В зале ожидания аэропорта сельского поселения Хатанга открылась фотовыставка Красноярского краевого отделения Русского географического общества «Енисейский Север. Хроника освоения Арктики». Экспозиция знакомит с редкими снимками первопроходцев территории региона, сообщается на официальном сайте органов местного самоуправления Хатанги.
На передвижной выставке представлены редкие фотографии экспедиций Георгия Седова, Йоноса Лида, Эдуарда Толля и Николая Урванцева, снимки из Карских экспедиций «Комсеверпути», Енисейской авиагруппы полярной авиации 1930–1950-х годов, высокоширотных экспедиций 1970– 1980-х годов, снимки полярных станций. А также фотографии уникальной международной экспедиции «Борт Тюрикова. Возвращение» по эвакуации с Таймыра самолета «Дуглас-47».
Фотовыставка приурочена к 120-летию Русского географического общества в Красноярском крае. Планируется, что она будет работать в Хатангском аэропорту до октября 2023 года.
Новые базовые станции запустили строители МегаФона у побережья Карского моря — на территории уникального по размеру запасов газа Харасавэйского месторождения и крупнейшего на Ямале Бованенковского.
В партнерстве с глобальной энергетической компанией, ведущей обустройство и эксплуатацию ямальских центров газодобычи, инженеры МегаФона этим летом улучшили качество голосовой связи и передачи данных на производственных площадках и в вахтовых жилых комплексах двух газовых промыслов.
На Харасавэйском месторождении 4G МегаФона впервые стал доступен тысячам газовиков, работающих в арктической зоне. В августе специалисты оператора фиксировали здесь среднюю скорость 20-23 Мбит/сек. Параметры передачи данных остаются стабильными и в часы пиковой нагрузки на сеть, которые приходятся на поздний вечер (21-23 часа), когда вахтовики отдыхают и могут использовать все возможности быстрого мобильного интернета для связи с близкими. С начала августа газовики на Харасавэйском месторождении активно выходили в сеть и прокачали более 7,5 тысяч гигабайт данных. Такой объем сопоставим с трафиком крупного городского микрорайона.
На Бованенковском месторождении расширение телеком-инфраструктуры оператора помогло снять нагрузку с уже существующих объектов связи. Станция, работающая сразу в двух диапазонах LTE, позволяет одновременно обеспечить широкую зону покрытия и повысить скорость передачи данных. Для более комфортного взаимодействия сотрудников по производственным вопросам и общения с близкими ямальским газовикам теперь доступна технология цифровых звонков VoLTE, обеспечивающая кристально чистый звук при голосовых соединениях. В августе абоненты новой станции на Бованенково проговорили более 7,5 тысяч часов. За это время поезд из Нового Уренгоя может 60 раз совершить маршрут до Москвы и обратно.
«Одной из приоритетных задач МегаФона на Ямале является развитие телеком-инфраструктуры в центрах газодобычи и нефтедобычи. В ключевом для нефтегазовой отрасли регионе работают тысячи людей из разных городов и областей страны. Мобильная связь является важной частью комфортной среды, — помогает повысить оперативность рабочих коммуникаций, дает возможность общаться с родными и пользоваться привычными цифровыми сервисами. В суровых арктических широтах это особенно значимо. С начала года мы модернизировали на Ямале более 30 объектов инфраструктуры, обеспечили возможность для работы резервных каналов связи на отдаленных территориях Крайнего Севера», — комментирует директор МегаФона в Ямало-Ненецком автономном округе Дмитрий Мелихов.
В Мурманской области объём инвестиций в основной капитал в I полугодии 2023 года составил 80,2 млрд рублей. Это почти на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает Мурманскстат.
“Снижение в основном связано с уменьшением инвестиционных затрат на завершающем этапе строительства нового объекта – Центра по строительству крупнотоннажных морских сооружений в селе Белокаменка”, – говорится в сообщении.
На собственные средства организаций были профинансированы 56% капитальных вложений, 44% пришлись на привлечённые средства. Доля бюджетных средств в структуре инвестиций в основной капитал составила 19%, в том числе 16% – из федерального бюджета.
В Олёкминске в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» проводится капитальный ремонт региональной автомобильной дороги «Умнас». Ход работ проверил первый вице-премьер республики Дмитрий Садовников во время командировки в Олёкминский район.
Общая протяжённость ремонтируемого участка составляет 7,3 км. Проходит он прямо по центру города, который с новой дорогой должен преобразиться. В последний раз ремонт здесь проводился в 1990-х.
«Темпы опережающие. В этом году планировалось ввести более трёх км, но по факту подрядчик намерен сдать пять км. Остальное будет доделано в следующем году. Сейчас идёт устройство дорожной одежды. Делаются тротуары, водоотводные лотки. А после будет установлено уличное освещение. Появятся и новые автобусные остановки», – отметил Дмитрий Садовников.
Подрядчиком выступает строительная компания «Дороги Олёкмы». Стоимость объекта — 521,3 млн рублей. Финансирование ведётся полностью из федерального бюджета. Контроль работ проводится заказчиком – Управлением автомобильных дорог Якутии. Также к надзорным работам привлечена компания «СТК Групп».
Кроме того, в Олёкминском районе этим же подрядчиком проводится ремонт участка с 641 по 661 км, ведущего от Олёкминска до Нерюктяйинского 2-го наслега.
Дорога «Умнас» – одна из крупных республиканских дорог, соединяющая Якутск с Олёкминском, Ленском, а далее – с Пеледуем. Общая её протяжённость составляет 1200 км.
Помимо Олёкминского района, в Ленском районе ремонтируются три участка дороги «Умнас», с 980 по 1021 км в районе Нюи и Батамая. В Хангаласском улусе обновляются участки с 51 по 59 км в районе Техтюрского наслега и села Улах-Ан и с 115 по 119 км в районе сёл Булгунняхтах и Улахан-Ан. Кроме того, работы ведутся в районе городского округа «город Якутск», на участке от поста ГАИ до Владимировки.
Напомним, что в текущем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» планируется привести в нормативное состояние 244 км региональных дорог и почти 30 км дорог Якутска.
Министерство транспорта России утвердило новый перечень затонувших судов, которые подлежат обязательному удалению. Перечень включает 204 судна, в том числе три – в Мурманской области.
Так, удалению подлежат судно “Бриз” и ещё два безымянных судна, которые находятся в Кольском заливе. В документе указано, что они создают угрозу загрязнения морской среды.
Обязанность по удалению судов возложена на собственников затонувшего имущества, однако по многим объектам информация о судовладельце отсутствует. По данным Минтранса, работы по подъему затонувших судов, вошедших в перечень, планируется провести в 2023–2027 годах.
Виктор Югай побывал на Гыданском полуострове, где пообщался с местными оленеводами. Об этом глава Тазовского района рассказал в своем Telegram-канале.
«О главной цели поездки — общении с тундровиками, которые каслают в районе лицензионного участка компании «Арктик СПГ 2». Обсудили с оленеводами их взаимодействие с нефтегазовым предприятием, в том числе по направлению экологии», — поделился Югай.
Тундровики рассказали, что в вахтовом поселке они бывают регулярно: ездят за продуктами, посещают медпункт. В разговоре главы района с кочевниками участвовали представители «Арктик СПГ 2», давшие разъяснения по всем вопросам.
Глава Министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что на долю отечественного оборудования, задействованного в работах на Арктическом шельфе России, вероятнее всего, придется более 70% к 2025 году. Об этом стало известно информагентству ТАСС.
По словам министра промышленности и торговли РФ, если в 2014 году, когда программа импортозамещения еще только начинала реализовываться, доля российского оборудования в Арктике находилась на уровне 24%, то в прошлом году данный показатель увеличился уже до 55%.
В 2023, 2024, 2025 годах в РФ будут активно выходить новые образцы уже отработанной промышленной продукции. Тогда доля отечественного оборудования превысит 70%.
Мантуров подчеркнул, что отрасль ждет еще очень большая работа. При этом глава Минпромторга отметил, что самоцелью не является выпускать все на 100% отечественное, однако к этому важно и нужно стремиться, однако даже уровень более 70% — это уже очень много.
На днях в столицу республики прибыли грузовые суда «Магдебург» и «Михаил Мальчиков» после своего первого тура навигации по арктическим районам Якутии. Кораблями завезено более 1,6 тысяч тонн социально значимых продуктов питания в Булунский и Аллаиховский районы и 400 тонн для труднодоступных населённых пунктов Вилюйского района. Теперь суда готовят ко второму этапу, который запланирован в середине сентября, сообщает ЯСИА.
По словам министра по развитию Арктики и делам народов Севера Якутии Владимира Черноградского, компания «Якутоптторг» оказывает особую поддержку в обеспечении арктических районов сельхозпродукцией, и начало второй погрузки социально значимых продуктов питания для жителей этих районов является следующим значимым шагом в этом процессе.
«Совместно с компанией «Якутоптторг» мы удачно завершили первый тур навигации в арктические районы Якутии. Мы запланировали вторую отправку судов на середину сентября, в рамках которой в северные районы республики будет завезено более 640 тонн овощей. Все виды сельхозпродукции были отобраны исключительно у местных производителей. Сейчас для этого идёт вся необходимая подготовка, все продукты будут упакованы в надёжные ящики», — подчеркнул министр по развитию Арктики и делам народов Севера.
Первого сентября Мурманскому морскому торговому порту исполняется 108 лет. Работников предприятия поздравил исполнительный директор АО “Мурманский морской торговый порт” Алексей Рыкованов.
“В эти дни мы с особой благодарностью вспоминаем наших ветеранов, которые на протяжении десятилетий создавали славу крупнейшей стивидорной компании российской Арктики. Их традиции бережно хранит и развивает нынешнее поколение портовиков, благодаря которым наш общий ежедневный труд складывается в важные этапы созидания и движения вперед”, – отметил он.
Исполнительный директор напомнил, что в этом году предприятие приняло и успешно обработало самый большой балкер, когда-либо заходивший в акваторию морского порта Мурманск, что позволило добиться уникального производственного достижения: выполнить погрузку 178,59 тыс. тонн груза на одно судно – максимальную грузовую партию за всю историю порта. Абсолютный рекорд по месячному грузообороту в порту достиг показателя 1,903 млн тонн, сообщает Сайт Мурманского морского торгового порта.
“От всего сердца поздравляю ветеранов предприятия, каждого портовика, партнеров и всех жителей Мурманска с очередным этапом нашего общего развития. Желаю крепкого здоровья, профессионального и семейного счастья и благополучия! Добрых свершений и новых побед!
С праздником – с днем рождения Мурманского морского торгового порта!”, – добавил Алексей Рыкованов.
На территории республики на судоходных реках Лена, Алдан, Яна, Витим, Колыма, Индигирка сотрудники ГУ МЧС по республике выполнили план по дноуглубительным работам на 61%. На местах работают шесть землесосов и пять земснарядов.
МЧС сообщили, что углубление русел, в частности на малых реках в Арктики, позволяет улучшить транспортные водные пути. Якутский речной флот не приспособлен для перевозок в условиях мелководья.
За навигационный период 2023 года в республике в планах доставка более 1,2 млн тонн жизнеобеспечивающего груза. На сегодняшний день выполнена отгрузка более 943 тысяч тонн, что составляет 74,1% от плана, а также оформлена доставка более 716 тысячи тонн, то есть 56,25% от плана.
