24 января ПОРА проводит заседание Дискуссионного клуба «Красная книга Арктической зоны Российской Федерации».
Модератор – заместитель генерального директора по научной работе Кольского научного центра РАН, директор Лаборатории устойчивого развития ПОРА Евгений Боровичев. Мероприятие будет проводиться онлайн.
В рамках Дискуссионного клуба будут рассмотрены следующие вопросы:
– Необходимость создания Красной книги Арктической зоны Российской Федерации как национального компонента международного проекта в рамках работы рабочей группы по сохранению арктической флоры и фауны (CAFF) Арктического совета.
– Правовые аспекты закрепления официального статуса Красной книги Арктической зоны Российской Федерации.
– Критерии внесения видов растений, животных и иных групп организмов в Перечень видов, занесенных в Красную книгу Арктической зоны Российской Федерации.
– Промежуточные результаты проекта «Красная книга Арктики», представление дальнейших планов.
К участию в заседании приглашены члены Секции по вопросам Арктики и сохранения биоразнообразия при Научно-техническом совете Росприроднадзора, эксперты ведущих научно-исследовательских центров, институтов и лабораторий в сфере изучения и сохранения биоразнообразия.
На севере Красноярского края может появиться уникальная АЭС с мини-реакторами. Об этом телеканалу РБК ТВ рассказал президент компании «Норникель» Владимир Потанин. Проект разрабатывается совместно с «Росатомом». Станцию планируют построить в Норильском промышленном районе (НПР или «Большой Норильск»), объединяющем Норильск, а также районы Талнах и Кайеркан, жилое образование Оганер и поселок Снежногорск.
Рассматриваются два варианта — наземная или плавучая станция, которая должна обеспечить электричеством большой и быстрорастущий промышленный район.
«Тепла в Норильском промышленном районе производится достаточно, даже с избытком, нужно именно электричество. ТЭЦ производят и тепло, и энергию. Мы хотели заменить турбины на такие, которые производят больше электричества, меньше пара, — сказал Потанин. — Но наши тогда еще партнеры американские и немецкие нам отказали в этом. Мы нашли выход — и сейчас работаем совместно с “Росатомом” над проектом установки там мини ядерных реакторов наземного или, возможно, наводного базирования, которые за горизонтом 2030 года нам обеспечат как раз большую доля производства электроэнергии по отношению к тепловой энергии».
По его словам, создание станции с мини-реакторами не только позволит «Норникелю» найти замену импортному оборудованию, но и поможет «Росатому» развивать применение АЭС малой мощности на промышленных предприятиях.
2
Первыми мини-реакторы стали применять на флоте
Проекты по созданию маломощных АЭС являются одним из важнейших направлений для развития атомной энергетики, говорится на сайте «Росатома».
«На протяжении многих лет единственным примером эффективного коммерческого применения атомных установок малой мощности был российский атомный ледокольный флот. Более 60 лет атомоходы осуществляют навигацию по Северному морскому пути, и все эти годы судовые реакторные установки постоянно совершенствовались. Технологии нашли свое применение в проекте единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) “Академик Ломоносов” c реакторами КЛТ-40С, которая сейчас успешно работает в городе Певек на Чукотке», — отмечают в компании.
Сейчас «Росатом» предлагает заказчикам атомные станции малой мощности (АСММ) в наземном и плавучем исполнении на базе новейших реакторных установок серии РИТМ — похожих на те, которые используются на ледоколах.
Согласно характеристикам, представленным на сайте, наземная АСММ будет оборудована двумя реакторами РИТМ-200Н мощностью 106 МВт. Площадь сооружения — шесть гектаров, время постройки — 36-48 месяцев, срок эксплуатации — 60 лет, но он может быть продлен.
Плавучий вариант намного компактнее — 112 на 30 метров. Два реактора РИТМ-200М будут обладать мощностью 100 МВт, срок сооружения — 48 месяцев.
«Оптимизированный плавучий энергоблок — второе поколение плавучих атомных станций, созданное на базе опыта ПАТЭС “Академик Ломоносов” и российских технологий атомного судостроения», — говорится на сайте.
3
Сейчас в российской Арктике уже действуют три атомные станции
Кроме упомянутой Потаниным плавучей станции «Академик Ломоносов», которая работает в чукотском Певеке, за полярным кругом в России действуют еще две атомные станции.
Одна из них также находится на Чукотке — это Билибинская АЭС, единственная на данный момент атомная электростанция, расположенная в зоне вечной мерзлоты. Она была введена в эксплуатацию 1974 году. Станция не только вырабатывает электроэнергию, но и дает тепло городу Билибино. Сейчас ее мощность — всего 36 МВт.
Другая станция — Кольская АЭС. Она находится в 170 километрах от Мурманска, рядом с городом Полярные Зори. Суммарная установленная мощность электростанции — 1760 МВт. Кольская АЭС построена по тому же проекту, что и финская АЭС Ловииса, которая считается самой чистой АЭС в Европе.
4
Ранее на развитие Норильска выделили 120 миллиардов рублей
В декабре 2021 года стало известно, что правительство России утвердило Комплексный план социально-экономического развития Норильска. Согласно этому документу, до 2035 года один из самых северных городов России получит 120 миллиардов рублей. Из них 24 миллиарда — из федерального бюджета, 14,8 миллиарда — из средств консолидированного бюджета Красноярского края, и 81,3 миллиарда — из средств «Норникеля».
Город ждет масштабная реновация — модернизация и капитальный ремонт объектов коммунальной и инженерной инфраструктуры города, строительство, ремонт, реконструкция и развитие объектов социальной инфраструктуры, формирование комфортной и безопасной городской среды, а также переселение граждан в районы с наиболее благоприятными условиями проживания. Кроме того, документ предусматривает разработку стратегии, по которой Норильск станет опорным городом для развития Таймыра.
18 января 2023 года состоялась встреча исполнительного директора VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие» Тамары Ивановны Мордасовой с Сенатором Российской Федерации, представителем от исполнительного органа государственной власти Магаданской области в Совете Федерации ФС РФ (2014—2023), членом Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолием Ивановичем Широковым.
В рамках встречи прошло обсуждение деловой программы VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие», а именно организации нового Круглого стола: «АВИАТРАНСПОРТНАЯ ОТРАСЛЬ РОССИЙСКОЙ АРКТИКИ. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ», модератором которого выступит А.И. Широков.
А.И. Широков предложил вынести на обсуждение вышеназванного Круглого стола следующие вопросы:
– Развитие авиасообщения в АЗРФ. Вопросы поддержки и субсидирования авиасообщения;
– Состояние авиационного парка в Арктике: вопросы обновления;
– Аэропорты и посадочные площадки в субъектах АЗРФ: модернизация авиационной инфраструктуры
– Кадровое обеспечение арктической авиации.
– Топливное обеспечение и топливно-заправочная инфраструктура авиаотрасли в Арктике.
По итогам встречи принято внести вопросы, предложенные А.И. Широковым в деловую программу VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие».
VIII Международная конференция «Арктика: устойчивое развитие» («Арктика-2023») состоится 2-3 марта 2023 года в г. Москве в Торгово-промышленной палате РФ.
Цели мероприятия – содействовать устойчивому социально-экономическому развитию и освоению Арктики, стимулировать научно-техническую и инновационную деятельность в регионе, создать благоприятные условия для привлечения инвестиций в проекты развития АЗРФ.
Участники совещания едины во мнении, что рост грузооборота порта приведет к снижению затрат на перевозку грузов в Арктической зоне республики, создаст условия для активного вовлечения в развитие грузоперевозок по Северному морскому пути, модернизации портового оборудования и начала работ по дноуглублению.
«Все три задачи очень непростые, они требуют взаимодействия с федеральными ведомствами и рядом крупнейших наших госкорпораций, межведомственного внутриреспубликанского сотрудничества и активной работы с крупными бизнес-структурами. Здесь нужны взвешенные и при этом оперативные решения. От обсуждений мы должны перейти к принятию дорожной карты и ее реализации, и важнейшая задача правительства республики – уточнение грузовой базы для этого проекта, это необходимо для привлечения федерального финансирования и инвестиций крупных корпораций», – отметил Айсен Николаев. Глава поставил перед правительством региона конкретные задачи по ускорению работы по взаимодействию с инвесторами и партнерами, а также – по совершенствованию управления АО «Морской порт Тикси».
При этом, проект предусматривает работу по трем направлениям одновременно – реконструкция существующего порта Тикси, создание нового глубоководного терминала в Найбе и строительство пассажирского терминала для повышения уровня комфорта и безопасности в рамках круизных рейсов.
«Развитие порта Тикси обеспечит условия для увеличения доходной части бюджетов республики, района и поселка и создания новых рабочих мест, изменит логистику северного завоза и обеспечения жителей Арктики продовольственными и непродовольственными товарами», – подчеркнул глава Якутии.
По оценке главы республики, проект развития морского порта Тикси имеет огромное значение для Арктической зоны. На сегодняшний день на стадию реализации выходит проект Кючусского промышленного кластера, где все инвестиционные решения уже приняты, и первые грузы от ГК «Росатом» уже начинают поступать в порт. Реализация этого и ряда других проектов влечет за собой превращение Тикси в одну из ключевых точек роста Севморпути и Арктики.
Вопросы развития морского порта Тикси обсуждены с участием членов правительства РС (Я), руководства профильных министерств, органов местного управления Булунского района, предприятий и организаций республики.
Дорожную карту развития порта на совещании представил Постоянный представитель РС (Я) при Президенте РФ, руководитель проектного офиса по развитию Тикси Андрей Федотов. О прогнозных показателях загрузки порта сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев. Свои предложения по мерам, которые позволят обеспечить консолидацию грузов, кратно увеличив грузооборот, высказал председатель правительства Андрей Тарасенко.
В Мурманской области зарегистрировано право собственности гражданина на первый земельный участок, безвозмездно предоставленный в собственность в рамках государственной программы «Гектар Арктики». Регистрация осуществлена Росреестром Мурманской области 19 января.
Земля предоставлена в собственность жителю Мурманской области, участнику программы, на основании распоряжения регионального Министерства имущественных отношений чуть более, чем через год после регистрации договора безвозмездного пользования. Участок площадью 8125 квадратных метров расположен в Коле и предназначен для индивидуального жилищного строительства и ведения личного подсобного хозяйства.
«Учетно-регистрационные действия проведены в сокращенный срок. До истечения пяти лет со дня заключения договора безвозмездного пользования такой земельный участок в собственность могут получить граждане, заключившие с российской кредитной организацией кредитный договор на строительство индивидуального жилого дома на этом участке, а также на передачу этого земельного участка в залог после регистрации права собственности на него», – отметила и. о. руководителя Управления Росреестра по Мурманской области Элеонора Кукунова.
Резидент Арктической зоны РФ (АЗРФ) вложит более 36 млн рублей в строительство детского развлекательного центра площадью 1 тыс. кв. м в Мончегорске Мурманской области. Строительство первого подобного для города центра начнется в 2024 году и закончится в течение двух лет, сообщили в пятницу в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
“В Мончегорске компания “Мир детства” в статусе резидента АЗРФ построит многофункциональный детский развлекательный центр. Помимо развлекательной зоны комплекс будет включать кафе и площади для торговли детскими товарами и одеждой. Открытие намечено на 2026 год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики в реализацию проекта инвестор вложит 36,6 млн рублей, будет создано 11 рабочих мест”, – говорится в сообщении.
Отмечается, что объект начнут проектировать уже в 2023 году. Строительство центра общей площадью около 1 тыс. кв. м начнется в 2024 году. По словам генерального директора ООО “Мир детства” Марии Макаровой, в Мончегорске на данный момент нет крупного досугового центра, где можно было бы провести время всей семьей. “Кроме развлекательной зоны для детей и подростков, включающей в себя зону развивающих игр, скалодром и батут, в центре будут располагаться зона отдыха и фотозона, кафе, где тоже можно будет проводить различные мероприятия, также предусмотрены площади для торговли детскими товарами и одеждой”, – приводится ее цитата.
Заслуженную благодарность по итогам 2022 года получил Мурманский морской торговый порт от Министерства природных ресурсов экологии и рыбного хозяйства Мурманской области.
Руководитель ведомства Зинаида Середа на торжественном мероприятии подвела итоги прошедшего года и наградила самых активных волонтеров, участвующих в мероприятиях экологической направленности, организованных Министерством. Благодарственное письмо было вручено и АО «ММТП».
«Наши волонтеры на протяжении всего года активно нам помогали во всех мероприятиях, за что мы выражаем огромную благодарность и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество!» – отметила министр.
«Волонтер – это призвание. В Мурманском морском торговом порту много отзывчивых и неравнодушных людей. Ведь чем больше нас, тем больше добрых дел мы сможем сделать вместе! В минувшем году мы приняли участие во многих мероприятиях, в том числе – направленных на сохранение окружающей среды Мурманской области. Эта работа будет продолжаться!», – отметила координатор Волонтерского движения АО «ММТП» Виктория Ильина.
В Салехарде местная жительница пожаловалась, что из контейнеров для раздельного сбора мусора уже несколько месяцев не собирают пластик и жестяные банки. Сообщение появилось в одном из городских пабликов в соцсетях. Горожанка рассказала, что контейнер во дворе дома 25 на улице Чубынина не очищают.
На сообщение отреагировали региональный оператор по обращению с ТКО и компания «ЛюминоФОР». Там отметили, что контейнеры для раздельного сбора отходов – это совместный проект компании и «Зеленой Арктики». «С 19 января мы приступили к замене контейнеров. 20.01 на указанном адресе работала снегоочистительная техника, забрать бокс не смогли. Но сделаем это завтра. Спасибо всем неравнодушным, тем кто сортирует отходы», – говорится в сообщении.
Ученые тюменского Института криосферы Земли СО РАН создали новый и перспективный способ транспортировки газа – в виде твердых гранул. Это так называемый газовый гидрат.
О поисках альтернативных технологий перевозки голубого топлива говорили и на последнем форуме «Ямал. Арктика. Нефтегаз». Тюменские исследователи же взялись за выполнение этой непростой задачи. Тем более, что уже не первый год занимаются изучением углеводорода.
Созданная специалистами технология способна заменить перевозку ископаемого в сжиженном виде. Ямальские предприятия уже проявляют к разработке большой интерес. Подробности смотрите в материале Яны Паустовской.
