Государственная дума РФ приняла в первом чтении проект закона о лишении свободы на срок до девяти лет за незаконный сбор и уничтожение растений, занесенных в Красную книгу России. О подробностях сообщает ТАСС.

В сопроводительной записке к законопроекту указывается, что предлагается «унифицировать подход к обеспечению уголовно-правовой защиты» особо ценных диких животных, водных биологических ресурсов, а также объектов растительного мира. С этой целью предлагается дополнить Уголовный кодекс РФ статьей «Незаконные уничтожение, повреждение, добыча, сбор и оборот особо ценных объектов растительного мира, принадлежащих к видам, занесенным в Красную книгу Российской Федерации и (или) охраняемым международными договорами РФ».

Максимальным наказанием является лишение свободы на срок от шести до девяти лет и штраф до миллиона рублей.

К уголовной ответственности за уничтожение, повреждение, добычу, сбор и оборот особо ценных растений можно привлечь только лицо, совершившее это с прямым умыслом. На случаи, когда ущерб редким растениям нанесен по неосторожности, данная статья не должна распространяться.

«Реализация законопроекта позволит повысить эффективность защиты особо ценных объектов растительного мира в РФ и будет способствовать сохранению уникального биологического разнообразия страны», – подчеркнул Павел Крашенинников, один из авторов проекта, глава Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству.
По данным сайта «Заповедников Таймыра», на территории Таймыра произрастают несколько видов из Красной книги России – радиола розовая, кастиллея арктическая, остролодочник путоранский, мхи энкалипта коротконожковая и хилпертия Веленовского, лишайники асахинея Шоландера и лихеномфалия гудзонская.

Непосредственным поводом для этой статьи стало выступление заместителя генерального директора по работе с экспертами Проектного офиса развития Арктики Александра Воротникова. Он некоторое время назад комментировал планы по строительству новой ГЭС на реке Паз на Кольском полуострове, и высказался в том духе, что малые ГЭС можно использовать для энергоснабжения многих объектов в Арктике: от горнодобычи до оленеводческих хозяйств и туризма.

Это похвально. Но нам нужен долгосрочный и перспективный план электрификации Арктики. Хотя именно в нашей стране разработали план ГОЭЛРО и вытекавшие из него планы электрификации, тем не менее, к настоящему моменту методика выработки таких планов уже оказалась забытой. Поскольку я занимался изучением истории и методики народно-хозяйственного планирования, то вот как раз обращусь к этому драгоценному наследию для решения этой немаловажной задачи.

В России очень любят говорить о планах и даже писать многочисленные планы, которые, по большей части остаются нереализованными, но при этом планирования сторонятся и боятся. Это потому, что нет ясного понимания, в чем состоит корень и суть перспективного планирования. Между тем, перспективное планирование как бы предвидит те изменения и потребности, которые появятся в силу логики хозяйственной деятельности в обозримом будущем, то есть, в любом случае. Это предвидение позволяет увидеть выгоды заранее, подготовиться к ним и предпринять неочевидные сейчас шаги, которые облегчают достижение этих выгод.

Арктические регионы представляют собой царство автономных источников энергоснабжения — более 30 тысяч поселений. В 2016 году на энергоснабжение арктических потребителей тратилось 1,7 трлн рублей; сейчас, вероятно, больше. При этом сложилось несколько локальных энергосистем. Из них изолированные: Норильская, Вилюйская, Якутская, Колымская и Билибинская; а также локальные, но соединенные линиями электропередач с системой РАО ЕЭС: Кольская, Архангельская, Печорская и Уренгойская.

Все это хозяйство не только дорого, но и не обеспечивает потребностей в энергетических мощностях. По оценкам 2012 года, в арктических регионах имелось 2700 МВт мощностей, а потребности исчислялись в 10550 МВт. Для 2020 года тогда был прогноз: наличных мощностей с учетом выбытия — 2106 МВт, а потребностей — 16664 МВт. Это по данным Института проблем безопасного развития атомной энергетики РАН.

Заметим, что в 2012 году еще не было целого ряда крупных промышленных и инфраструктурных проектов, которые есть сейчас. Потому сейчас потребности, конечно, ощутимо больше. Итак, крайний недостаток энергетических мощностей в Арктике, в масштабах, позволяющих говорить о том, что регион сидит на голодном энергетическом пайке, по самому минимуму.

При этом о развитии арктической энергетики в последние годы говорили в основном лоббисты ветровой энергетики или малых атомных электростанций, даже не пытаясь рассмотреть вопрос в целом, как план электрификации Арктики. Почему? Думается, что потому, что в рамках крупных проектов, работающих с энергоносителями, это не смотрелось проблемой. Мол, нужны мощности — поставим свою электростанцию, только и всего.

Вот здесь настоящее планирование видит выгоду в перспективе. Осваивается регион с крупными энергоресурсами: газ, нефть, уголь. Регион может сам генерировать много электроэнергии, используя часть своих энергоресурсов для генерации. Причем, по большей части ресурсы малоценные, мало используемые, такие как попутный нефтяной газ, мелкий и пылевидный уголь — своего рода отходы добычи энергоносителей. Крупная генерация тепловой и электрической энергии позволяет добиться сразу нескольких важных результатов.

Во-первых, комфорт Севера. Часто жалуются, что люди из Арктики бегут. Это понятно, жить в постоянном холоде некомфортно. Нужны в северных городах большие отапливаемые общественные пространства, где можно было бы отдыхать от постоянной стужи.

Во-вторых, размещение разных производств, в том числе энергоемких. Энергетические узлы должны обрастать производствами, потребляющими сырье и энергию; тогда арктическая экономика становится наиболее эффективной в плане добавленной стоимости.

В-третьих, электроэнергию можно отдавать в общую сеть, в том числе и на экспорт. Для этого нужны соединительные линии электропередач.

Теперь от более общего к более частному. Возникают крупные потребители электроэнергии в устье Енисея: порт «Бухта Север» (до 100 млн тонн нефти в год), порт «Северная звезда» (до 10 млн тонн угля в год), добыча, транспортировка, обслуживание, жилье. Опыт планирования подсказывает, что там, где возникают крупные порты, возникают и другие связанные с ними предприятия. В перспективе потребление электроэнергии в этом районе будет возрастать. Почему бы тогда сразу не запланировать нормальную энергосистему Западного Таймыра? Соединить ее с Норильской энергосистемой, а также с энергосистемой Ямала. Будет доступ к электроэнергии — появится возможность рассмотреть развитие района, например, для нужд судостроения.

Далее. Раз появляется объединенная энергосистема Норильска, Таймыра и Ямала, то возникает целесообразность соединения энергосистемы Ямала, Коми, Архангельской и Мурманской областей. Как минимум нужна магистральная ЛЭП от Мурманска до Норильска, на основе которой можно развивать энергосистему Западной Арктики. Она абсолютно необходима, поскольку нехватка электроэнергии фактически блокирует развитие этого региона.

Наконец, целесообразно соединить восточные изолированные энергосистемы: Вилюйскую, Якутскую и Колымскую, и соединить ее через Нерюнгри с ЕЭС. Это облегчит их работу и позволит укрепить вообще энергосистему Дальнего Востока.

Так что, если рассматривать электрификацию Арктики, то наиболее важной задачей смотрится создание единой энергосистемы Западной Арктики, от Кольского полуострова до Таймырского. Эта задача лет на 15-20, и она даст сильный импульс развитию Арктики и Севморпути.

Все остальное — это частные вопросы в рамках этого плана.

Новую «дорожную карту» по поддержке коренных малочисленных народов Севера (КМНС) приняли на Ямале, 18 января сообщает пресс-центр правительства Ямало-Ненецкого автономного округа.

В первую очередь будет усилена работа в образовании детей, относящихся к КМНС.

В программу содействия занятости КМНС будут включены консультанты, задача которых сопровождение и поддержка соискателей на всех этапах трудоустройства.

Специалисты Арктического стационара ИЭРИЖ УРО РАН и Российский центр освоения Арктики проведут комплексную работу по оценке кормовой базы для оленей и оптимизации путей их миграции.

Программа реновации жилищного фонда, социальной и инженерной инфраструктуры Норильска до 2035 года оценивается в 120 миллиардов рублей. Из этих средств 81,3 миллиарда рублей выделил «Норникель». Первыми объектами, которые совместно возводят компания и администрация Норильска, стали два жилых девятиэтажных дома, лицей и поликлиника. Именно на них «Норникель» тестирует инновационные технологии.

Одна из новаторских технологий – аналитика на базе лазерного сканирования для цифрового контроля строительно-монтажных работ. Она позволяет в автоматическом режиме выявлять отклонения по сравнению с исходной 3D-моделью в части прогресса работ и геометрии строящегося объекта.

Технология мониторинга на базе лазерного сканирования работает с облаком точек и встроенными в него 360 панорамами. Их получают с помощью наземных LiDAR-сканеров. Получаемая аналитика используется заказчиком, стройконтролем и подрядчиком в качестве дополнительного инструмента анализа качества строительно-монтажных работ. Для точной аналитики лазерное сканирование производится на каждом этапе строительства.

«Мы используем высокоточный сканер, который работает по технологии LiDAR. Лазерные лучи через систему внутренних зеркал попадают на поверхность реальных объектов в поле зрения сканера. Для каждой точки на поверхности, куда дотянулся луч, записываются ее координаты по трем осям, реальный цвет и интенсивность. За одну секунду сканер производит от сотни тысяч измерений. Всего на съемку строительной площадки уходит один день», – рассказал Сергей Колесников, главный менеджер по направлению технологии в строительстве и промышленном производстве департамента инновационного развития ООО «Норникель Спутник».

Полученное облако точек привязывается к геодезическим координатам строительной площадки и загружается в аналитическое программное обеспечение. Там к работе уже приступает искусственный интеллект: алгоритмы машинного обучения очищают облако точек от шумов и посторонних предметов на площадке, сопоставляют его с исходной 3D-моделью объекта и отражают с помощью цветовой кодировки, какие элементы построены или не построены и какие геометрические отклонения есть по факту у уже построенных элементов.

По итогам анализа формируется отчет по ключевым отклонениям, который используется для обсуждения статуса проекта, анализа качества работ стройконтролем и приемки объекта заказчиком.

В планах департамента инновационного развития – отработать технологии аналитики на базе лазерного сканирования наряду с другими инновационными продуктами. В их числе – платформа управления строительством, которая позволяет создать среду общих данных для корректировки и отслеживания проектно-изыскательских и строительных работ.

Видеоаналитика на базе машинного зрения позволяет повысить безопасность ведения строительных работ, а также использовать их на промышленных проектах инвестиционной программы «Норникеля» и в будущем предложить их всему российскому рынку.

Ранее в Норильске приступили к строительству первых объектов реновации. Реализацию плана социально-экономического развития Норильска проконтролировал заместитель председателя Совета Федерации Николай Журавлев, проекты реновации северного города презентовали краевому бизнесу; в Агентстве развития Норильска обсудили эскизный проект благоустройства Городского озера.

Компании-резиденты Арктической зоны России (АЗРФ) планируют выполнить 30 проектов, которые повысят грузооборот Северного морского пути и будут оказывать услуги для его работы, сообщила пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) со ссылкой на заместителя директора департамента сопровождения реализации инвестиционных проектов корпорации Владимира Гудкова.

“Помимо проектов, влияющих на увеличение грузооборота по СМП, резиденты АЗРФ также реализуют проекты, направленные на развитие его инфраструктуры. Например, “Архангельский речной порт” переваливает и хранит грузы, которые идут морским транспортом на северный завоз. Всего резиденты АЗРФ реализуют 30 проектов, влияющих на повышение грузооборота СМП и предусматривающих оказание услуг для развития морского коридора”, — приводятся в телеграм-канале КРДВ слова Гудкова.

Он добавил, что объем уже вложенных в эти проекты инвестиций составляет 18 миллиардов рублей, создано более 460 рабочих мест.

В сообщении отмечается, что министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и генеральный директор “Росатома” Алексей Лихачёв в ходе встречи обсудили меры, направленные на реализацию плана развития Северного морского пути и увеличение грузопотока.

По данным КРДВ, в 2022 году по Севморпути перевезено 34,1 миллиона тонн грузов — плановый показатель перевыполнен на 2,1 миллиона тонн. В 2023 году планируется доставить 36 миллиона тонн грузов. Минвостокразвития России совместно с “Росатомом” заключены соглашения с несколькими крупнейшими грузоотправителями, направленные на обеспечение перспективного грузопотока по СМП.

Уточняется, что в числе таких компаний резидент Арктической зоны России компания “Северная звезда”. В рамках проекта инвестор не только осваивает Сырадасайское месторождение угля и строит обогатительную фабрику, но и создаёт необходимую инфраструктуру, в частности, морской порт “Енисей”. “Аналогичные соглашения планируется подписать с рядом других грузоотправителей, в частности, с компаниями, реализующими в Арктической зоне РФ крупные горнорудные проекты”, — говорится в сообщении.

В 2022 году по Севморпути (СМП) перевезено 34,1 млн т грузов – плановый показатель перевыполнен на 2,1 млн тонн. В 2023 году планируется доставить в арктические и дальневосточные регионы 36 млн тонн грузов. Об этом сообщает пресс-служба минвостокразвития России 17 января.

Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв обсудили меры, направленные на реализацию плана развития Северного морского пути и увеличение грузопотока.

Минвостокразвития России совместно с «Росатомом» заключены соглашения с 8 крупнейшими грузоотправителями, осуществляющими транспортировку грузов по СМП, направленные на обеспечение перспективного грузопотока. Аналогичные соглашения планируется подписать с рядом других грузоотправителей – в частности, с компаниями, реализующими в Арктической зоне РФ крупные горнорудные проекты.

Обсуждались вопросы создания единого морского логистического оператора, который будет по льготным тарифам осуществлять регулярные маршруты в бассейнах Северного Ледовитого и Тихого океанов. Госкорпорация «Росатом» подтвердила готовность выступить таким оператором, гарантирующим поставки грузов жизнеобеспечения, а также грузов для государственных и муниципальных нужд при осуществлении северного завоза.

Напомним, законопроект о северном завозе будет внесен в Государственную думу до 1 марта 2023 года. Новый закон сделает весь процесс северного завоза надежным и прозрачным. Предусмотрено распределение полномочий между федеральным, региональным и муниципальным уровнями, будет установлен приоритет для грузов жизнеобеспечения, обеспечен трехлетний цикл планирования и переведет основную работу на цифровую основу. Вводится понятие опорная инфраструктура Северного завоза, и предусмотрена федеральная поддержка для ее развития.

Основным механизмом осуществления северного завоза станут регулярные каботажные рейсы. В 2022 году атомный лихтеровоз «Севморпуть» совершил два первых субсидируемых минвостокразвития России рейса между портами Северо-Запада и Дальним Востоком. Перевезено 8,5 тыс. тонн грузов в удаленные северные районы (контейнеры, строительные материалы, техника и др.).

В 2023 году для осуществления каботажных рейсов планируется задействовать суда, способные заходить в порты Арктического бассейна с малыми глубинами. Это позволит увеличить количество рейсов и расширить номенклатуру грузов. Прорабатывается возможность задействования речного транспорта в Обь-Иртышском и Обском бассейнах для осуществления экспортных перевозок угля, пиломатериалов, зерна через акваторию СМП.

Европейские климатологи обнаружили, что температуры в центральных регионах Гренландии в последние два десятилетия стали примерно на 1,5 градуса Цельсия выше, чем средние значения по XX веку и предыдущим историческим эпохам. Это свидетельствует о начале ускоренного таяния всей ледовой шапки острова, сообщила в среду пресс-служба немецкого Института Альфреда Вегенера (AWI).

“Мы проследили за тем, как менялся климат центральных и северных регионов Гренландии за последнюю тысячу лет. Анализ собранных нами сведений однозначно показывает, что потепление 2001-2010 годов сильно отличается от всех природных вариаций климата за все предыдущее тысячелетие. Нас удивило то, насколько выраженным было это последствие глобального потепления”, – заявила научный сотрудник AWI Мария Хоерхолд, чьи слова приводит пресс-служба института.

Хоерхолд и ее коллеги открыли первые свидетельства того, что глобальное потепление в последние десятилетия начало затрагивать и самые глубинные и холодные регионы ледников Гренландии, расположенные в центральной и северной части острова. Ученые пришли к такому выводу в ходе изучения проб многолетнего льда, собранных в 16 различных точках в центральных районах Гренландии.

Как отмечают исследователи, многие из этих проб формировались на протяжении свыше тысячи лет, что позволило ученым изучить, как менялся климат центральных регионов Гренландии с 1000 по 2010 год. Для этого климатологи измерили то, как много атомов двух стабильных изотопов кислорода, кислорода-16 и кислорода-18, содержали годичные прослойки льда в каждой пробе. Доли этих изотопов отражают то, при какой температуре формировались осадки, из которых образовалась ледовая шапка острова.

Проведенные учеными расчеты показали, что типичные температуры на территории Гренландии не росли, а падали на протяжении почти всего изученного периода. Эта ситуация изменилась лишь в конце XIX века, когда температуры на острове начали постепенно расти. Кардинальные перемены в климате центральной Гренландии произошли на рубеже XX и XXI веков, когда средние температуры в самых изолированных уголках острова выросли на 1,5 градуса Цельсия за очень короткое время.

Подобные результаты замеров, как отмечают Хоерхолд и ее коллеги, свидетельствуют о том, что глобальное потепление теперь затрагивает всю Гренландию, что может привести к резкому ускорению таяния ее ледовой шапки в ближайшие годы и десятилетия. Это необходимо учитывать при построении прогнозов по дальнейшей судьбе ее ледового щита, считают ученые.

Ледники и глобальное потепление
Первыми и главными жертвами глобального потепления уже сейчас становятся заполярные регионы Земли и горные ледники. Температура на их территории уже сейчас стала выше на 4-9 градусов Цельсия, чем в прошлые столетия, что необратимо приведет к заметному сокращению их площади и высвобождению больших территорий Антарктики и Арктики ото льда.

В частности, климатические спутники уже много лет фиксируют резкое ускорение таяния ледников Гренландии. В среднем темпы сокращения их объема выросли примерно в четыре раза с начала столетия, а в общей сложности за это время ледовая шапка острова потеряла свыше 5 трлн тонн массы. Быстрый рост температур на острове приводит к тому, что в теплые времена года от гренландского ледового массива периодически откалываются гигантские айсберги массой в несколько миллиардов тонн.

Программный комитет VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие» ведет работу по формированию деловой программы мероприятия.

Организаторы VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие» («Арктика-2023»), которая состоится 2-3 марта 2023 года в г. Москве в Торгово-промышленной палате РФ, ежегодно формируют мероприятия деловой программы исходя из политической, экономической и социальной обстановки в Российской Федерации, а в частности в ее Арктических регионах.

Программным комитетом VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие» принято решение ввести в деловую программу мероприятия совершенно новые тематики круглых столов:

ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В АРКТИКЕ И НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ,

ГЛОБАЛЬНЫЕ ПРОЦЕССЫ В ОБЛАСТИ ЕСТЕСТВЕННЫХ, ГУМАНИТАРНЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ НАУК В АРКТИКЕ И АЗИИ,

ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА КРУПНЫХ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ОБЪЕКТОВ В АРКТИКЕ,

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ НЕФТЕГАЗОВОГО И ГОРНОРУДНОГО КОМПЛЕКСОВ АРКТИКИ.

Участниками конференции неоднократно отмечено, что ее проведение способствует повышению эффективности межрегионального и международного сотрудничества, а также укреплению экономических связей, и заключению перспективных и долгосрочных сделок.

Приглашаем вас принять участие в работе VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие» https://arctic.s-kon.ru/

Дополнительную информацию можете получить по телефону и почте: +7 (495) 662-97-49, arctic@s-kon.ru

В Новом Уренгое в начале марта планируется открытие второго в регионе ЯмалЭкоДома, набор сотрудников уже начался. Об этом на пресс-конференции в ИА «Север-Пресс» рассказала руководитель проекта «ЯмалЭкоДом» Инга Петраускайте.

Первый ЯмалЭкоДом открылся в Салехарде около месяца назад. За это время здесь побывало более 700 гостей, удалось собрать почти 300 килограммов вторсырья.

В команду ЭкоДома входят студенты, прошедшие специальное обучение. Для гостей бесплатно проводятся различные мероприятия экологической направленности — от экскурсий до квестов и мастер-классов.

Мы сделали ставку на креативных молодых людей, которые могут разговаривать с молодой аудиторией на своем языке. Сейчас они проходят обучение, погружаясь в тему экологии, и уже придумывают новые форматы мероприятий. Один из сотрудников написал песню, посвященную ЯмалЭкоДому, буквально на этой неделе мы хотим записать ее и представить на суд жителей столицы Ямала.
Инга Петраускайте
руководитель проекта «ЯмалЭкоДом»

Изюминка ЯмалЭкоДома — различные активности и вовлечение гостей в тему, а не просто лекции. Здесь легко соединяют экопросвещение с творчеством. За прошедший месяц в ЭкоДоме состоялись кукольный спектакль, новогодний квартирник с группой «Ледокол», музыкальное погружение в мир Арктики с участием солистки Культурно-делового центра Софьи Галиевой. В ближайшее время здесь пройдет мастер-класс руководителя детской студии дизайна модной одежды Fashion design Валентиной Худи, посвященный моде и экологии.

В ЭкоДоме постоянно принимают пластик четырех маркировок, макулатуру, стекло и алюминиевые банки, стретч-пленку, полиэтиленовые пакеты. Все это передается партнеру проекта — ООО «Люминофор», которое работает с компаниями-переработчиками в других регионах.

В ближайших планах — открытие ЯмалЭкоДомов в Новом Уренгое и Ноябрьске. В газовой столице он должен заработать уже в начале марта. В Ноябрьске старт проекта ожидается до конца первого полугодия.

В Новом Уренгое мы уже запустили дистанционный подбор персонала. Для этого разместили информацию в социальной сети «ВКонтакте» и сейчас ждем видеовизиток от активистов, которые работают в газовой столице.
Инга Петраускайте
руководитель проекта «ЯмалЭкоДом»

Результаты добычи полезных ископаемых в 2022 году подсчитали на Чукотке. На фоне снижения золотодобычи до 22 тонн выросли на 44% или до 1,6 миллиона тонн объемы получения угля. Об этом сообщили в окружном правительстве.

Основные объемы по каменному углю – более 1,5 миллиона тонн, дало месторождение «Фандюшкинское поле» на юге Чукотки. Его осваивает российская дочка Tigers Realm Coal Ltd и резидент ТОР «Чукотка» – компания «Берингпромуголь».

«В минувшем году резидент ТОР «Чукотка» обеспечил углем населенные пункты округа, а также занимался отправкой в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – резюмируют в правительстве Чукотки.

Бурого угля в регионе за год добыто 103 тысячи тонн или 101% от уровня предшествующего года. В этой отрасли активна компания «Шахта Угольная», работающая в Анадырском районе.

Просело получение золота – до 21,9 тонны, из них рудного 19,7 тонны, россыпного – 2,2 тонны. Для сравнения – за 2021 год недропользователи добыли 25,3 тонн желтого металла. Снижение объемов связано с истощением месторождений. Главными игроками отрасли остаются компании: «Чукотская горно-геологическая компания», «Рудник Каральвеем», «Рудник Валунистый», «Золотодобывающая компания Майское», «Базовые металлы» и «Северное золото».

Серебра на Чукотке в 2022 году получено более 98 тонн, против 109,5 тонны за предыдущий период.