Ученые и инженеры Курчатовского института разрабатывают атомные станции малой мощности, которые предназначены для обеспечения энергией самых удаленных регионов России и мира. Первая такая станция — “Академик Ломоносов” — уже введена в эксплуатацию и дает энергию Чукотскому автономному округу. Ученые продолжают работу по созданию более совершенных установок.
Интерес к АСММ (атомные станции малой мощности) в России в последнее время заметно вырос, так как началось более активное освоение Арктики, Дальнего Востока и Сибири. Эти обширные территории не охвачены централизованными энергетическими сетями.
Сейчас в работе у Курчатовского института находятся еще три проекта АСММ. Во-первых, это наземная станция на базе реакторной установки для универсальных ледоколов “Ритм-200”. На ее основе также проектируются модернизированные плавучие энергоблоки. Четыре таких блока будут разработаны в ближайшее время для энергообеспечения Баимского месторождения. Курчатовский институт как научный руководитель также разрабатывает совместно с АО НИКИЭТ атомную энергоустановку “Шельф” мощностью около 10 МВт.
Но еще более интересен проект АСММ “Елена” электрической мощностью порядка 1 МВт, где для выработки электричества в отличие от АЭС применяются не турбогенераторы, а термоэлектрические преобразователи. В этом инновационном проекте Курчатовский институт является и головным разработчиком, и научным руководителем, сообщают “Известия”.
В “Елене” применяется безмашинный принцип преобразования энергии, то есть установка работает без парогенераторов, турбин, конденсаторов и большого количества клапанов. За счет этого “Елена” компактна, ее можно подготовить к работе прямо на заводе, а для эксплуатации не нужно участие персонала управления. “Елену” планируют использовать в наземном, а не в плавучем варианте. Первая станция такого типа может появиться в России уже через несколько лет.
Ущерб промышленных гражданских объектов от таяния вечной мерзлоты в российской Арктике к 2050 году может достичь 7 трлн рублей. Об этом во вторник заявил директор Департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития Максим Данькин.
Законопроект о создании системы государственного мониторинга состояния многолетней (вечной) мерзлоты был внесен в Думу в ноябре прошлого года. Создание системы мониторинга пройдет в два этапа. Предполагается, что система будет создана на базе наблюдательной сети Росгидромета, осуществлять мониторинг будет также Росгидромет. Первый этап начнется в 2023 году и будет направлен на разработку методов и технологий мониторинга, а также их проверку в Арктической зоне. Второй этап проекта (2024-2025 годы) направлен на организацию государственного фонового мониторинга состояния мерзлоты.
“Возможный ущерб в цикле потепления для промышленных гражданских объектов, расположенных только на территории АЗРФ, может составить около 7 трлн рублей к 2050 году”, – сказал он в ходе парламентских слушаний на тему: “Совершенствование правового регулирования вопросов многолетней (вечной) мерзлоты”.
Данькин напомнил, что деградация вечной мерзлоты оказывается причиной 29% потерь при добыче нефти и газа, что также вызывает проблемы автомобильных дорог, а большинство газоносных горизонтов расположены в криолитозоне России. Все это, отметил Данькин, говорит о важности проведения геотехнического мониторинга, а не только фонового. Геотехнический мониторинг сейчас ведется рядом компаний, но он проходит разрозненно, редко, без учета природных тенденций, изучения поверхностных условий.
“Цель геотехнического мониторинга – контроль несущих способностей, состояния грунтов, оснований и деформации сооружений, своевременное изменение контролируемых параметров для предотвращения перехода объектов в ограниченное работоспособное аварийное состояние. Такой мониторинг нужно проводить для всех сооружений, в том числе для подземных инженерных коммуникаций”, – сказал представитель Минвостокразвития.
Законодательное регулирование и кадры
По мнению первого заместителя председателя Думы Чукотского автономного округа Марины Лагуновой, необходимо законодательное регулирование геотехнического мониторинга. Кроме того, считает она, нельзя всю ответственность за проведение геотехнического мониторинга перекладывать на владельцев действующих объектов инфраструктуры и земельных участков.
“Обмена данными между предприятиями и ведомствами нет, поэтому использовать эти данные не представляется возможным. Требуется законодательное регулирование геотехнического мониторинга с закреплением полномочий всех участников этого процесса”, – пояснила она.
Что касается кадрового вопроса, то, как добавила Лагунова, специалисты в достаточном количестве сейчас отсутствуют, необходимо усилить работу по их подготовке.
Динамика таяния
В свою очередь депутат Законодательного собрания Красноярского края, старший научный сотрудник Сибирского федерального университета Юрий Захаринский напомнил, что в их регионе более 65% территорий находится в зоне распространения многолетних мерзлых грунтов, здесь проживает более четверти млн человек, кроме того, в крае создана мощная производственная база. В 2021 году, рассказал он, университет завершил работу над проектом “Дорога ветров”, который направлен на снижение снегозаносимости автодороги Норильск – Алыкель. В рамках проекта выполнялся анализ климатических данных за последние 50 лет, были проанализированы вопросы изменения температуры, ветровые режимы, количество снеговых осадков.
“В Арктической зоне отмечается наибольшая скорость роста среднегодовой температуры. Также ученые проанализировали количество осадков в Норильском промышленном районе с 1975 по 2021 год – количество осадков серьезно выросло, к середине 21 века количество зимних осадков на Таймыре, по оценкам ученых, возрастет на 20-30%. С 1990 по 1999 год число зданий в Норильске, получивших различного рода повреждения из-за неравномерных просадок фундаментов, увеличилось по сравнению с предшествующим десятилетием на 42%”, – сказал Захаринский.
Повышение среднегодовых температур приводит к сокращению сроков безопасной эксплуатации зимников и ледовых переправ, что влечет значительные экономические потери, подчеркнул он.
Отечественные решения
Как отметил Захаринский, сам по себе мониторинг не способен обеспечить устойчивость зданий и остановить разрушения дорог. “Мы должны наращивать возможности не только по прогнозированию, но и по противодействию негативным процессам. Нужно ускорить разработку отечественного оборудования для реализации технологии виброзамещения грунтов (нарушенные грунты вымываются и заменяются уплотненными каменными колоннами – прим. ТАСС). Поддержку такой разработки мог бы осуществить Фонд развития промышленности”, – считает он.
По его словам, также нужно провести комплексные работы, направленные на снижение стоимости систем термостабилизации грунтов и инициировать проработку вопроса о возможности федерального субсидирования мероприятий по термостабилизации грунтов в АЗРФ, предложить регионам разработать программы сохранения устойчивости оснований зданий и сооружений.
Открывая совещание в Якутске по вопросам развития энергетики республики, Заместитель Председателя Правительства России – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев отметил, что энергообеспечение Якутии играет основную роль для экономической и социальной безопасности региона. “Низкие температуры, которыми республика славится, создают условия, в которых аварии на сетях могут создать угрозы для жизни и здоровья людей. Нужно понять, что необходимо сделать ответственным органам и исполнительной власти, энергоснабжающим организациям для того, чтобы количество аварий не увеличивалось, а уменьшалось”, – отметил Юрий Трутнев.
Важная задача “РусГидро” – повышение надёжности работы электросетевого комплекса. В 2022 году было реконструировано 703 км сетей. Были завершены все восстановительные работы на ЛЭП, повреждённых пожарами в 2021 году: всего энергетики заменили 479 опор. На 2023–2028 годы разработана комплексная программа повышения надёжности электросетевого комплекса “Якутскэнерго”. Она включает мероприятия по реконструкции электрических сетей 0,4–220 кВ, модернизации оборудования подстанций 35–110 кВ, реконструкции трансформаторных подстанций 10–35/0,4 кВ и др. Также “РусГидро” реализует проекты строительства и расширения электростанций в Якутии. Крупнейшими проектами “РусГидро” в Якутии являются строительство второй очереди Якутской ГРЭС-2 мощностью 160 МВт / 200 Гкал/ч и расширение Нерюнгринской ГРЭС – ключевой станции, обеспечивающей надёжную работу и связь энергосистем ОЭС Востока, Сибири и Якутии. На станции будут построены два новых энергоблока общей мощностью 450 МВт, после чего общая установленная мощность ГРЭС составит 1020 МВт. Помимо расширения станции, на Нерюнгринской ГРЭС с 2021 года реализуется программа повышения надёжности, завершение которой запланировано на 2024 год. На сегодня выполнен капитальный ремонт энергоблока №1, в 2023 году планируется завершить ремонт энергоблока №2. Сейчас в качестве основного вида топлива Нерюнгринская ГРЭС использует каменный уголь. Однако в утверждённой Правительством России генеральной схеме размещения объектов электроэнергетики до 2035 года по инициативе “РусГидро” для Нерюнгринской ГРЭС-2 установлено два вида топлива: природный газ и уголь. Как заявили представители компании, в настоящий момент “РусГидро” рассматривает несколько вариантов газоснабжения Нерюнгринской ГРЭС-2 с использованием голубого топлива независимых производителей.
Газификация трёх действующих энергоблоков Нерюнгринской ГРЭС мощностью 570 МВт позволит значительно улучшить экологические параметры и почти вдвое сократить затраты на топливо. Помимо этого, сократятся потребление электроэнергии на собственные нужды станции, затраты на ремонт оборудования и капитальные вложения в поддержание действующего и строительство нового золошлакоотвала. ПАО “Россети” планирует провести работы на подстанциях 220 кВ “Майя” и “Томмот”. На обоих объектах технологические нарушения связаны с повреждением кабельных муфт, не выдержавших климатической нагрузки. По словам заместителя генерального директора, главного инженера ПАО “Россети” Евгения Ляпунова, проведено расследование и принято решение о модернизации подстанций со строительством над этими муфтами дополнительных зданий, обеспечивающих необходимый температурный режим. “Все изменения внесены в инвестпрограмму, проект разработан, конкурсные процедуры на закупку оборудования запущены. Изменив технические решения, мы должны эту ситуацию преломить. Обе подстанции новые, но, к сожалению, муфты разных производителей не показали возможность работы при таких отрицательных температурах. До 30 октября текущего года должны завершить работы”, – сказал он. Вместе с тем глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев обратил внимание присутствующих на аварийность на энергосетях. За I квартал 2023 года количество аварий и инцидентов в электроэнергетике республики составило 191 случай, что в 2,5 раза превысило показатель I квартала 2022 года. Аварийные отключения оборудования происходили как на системообразующих подстанциях “Россети ФСК ЕЭС”, где в период экстремально низких температур разрушались муфты, так и на объектах ПАО “Якутскэнерго”. Юрий Трутнев поручил “РусГидро” и “Россетям ФСК ЕЭС” совместно с регионом провести анализ динамики аварийности объектов энергообеспечения, исходя из количества отключённых потребителей, и разработать план-график мероприятий по повышению надёжности сетей.
“Якутия расположена в зоне жёсткого климата. Обрывы энергообеспечения здесь ещё более недопустимы, чем в любой другой территории. Поэтому и компания “РусГидро”, и компания “Россети”, в ведении которых и находится энергообеспечение, доложили о том, что они готовят программы, направленные на снижение аварий и повышение надёжности. Также мы договорились о том, что изменим ключевые показатели эффективности руководства этих компаний, связав их с обеспечением надёжности сетей”, – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев. В тот же день Юрий Трутнев провёл совещание по формированию привлекательного образа Дальнего Востока. Такая задача была определена Председателем Правительства Михаилом Мишустиным как одна из 11 стратегических инициатив, направленных на обеспечение роста численности населения Дальнего Востока. В совещании приняли участие главы дальневосточных регионов. Также вице-премьер провёл встречу с инвесторами, реализующими проекты в Якутии. По мнению Юрия Трутнева, инвестиционная активность в республике достаточно высокая. С мерами господдержки в регионе реализуется 78 инвестпроектов. Инвесторы планируют вложить в них более 217 млрд рублей, создать более 15 тыс. рабочих мест. 37 проектов уже введены в эксплуатацию, вложено более 187 млрд рублей, создано более 11 тыс. рабочих мест. По словам Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, в Якутии наметился тренд диверсификации инвестиционных проектов. “Республика традиционно сильна в промышленном секторе, но также появляются новые проекты в сфере логистики, социального развития, строительства туристической инфраструктуры. Многие из них реализуются с использованием механизмов господдержки на территориях опережающего развития. На создание инфраструктуры ТОР направлено более 10 млрд рублей государственных инвестиций”, – сообщил он. На самом совещании обсуждался ход реализации проектов по освоению месторождений, строительству жилых кварталов и гостиничного комплекса, проектов в сфере лесного хозяйства, туризма и логистики.
АО «Русатом Оверсиз» (предприятие Госкорпорации «Росатом») провело для представителей госорганов исполнительной власти и организаций Якутии семинар по реализации проекта строительства атомной станции малой мощности РУ РИТМ-200Н в п. Усть-Куйга.
В мероприятии приняли участие министры, народные депутаты, учёные республики.
Глава Якутии Айсен Николаев в приветственном слове поблагодарил Госкорпорацию «Росатом», АО «Русатом Оверсиз» за организацию семинара. Он подчеркнул, что Президент РФ поставил грандиозную задачу по ускоренному развитию Арктики в ближайшие годы. Для Якутии в этом масштабном процессе самым основным направлением является развитие инфраструктуры. Развитие якутской Арктики в первую очередь тормозится отсутствием транспортной и энергетической инфраструктуры. Для осуществления перспективных инвестиционных проектов прежде всего необходимо развивать энергетику. «Одним из драйверов развития Арктической зоны нашей республики в ближайшие десятилетия будет Кючусский промышленный кластер, энергетическим сердцем которого станет атомная станция малой мощности в Усть-Куйге на базе реакторной установки РИТМ-200. Это на сегодняшний день самый крупный инвестиционный проект республики. Совместную работу по реализации этого проекта мы с Госкорпорацией «Росатом» начали с 2018 года. Атомная станция малой мощности станет ключевым проектом для развития промышленности в Арктике. Сегодня мы стоим у истока огромного проекта, который будет влиять многие десятилетия не только на развитие всей нашей Арктики, но и всего Севера России. Всё только начинается. Впереди нас ждёт большая работа. Мы должны приложить все усилия, чтобы проекты были реализованы в установленные сроки», – сказал глава региона.
Президент АО «Русатом Оверсиз» Евгений Пакерманов в своём выступлении озвучил, что АСММ в Якутии будет первой в мире наземной АЭС малой мощности, то есть референтным продуктом отечественного производства для будущего экспорта за рубеж.
Было отмечено, что с учётом значительных перспектив дальнейшего роста экономики арктических районов Якутии и увеличения объёмов потребления электроэнергии Правительство Якутии обратилось в Росатом с предложением рассмотреть возможность увеличения мощности Якутской АСММ с 55 до 110 МВт. Госкорпорация готова предложить оптимальное технологическое решение. Это позволит обеспечить надёжным и экологичным источником генерации новые производства, объекты инженерной и социальной инфраструктуры. На текущий момент Росатом совместно с Минвостокразвития России изучают возможность изменения проекта и перехода на АСММ с 2 реакторными установками мощностью 110 МВт.
2-3 марта 2023 года в Москве состоялась VIII Международной конференции «Арктика: устойчивое развитие». Специальным партнером мероприятия выступил чай «Сугревъ».
Высокие качества зеленого и черного чая марки «Сугревъ» отмечены «выбором экспертов».
Отправьтесь в путешествие по России прямо во время чаепития. В продуктовой линейке бренда «Сугревъ» представлены чайные «букеты» с традиционными травами и ягодами из разных уголков России.
Чай «По-уссурийски» — это интересный купаж на основе черного индийского Ассама с добавлением можжевеловых ягод, черноплодной рябины, клюквы и мяты. Простой состав, где компоненты не перебивают яркий вкус друг друга, а гармонично дополняют. Основная «фишка» — хвойные нотки можжевельника, которые придают бодрящий аромат.
В составе чая «По-карельски» от марки «Сугревъ» — зеленый крупнолистовой чай, вереск, цветы незабудки, мята, черноплодная рябина, брусника и черника. Готовый напиток получается легким и тонизирующим, со вкусом традиционного зеленого чая, дополненным приятной терпкостью вереска. Понравится тем, кто ищет нетривиальный вкусовой профиль, но не приемлет использование ароматизаторов и добавок — этого в составе нет.
Командно-штабные учения по управлению авиацией и войсками противовоздушной обороны (ПВО) с участием почти 2 тыс. человек начались на Северном флоте (СФ) под руководством командующего флотом адмирала Александра Моисеева, сообщила в понедельник пресс-служба СФ.
“Органы военного управления Северного флота будут отрабатывать действия по управлению авиацией и войсками ПВО при разрешении кризисных ситуаций в Арктическом океанском районе. Особое внимание в ходе учения будет уделяться обеспечению безопасности морской экономической деятельности Российской Федерации и морских коммуникаций, таких как Северный морской путь (СМП)”, – говорится в сообщении.
Учения проводятся планово и являются составной частью годичного цикла подготовки органов военного управления, сил и войск Северного флота. Планируется оценить готовность командования и штабов различных уровней в планировании применения и управления авиацией и войсками ПВО как при разрешении кризисных ситуаций, так и при ведении боевых действий. Также будет проверена слаженность действий тактических групп авиации, подразделений ПВО в ходе выполнения совместных учебных и боевых задач в Арктике.
На различных этапах учений будет отработано взаимодействие с корабельными силами флота, а также самолетами командования Дальней авиации ВКС России. К ним привлекается до 1 800 человек, около 85 единиц боевой и специальной техники, 40 летательных аппаратов, до 15 кораблей и судов обеспечения.
Строительство новой крупнотоннажной верфи “Балтийского завода” в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд руб., сообщает “Деловой Петербург” со ссылкой на информацию генерального директора предприятия Алексея Кадилова.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте, отмечает издание. После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
“Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны “Росатому” для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с “Росатомом” на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ”, — поделился планами Алексей Кадилов.
Количество трудоспособных жителей Аляски в возрасте 18–64 лет уменьшилось до 449 тысяч человек. Экономисты Департамента труда штата назвали причины – эмиграция, старение населения и Covid-19. Об этом говорится в журнале Alaska Economic Trends.
Достигнув пика в 479 000 человек в 2013 году, количество трудоспособного населения на Аляске продолжает уменьшаться с каждым годом.
Убыль трудоспособных граждан в штате – одна из самых высоких в США, с 2013 по 2021 год их количество снизилось на 5,4%, дойдя до 449 000 человек. Хуже ситуация только в Западной Виргинии (8 процентов) и в Вайоминге (6 процентов).
Аналитики Департамента труда Аляски называют три причины явления: эмиграция в другие штаты, старение населения и смертность, выросшая на 40% в эпоху пандемии Covid-19. Уже 10 лет подряд Аляску покидает больше американцев, чем оседает в штате. Множество аляскинцев уходят на пенсию – среди них представители поколения бэби-бума, доминировавшие в 1990-годы на рынке труда.
Экономисты считают, что тенденция к сокращению трудоспособного населения Аляски продолжится до 2030 года. Изменение кривой в сторону роста не прогнозируется.
Термосифоны – высокие металлические трубы – в срочном порядке устанавливаются на Аляске, чтобы успеть начать грандиозный нефтяной проект.
«Экология России» уже рассказывала, что администрация Байдена согласовала бурение 199 скважин, которые могут дать около 600 миллионов баррелей нефти за 30 лет. И все это на территории природных первозданных мест. Сжигание всей этой нефти может привести к выбросу почти 254 миллионов метрических тонн углерода. В годовом исчислении это будет означать 8,4 миллиона метрических тонн углеродного загрязнения, что эквивалентно добавлению почти двух миллионов автомобилей на дороги каждый год.
ConocoPhillips — единственная компания, которая ведет бурение в Национальном нефтяном заповеднике Аляски, это более девяти миллионов гектаров земли, выделенных в 1923 году федеральным правительством для аварийного снабжения флота нефтью. Несмотря на свое название, заповедник является важным местом обитания перелетных птиц, карибу и бурых медведей, а также других видов. Побережье Северного Ледовитого океана является домом для белух, белых медведей, моржей и нескольких видов ледяных тюленей.
Как известно, средняя температура в Арктике повышается примерно в четыре раза быстрее, чем на остальной части земного шара, вечная мерзлота тает быстрее, чем ожидалось. В инфраструктуре региона нефтяного проекта уже затоплены ледяные погреба, они больше не могут хранить мясо карибу и кита. Телефонные столбы наклоняются из-за эрозии.
И дороги, по которым ездят нефтяники, таят раньше сезона. Поэтому, чтобы начать проект и сохранить устойчивость мерзлоты, нефтяной магнат расставляет по дорогам термосифоны, заполненные хладагентом, которые частично заглубляются в землю, чтобы она оставалась замороженной. Термосифоны будут установлены и на платформах для буровых установок, которые будут выкачивать нефть. Нефть, в свою очередь, при сгорании будет производить выбросы, а они будут способствовать потеплению Земли. Такая вот забота о климате.
Норильск последние 20 лет плотно обосновался в списке самых грязных городов планеты. В этом году Росприроднадзор назвал его самым грязным городом России. Эксперты рассказали, что для улучшения ситуации нужно активнее модернизировать производства, ведь именно они являются причиной загрязнения города.
В Норильске по разным подсчетам экспертов находится более 40% разведанных мировых запасов платиноидов, более 35% никеля, около 10% меди и 15% кобальта. Регион привлек ученых еще в конце 19 века, а в 1925 г. было открыто первое медно-никелевое месторождение “Норильск II”, затем стремительно стали появляться все новые производства, и вместе с ними ухудшилась экология. По итогам 2022 года, по данным Росприроднадзора, на Норильск приходится 10,5% всех выхлопов в стране – 1796 тысяч тонн.
“Особенность рейтинга заключается в том, что оценивается загрязнение опасными веществами. Например, малоопасных парниковых газов в Москве выбрасывается в разы больше. Но диоксид серы – основной побочный продукт промышленного производства цветных металлов в Норильске. И комбинат, который дает 2% ВВП страны, выбрасывает его исторически много, причем десятилетиями. Ситуация уже начала меняться”, – рассказал “РГ” председатель правления Проектного офиса развития Арктики, член общественного совета при Минприроды России Николай Доронин.
В Минприроды рассказали “Российской газете”, что следует отметить следующие факторы, влияющие на качество атмосферного воздуха: географическое расположение города, источники выбросов, физические и химические свойства веществ, а также НМУ и неконтролируемые загрязнения, такие как лесные пожары, техногенные катастрофы и так далее.
“Выбросы от источников в атмосферу не всегда являются отражением качества воздуха. К тому же сравнивать разные по своим характеристикам города практически невозможно. Таким образом, некорректно отождествлять “грязные” города с использованием такого показателя как “объем выбросов в атмосферу”, – рассказали в министерстве.
В Минприроды отметили, что главный фактор существования проблемы с загрязнением воздуха – это большое количество предприятий металлургической промышленности. При этом Норильск с 2018 года входит в федеральный проект “Чистый воздух”, целью которого является кардинальное снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха в крупных промышленных центрах, в том числе уменьшение не менее чем на 20% совокупного объема выбросов загрязняющих веществ.
Пока Норильску удалось достигнуть сокращения выбросов на уровне менее 0,5%, с 2018 года оно составило всего 9 тысяч тонн (было 1805 тысяч тонн). Если еще больше углубиться в итоги работы Росприроднадзора, то можно заметить, что по итогам 2021 года десятая доля всех нарушений требований законодательства об охране окружающей среды на предприятия из Норильска. Отличились “Норильсктрансгаз”, “Таймырская топливная компания”, “Норильско-Таймырская энергетическая компания”, “Норильскгазпром”. С марта 2022 года на плановые проверки в России введен мораторий.
“Норникель” (“Норильско-Таймырская энергетическая компания”) – основа экономики не только города, но всего Норильского промышленного района (НПР). Экологические проблемы Норильска можно разделить на две части, исторические и повседневные. Первые связаны с изношенной инфраструктурой и накопленным вредом для экологии от работы различных производств, подчас уже закрытых, вроде Никелевого завода, остановленного в 2016 году. Повседневные проблемы касаются действующих предприятий, в первую очередь, Надеждинского металлургического завода и Медного завода.
С накопленным эффектом идет борьба посредством очистки территорий и рекультивации земель. В период 2021-2022 году, как следует из отчета компании, было собрано 814 тыс. тонн мусора и 71 тыс. тонн металлолома. Очищена территория – около 2,6 млн квадратных метров. Также сносятся заброшенные здания, модернизируется старая и строится новая инфраструктура, обновляются коммуникации и сети. Кроме того, после аварии на ТЭЦ НТЭК (энергетическое подразделение “Норникеля”), когда в результате разрушения резервуара в почву и воду попало 21 тыс. тонн дизельного топлива, компанией ведется мониторинг состояния зданий и сооружений в НПР.
Для снижения экологического вреда от действующих предприятий “Норникель” реализует Серную программу. Она подразумевает улавливание и утилизацию печных и конвертерных газов. Это позволит сократить эмиссию в атмосферу диоксида серы.
Как пояснил “РГ” представитель компании, Серная программа – это большой инвестиционный проект общей стоимостью более 300 млрд рублей. По сути он предполагает создание нового производства на двух заводах в Норильске – Надеждинском металлургическом заводе (первый этап) и Медном заводе (второй этап).
Строительно-монтажные работы по Серной программе на Надеждинском заводе вышли на финишную прямую, завершается монтаж металлокаркаса зданий и основного технологического оборудования, проект построен на 75%. Только на этой площадке сейчас работает почти 3000 человек. Мы рассчитываем запустить этот проект до конца 2023 года, обеспечив почти двукратное сокращение выбросов диоксида серы в НПР, сообщил представитель “Норникеля”.
В Минприроды отметили, что в 2023 году переход на “чистые” производства “Норникеля” поможет сократить выбросы в атмосферу на 896 тысяч тонн, а к 2025 году – ещё на 538 тысяч тонн.
“Первые результаты работы обновленной инфраструктуры будут заметны к началу 2024 года, когда будет введена первая очередь очистных мощностей. Целевой показатель сейчас – снижение объемов выбросов на 47,7% к 2024 году, и на этом деятельность предприятий по снижению выбросов в Норильске не закончится”, – отметил собеседник.
При этом в Норникеле отметили, что второй этап “Серной программы” – на Медном заводе – сейчас перепроектируется в связи с тем, что большая часть оборудования, предусмотренная первоначальным проектом сейчас недоступна из-за санкций в отношении РФ.
Здесь, правда, нельзя не задаться вопросом, почему, если экологическая программа в Норильске реализуется не первый год, город остается лидером по загрязнению атмосферы? Это становится еще более удивительным, если знать что, “Норникель” тратит на экологию рекордные суммы и один из лидеров по инвестициям в ESG (экологическая, социальная и корпоративная ответственность) в России. В 2019 году на это было отправлено около 5% выручки компании.
А в следующем 2020 году, когда произошел разлив дизеля, “Норникель” потратил на проекты, связанные с Целями устойчивого развития ООН (экология, социальная сфера), 183,3 млрд рублей. Но эти деньги не помогли предотвратить катастрофу. Для сравнения, “Росприроднадзор” оценил ущерб от нее в 148 млрд рублей и компания посчитатала, что это очень много и пыталась оспаривать эту сумму в суде. В итоге Арбитражный суд Красноярского края постановил взыскать 146,177 млрд.
В исследовании Института развития технологий ТЭК “Норильский никель” и глобальный энергопереход: готова ли компания к новой низкуглеродной реальности?” приводятся данные из региональных источников, что здание предприятия по очистке канализационных стоков в Норильске (МУП “КОС”) может рухнуть в любой момент. Работники говорят, что проблеме уже шесть лет и предприятие в критическом состоянии. И это грозит новой экологической катастрофой.
Едва ли такой сценарий обрадует руководство компании, кстати, одной из немногих в России, кого не затронули западные санкции. На имидж компании и так негативно влияет уверенное лидерство Норильска в экологическом антирейтинге. Если к этому добавится еще одна техногенная катастрофа, то даже рекордные инвестиции в ESG не спасут “Норникель” от потери лица.
