть больше метра.
Арктическому озеру необходимо искусственное охлаждение, не позволявшее плотине упасть. Но заниматься этим перестали давно, последствия не заставили себя ждать.
Через месяц Тикси может полностью остаться без воды, а, значит, без отопления, прочих коммунальных благ. Что это означает в условиях Арктики, объяснять, полагаем, не нужно. Для решения проблемы необходима смехотворная для Якутии сумма в 6 миллионов рублей. Но власти республики, изыскивающие десятки миллионов на праздники, таких средств пока не нашли.
Равно, как, напомним, не нашли они денег на решение проблемы несчастного поселка Нижнеянск, где 90% жилья аварийное, а остальное ветхое. В 2023 году, напомним, в Якутии выборы главы республики. Айсен Николаев на выборы идет, намереваясь остаться на еще один срок у руля региона. Но, то ли рассчитывает на основной электорат в Якутске и его окрестностях, то ли вовсе махнул рукой на Арктическую зону, где избирателей немного. При таком отношении вопрос ждать в Тикси ЧС или не ждать, дело времени. Которого с каждым днем остается все меньше.
Специалисты Центра управления регионом Мурманской области провели рейтинговую оценку работы органов исполнительной власти и местного самоуправления по информационной активности и обеспечению обратной связи с жителями за 2022 год. Об этом сообщил на оперативном совещании областного правительства руководитель ЦУР Алексей Медведев.
«Расчет интегрированного сводного индекса проведен на основании 10 показателей по ведению аккаунтов в социальных сетях и работе с поступающими инцидентами», – пояснил Алексей Медведев.
Среди исполнительных органов власти Мурманской области тройку лидеров по итогам года возглавили: министерство энергетики и ЖКХ, министерство транспорта и дорожного хозяйства и министерство государственного жилищного и строительного надзора.
В тройку лидеров рейтинга среди органов местного самоуправления вошли администрации ЗАТО Заозерск, Оленегорска и ЗАТО Александровск.
Наибольшей положительной динамикой в сравнении с прошлым отчетным периодом отмечены министерство развития Арктики и экономики Мурманской области, а также администрация Кольского района.
По работе с сообщениями из социальных сетей самые высокие результаты показали министерство транспорта и дорожного хозяйства, министерство государственного жилищного и строительного надзора, а также администрации – ЗАТО Заозерск, Оленегорск и ЗАТО Александровск.
«Результат года в целом можно оценить как удовлетворительный: продемонстрирована работа на «зеленом» и «желтом» уровне. В «красной зоне» нет никого», – заключил Алексей Медведев.
Также руководитель ЦУР добавил, что в 2023 году критерии рейтинга будут скорректированы в связи изменениями в федеральном законодательстве.
Около 70 инвесторов в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) и Арктике воспользовались специальными мерами поддержки в 2022 году. Об этом сообщили в понедельник в пресс-службе аппарата полномочного представителя президента РФ в ДФО со ссылкой заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова.
“67 инвесторов в проекты на Дальнем Востоке воспользовались дополнительными механизмами государственной поддержки, разработанными и внедренными Минвостокразвития России в 2022 году”, – сказано в сообщении.
В пресс-службе уточнили, что для обеспечения инвестиционных проектов дешевым капиталом Минвостокразвития России реализованы две программы льготного финансирования. “В рамках первой, разработанной для резидентов преференциальных режимов (ТОР, СПВ, Арктическая зона РФ) поддержаны 30 проектов с инвестициями 24 млрд рублей. В рамках второй, направленной на обеспечение реализации уже стартовавших инвестиционных проектов, столкнувшихся с новыми вызовами, связанным с санкционным давлением со стороны недружественных стран, поддержаны 37 проектов стоимостью более 2 трлн рублей”, – отметили в пресс-службе.
Кроме того, как сказано в сообщении, системообразующие предприятия получили 44 млрд рублей льготных кредитов на пополнение оборотных средств по специальным программам в рамках мер правительства РФ по повышению устойчивости экономики в условиях санкций.
Сегодня, 23 января, начались Дни Архангельской области в Совете Федерации. Одной из главных тем стало расселение ветхого и аварийного жилья в нашем регионе. Сенаторы поддержали предложения, выдвинутые делегацией Поморья для более эффективного решения этой задачи.
Представители Архангельской области приняли участие в заседании Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера. Первый вопрос был посвящен жилищному строительству и развитию ЖКХ в Поморье.
Только за 2022 год в Архангельской области было введено в эксплуатацию 426 тысяч квадратных метров жилья. По сравнению с показателями 2019 года, темпы жилищного строительства выросли на 29%. Сейчас в регионе строится ещё 125 домов. Интересные перспективы открывает использование механизма комплексного развития территорий. В общей сложности выделен уже 21 участок под КРТ, это свыше 700 тысяч квадратных метров жилой площади. Первые договоры уже заключены.
Но по-прежнему есть объективные трудности с расселением людей из ветхих и аварийных домов. Как напомнил на заседании комитета в Совфеде председатель Правительства Архангельской области Алексей АЛСУФЬЕВ, в нашем регионе около 25 000 деревянных домов, это более 20% всего жилфонда. На сегодня расселено уже 643 дома, долгожданный переезд отпраздновали 30 тысяч северян. Текущую программу переселения — для домов, признанных аварийными до 1 января 2017 года — Поморье планирует выполнить досрочно: в сентябре 2024 года. По динамике переселения Архангельская область занимает четвёртое место в стране.
Однако «полку» ветхих домов всё продолжает и продолжает прибывать. Число аварийных домов в регионе приближается к 4900, и это без учёта уже расселённых. Более 900 тысяч квадратных метров «аварийки» пока не входит ни в какие программы. А это ещё как минимум 42 тысячи человек, ожидающих переезда.
Среди домов, не попавших в программу, есть и такие, которые уже имеют угрозу обрушения. За последние четыре года в Архангельске сошли со свай 23 деревянных дома, свыше 100 – в зоне риска. После обращения губернатора Александра Цыбульского к Президенту РФ Владимиру Путину из резервного фонда Правительства РФ на срочное переселение людей из таких домов или выкуп жилья было направлено около полумиллиарда рублей. Однако, как подчеркнул Алексей Алсуфьев, реальная потребность гораздо выше: на 2023–2024 годы она составляет 3,85 млрд рублей. Заявки на эту сумму регионом поданы, но конкретного ответа нет.
На федеральном уровне уже принято решение о выделении 70 млрд рублей на расселение аварийных домов, признанных таковыми с 1 января 2017-го до 1 января 2022 года. Однако на эти средства могут претендовать только те регионы, которые завершили первый этап программы. «А нам до этого надо как-то год и девять месяцев прожить», – изложив все аргументы, эмоционально добавил Алексей Владимирович.
Другая проблема — разница между стоимостью квадратного метра нового жилья по программе и его реальной ценой на рынке и даже той, что утверждена нормативами Минстроя РФ: 53 тысячи рублей против 90,5 тысячи. На устранение этой разницы Архангельской области требуется 6 млрд рублей. Получено от федерального центра 2 млрд. Соответственно, 4 млрд рублей в дефиците. В связи с этим представители региона обратились к сенаторам с инициативой о выделении дополнительных средств на компенсацию роста нормативной стоимости строительства жилья по действующей программе переселения.
Как отметил руководитель Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей ШЕВЧЕНКО, вопросы, поставленные делегацией Поморья, обоснованы и актуальны.
«Более того, я считаю, что в Архангельской области сложилась особенная ситуация: речь идёт о безопасном проживании людей», – подчеркнул сенатор.
Его поддержали Александр Высокинский, Денис Гусев, Владимир Городецкий и другие коллеги по комитету, а также — в части нормативной стоимости жилья — представители Минстроя РФ и Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Предложения Архангельской области вошли в итоговое решение комитета Совфеда. Дни Архангельской области в верхней палате российского парламента продолжатся до 25 января. Впереди много интересных тем, включая экономическую политику нашего региона, повышение инвестиционной привлекательности Поморья, поддержку бизнеса и экспорта.
24 января ПОРА проводит заседание Дискуссионного клуба «Красная книга Арктической зоны Российской Федерации».
Модератор – заместитель генерального директора по научной работе Кольского научного центра РАН, директор Лаборатории устойчивого развития ПОРА Евгений Боровичев. Мероприятие будет проводиться онлайн.
В рамках Дискуссионного клуба будут рассмотрены следующие вопросы:
– Необходимость создания Красной книги Арктической зоны Российской Федерации как национального компонента международного проекта в рамках работы рабочей группы по сохранению арктической флоры и фауны (CAFF) Арктического совета.
– Правовые аспекты закрепления официального статуса Красной книги Арктической зоны Российской Федерации.
– Критерии внесения видов растений, животных и иных групп организмов в Перечень видов, занесенных в Красную книгу Арктической зоны Российской Федерации.
– Промежуточные результаты проекта «Красная книга Арктики», представление дальнейших планов.
К участию в заседании приглашены члены Секции по вопросам Арктики и сохранения биоразнообразия при Научно-техническом совете Росприроднадзора, эксперты ведущих научно-исследовательских центров, институтов и лабораторий в сфере изучения и сохранения биоразнообразия.
На севере Красноярского края может появиться уникальная АЭС с мини-реакторами. Об этом телеканалу РБК ТВ рассказал президент компании «Норникель» Владимир Потанин. Проект разрабатывается совместно с «Росатомом». Станцию планируют построить в Норильском промышленном районе (НПР или «Большой Норильск»), объединяющем Норильск, а также районы Талнах и Кайеркан, жилое образование Оганер и поселок Снежногорск.
Рассматриваются два варианта — наземная или плавучая станция, которая должна обеспечить электричеством большой и быстрорастущий промышленный район.
«Тепла в Норильском промышленном районе производится достаточно, даже с избытком, нужно именно электричество. ТЭЦ производят и тепло, и энергию. Мы хотели заменить турбины на такие, которые производят больше электричества, меньше пара, — сказал Потанин. — Но наши тогда еще партнеры американские и немецкие нам отказали в этом. Мы нашли выход — и сейчас работаем совместно с “Росатомом” над проектом установки там мини ядерных реакторов наземного или, возможно, наводного базирования, которые за горизонтом 2030 года нам обеспечат как раз большую доля производства электроэнергии по отношению к тепловой энергии».
По его словам, создание станции с мини-реакторами не только позволит «Норникелю» найти замену импортному оборудованию, но и поможет «Росатому» развивать применение АЭС малой мощности на промышленных предприятиях.
2
Первыми мини-реакторы стали применять на флоте
Проекты по созданию маломощных АЭС являются одним из важнейших направлений для развития атомной энергетики, говорится на сайте «Росатома».
«На протяжении многих лет единственным примером эффективного коммерческого применения атомных установок малой мощности был российский атомный ледокольный флот. Более 60 лет атомоходы осуществляют навигацию по Северному морскому пути, и все эти годы судовые реакторные установки постоянно совершенствовались. Технологии нашли свое применение в проекте единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) “Академик Ломоносов” c реакторами КЛТ-40С, которая сейчас успешно работает в городе Певек на Чукотке», — отмечают в компании.
Сейчас «Росатом» предлагает заказчикам атомные станции малой мощности (АСММ) в наземном и плавучем исполнении на базе новейших реакторных установок серии РИТМ — похожих на те, которые используются на ледоколах.
Согласно характеристикам, представленным на сайте, наземная АСММ будет оборудована двумя реакторами РИТМ-200Н мощностью 106 МВт. Площадь сооружения — шесть гектаров, время постройки — 36-48 месяцев, срок эксплуатации — 60 лет, но он может быть продлен.
Плавучий вариант намного компактнее — 112 на 30 метров. Два реактора РИТМ-200М будут обладать мощностью 100 МВт, срок сооружения — 48 месяцев.
«Оптимизированный плавучий энергоблок — второе поколение плавучих атомных станций, созданное на базе опыта ПАТЭС “Академик Ломоносов” и российских технологий атомного судостроения», — говорится на сайте.
3
Сейчас в российской Арктике уже действуют три атомные станции
Кроме упомянутой Потаниным плавучей станции «Академик Ломоносов», которая работает в чукотском Певеке, за полярным кругом в России действуют еще две атомные станции.
Одна из них также находится на Чукотке — это Билибинская АЭС, единственная на данный момент атомная электростанция, расположенная в зоне вечной мерзлоты. Она была введена в эксплуатацию 1974 году. Станция не только вырабатывает электроэнергию, но и дает тепло городу Билибино. Сейчас ее мощность — всего 36 МВт.
Другая станция — Кольская АЭС. Она находится в 170 километрах от Мурманска, рядом с городом Полярные Зори. Суммарная установленная мощность электростанции — 1760 МВт. Кольская АЭС построена по тому же проекту, что и финская АЭС Ловииса, которая считается самой чистой АЭС в Европе.
4
Ранее на развитие Норильска выделили 120 миллиардов рублей
В декабре 2021 года стало известно, что правительство России утвердило Комплексный план социально-экономического развития Норильска. Согласно этому документу, до 2035 года один из самых северных городов России получит 120 миллиардов рублей. Из них 24 миллиарда — из федерального бюджета, 14,8 миллиарда — из средств консолидированного бюджета Красноярского края, и 81,3 миллиарда — из средств «Норникеля».
Город ждет масштабная реновация — модернизация и капитальный ремонт объектов коммунальной и инженерной инфраструктуры города, строительство, ремонт, реконструкция и развитие объектов социальной инфраструктуры, формирование комфортной и безопасной городской среды, а также переселение граждан в районы с наиболее благоприятными условиями проживания. Кроме того, документ предусматривает разработку стратегии, по которой Норильск станет опорным городом для развития Таймыра.
18 января 2023 года состоялась встреча исполнительного директора VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие» Тамары Ивановны Мордасовой с Сенатором Российской Федерации, представителем от исполнительного органа государственной власти Магаданской области в Совете Федерации ФС РФ (2014—2023), членом Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолием Ивановичем Широковым.
В рамках встречи прошло обсуждение деловой программы VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие», а именно организации нового Круглого стола: «АВИАТРАНСПОРТНАЯ ОТРАСЛЬ РОССИЙСКОЙ АРКТИКИ. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ», модератором которого выступит А.И. Широков.
А.И. Широков предложил вынести на обсуждение вышеназванного Круглого стола следующие вопросы:
– Развитие авиасообщения в АЗРФ. Вопросы поддержки и субсидирования авиасообщения;
– Состояние авиационного парка в Арктике: вопросы обновления;
– Аэропорты и посадочные площадки в субъектах АЗРФ: модернизация авиационной инфраструктуры
– Кадровое обеспечение арктической авиации.
– Топливное обеспечение и топливно-заправочная инфраструктура авиаотрасли в Арктике.
По итогам встречи принято внести вопросы, предложенные А.И. Широковым в деловую программу VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие».
VIII Международная конференция «Арктика: устойчивое развитие» («Арктика-2023») состоится 2-3 марта 2023 года в г. Москве в Торгово-промышленной палате РФ.
Цели мероприятия – содействовать устойчивому социально-экономическому развитию и освоению Арктики, стимулировать научно-техническую и инновационную деятельность в регионе, создать благоприятные условия для привлечения инвестиций в проекты развития АЗРФ.
