По поручению губернатора Ханты-Мансийского автномного округа – Югры Руслана Кухарука в регионе ведётся работа, связанная с созданием единой цифровой модели развития инфраструктуры муниципальных образований. Прототип данной модели был представлен 8 ноября 2024 года на заседании правительства автономного округа.

Губернатор округа сказал: «Создаём единую цифровую платформу, которая будет отражать информацию в целом по региону. Мы начинаем с социальных объектов, позже платформа будет загружена полноценно. Это позволит управленческой команде муниципалитета, каждому члену региональной команды понимать, какая ситуация складывается в каждом муниципалитете, чтобы выстраивать стратегию их развития, а если мы говорим про муниципальный район, то каждого населенного пункта. Наши планы должны соответствовать реальному развитию».

Заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа – Югры,  директор департамента информационных технологий и цифрового развития региона Павел Ципорин отметил, что цифровая модель инфраструктуры региона позволит анализировать и контролировать развитие инфраструктуры на основе реальных данных, поступающих из различных информационных систем.

На первом этапе внедрения в Ханты-Мансийском автономном округе единой цифровой модели инфраструктуры она охватит  школы, детские сады, медицинские организации, спортивные и культурные учреждения, парки, скверы, дороги, аварийное жилье и сферу ЖКХ. В дальнейшем модель предполагается распространить на другие представленные в регионе отрасли и расширить наполняемость единой цифровой модели инфраструктуры.

«Сейчас разработан прототип данной модели на базе сферы образования Ханты-Мансийска. Например, мы видим уровень загрузки образовательной инфраструктуры и каждой школы в отдельности, обеспеченность педагогическими кадрами. На карте можно посмотреть, в каком районе города целесообразнее всего строить школу, здесь же отражены инженерные сети, кадастровые данные земельных участков и многое другое. Главная задача для органов исполнительной власти – обеспечить наполняемость тех систем, информация из которых будет использоваться в данной модели», – сказал Павел Ципорин.

Руслан Кухарук поручил членам правительства региона, профильным департаментам и муниципальным образования активно включаться в эту работу, направленную на создание и внедрение единой цифровой модели инфраструктуры. «Каждый из департаментов, заместителей Губернатора отвечает за наполнение этого продукта вместе с главами муниципалитетов. Его наличие может полностью исключить необходимость каких-либо запросов, отчётных данных. В любой момент каждый из желающих сможет сделать срез абсолютно по каждому показателю», – подчеркнул Руслан Кухарук.

 

Фото: myopenugra.ru

«РЖД Бизнес Актив – Забайкальск» и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) заключили соглашение об осуществлении деятельности на территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье» для реализации проекта по созданию железнодорожного контейнерного терминала на границе с Китаем. Проектная мощность контейнерного терминала в Забайкальске, строительство которого ведет «РЖД Бизнес Актив», составит до 250 тыс. ДФЭ в год. Совокупный объем инвестиций компании оценивается на уровне 12 млрд руб.

Дмитрий Ботанин, генеральный директор «РЖД Бизнес Актив – Забайкальск»:

«Расширение транспортно-логистической инфраструктуры на границе с Китаем – задача государственного масштаба. Новый терминал на погранпереходе Забайкальск – Манчжурия будет способствовать увеличению грузопотоков международного транспортного коридора «Восток – Запад». Меры поддержки в статусе резидента ТОР «Забайкалье» в значительной степени помогают компании реализовывать инвестиционный проект, содействующий развитию социально-экономического потенциала края»

 

Фото: КРДВ

По итогам Всероссийского конкурса управленческих инноваций Министерство финансов Приморского края было признано лучшим органом исполнительной власти. Об этом сообщила первый вице-губернатор – Председатель Правительства Приморского края Вера Щербина.

Такую высокую оценку на федеральном уровне Министерство финансов Приморского края получило за организацию и проведение общественных обсуждений проекта бюджета на очередной финансовый год и на плановый период. Инициатива Министерства финансов Приморья направлена на улучшение работы органов власти и повышение прозрачности бюджетного процесса для граждан.

Первый вице-губернатор – председатель Правительства Приморского края Вера Щербина отметила: «По итогам общественных обсуждений мы дополнительно распределили на следующий год 8,8 миллиарда рублей. Средства планируется направить именно на те нужды, которые обозначили жители края. В бюджете нашли отражение и военно-патриотические направления, и строительство социальных объектов, и изучение нашей богатой культуры».

Приморский край занимает первое место в рейтинге субъектов РФ по уровню открытости бюджетных данных, что является результатом совместной, большой и планомерной работы региональных властей и Министерства финансов РФ.

В 2024 году подготовленный Министерством финансов Приморского края проект «Финансовый компас молодёжи», составной частью которого стал конкурс инициативного бюджетирования «Молодёжный бюджет», был признан одним из лучших в РФ.

 

Фото: primorsky.ru

Северный морской путь обеспечивает доставку жизненно важных грузов из одних арктических районов России в другие. Так, 11 ноября 2024 году в расположенный в Чукотском автономном округе порт Певек принял последний в эту сезонную навигацию караван судов: сухогрузы «Тайбола», «Терский берег» и «Григорий Шелехов»  прибыли из Архангельска, танкер «Владимир Русанов» – из Мурманска. Ледовую проводку судов осуществлял атомный ледокол «Ямал», шедший во главе каравана. Об этом сообщило Информационное агентство «Чукотка» (www.prochukotku.ru).

Сухогрузы привезли в Чукотский автономный округ строительные материалы для возведения в регионе объектов инфраструктуры, технику и продукты питания, а танкер доставил из Мурманска в самый северный город России более 8,6 тысяч тонн дизельного топлива. Теплоход «Тайбола» привёз более 5 тысяч тонн грузов на борту, «Терский берег» – более 7,2 тысяч тонн грузов, «Григорий Шелехов» – 3,6 тысячи тонн грузов.

Привезённое танкером «Владимир Русанов» дизельное топливо сейчас принимает нефтебаза районного участка АО «Чукотснаб».

 

Фото: primorsky.ru

Правительству, в частности, поручено:

сохранить ставку 2 процента годовых по программе «Дальневосточная и арктическая ипотека» до 2030 года;

увеличить с 1 июля 2024 года до 1 миллиона рублей выплату на погашение ипотечного кредита для многодетных семей Чукотки и ряда других дальневосточных регионов;

запустить программу «Земский работник культуры»: с 1 января 2025 года работники культуры при переезде в ДФО смогут получить единовременную выплату в размере 2 миллионов рублей, а также воспользоваться дальневосточной ипотекой.

 

Фото: РИА

7 ноября в Якутске состоялась торжественная церемония передачи новых автобусов представителям республиканских образовательных учреждений. Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев вручил ключи от автобусов директорам 17 школ республики, Жатайского техникума, Якутского технологического техникума сервиса, а также Центра отдыха и оздоровления детей «Сосновый бор». Автобусы приобретены благодаря программе, реализуемой по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина. Отрадно, что география действия программы с каждым годом растет – новый транспорт получают не только школы Якутска, но и самых отдаленных районов республики. Директора школ отметили, что это большая радость для детей, которые уже с нетерпением ждут прибытия автобусов.

 

«Пусть новая техника служит верой и правдой для того, чтобы наши дети могли получать качественное образование!» ‑ сказал Айсен Николаев.

 

Фото: t.me/aisen_nikolaev

Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Руслан Кухарук и председатель Комитета Государственной Думы ФС РФ по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин 4 ноября 2024 года посетили Высшую экологическую школу Югорского государственного университета.

Высшая экологическая школа ЮГУ – это ведущий образовательный центр Ханты-Мансийского автономного округа, готовящий высококвалифицированные кадры в области экологии, охраны окружающей среды и низкоуглеродного природопользования.

В Югорском государственном университете работает крупнейший в Западной Сибири научно-образовательный центр «Динамика окружающей среды и глобальные изменения климата», являющийся ведущим научным центром России, занимающимся  изучением биоразнообразия лесоболотных комплексов и мониторингом парниковых газов.

В научно-образовательном центре действуют международный полевой стационар «Мухрино», лаборатории геоинформатики экосистем и разработки методики метагеномного анализа для экспресс-оценки воздействия на среду в условиях интенсивного недропользования, лаборатория изучения пространственно-временной изменчивости углеродного баланса лесных и болотных экосистем средней тайги Западной Сибири. Деятельность научно-образовательного центра, как отметил Руслан Кухарук, способствует восстановлению экологического баланса на территории ведения природопользования и недропользования.

Руслану Кухаруку и Дмитрию Кобылкину представили международную научно-исследовательскую экспедицию «Иртыш индустриальный», проводившуюся с 10 мая по 6 июня 2024 года.

Экспедиция прошла по городам России, Казахстана и Китая вдоль речной артерии Иртыша. Река Иртыш — центральная артерия индустриального развития территорий регионов, вдоль реки шли ударные стройки, строились ГЭС, предприятия и заводы, развивалось судоходство.

Участие в экспедиции приняли организаторы научного путешествия, студенты Югорского государственного университета, сотрудники отдела картографии и дистанционного зондирования Земли Института географии РАН.

Проект был реализован Музеем Природы и Человека, Музеем геологии, нефти и газа совместно с АНО «Культурные индустрии» благодаря гранту Губернатора Югры на развитие гражданского общества.

По итогам рабочего визита в Югорский государственный университет Дмитрий Кобылкин отметил: «Тот научный потенциал, который когда-то был заложен в Югре, сейчас приносит хорошие результаты. Аналогов карбоновых полигонов очень мало в стране, особенно с такой практической составляющей, как в автономном округе. Это важная тема, и чем раньше мы этим займемся, тем больше у нас будет базовых данных о поглощающей способности наших лесов и болот».

 

Фото: www.admhmao.ru

Рассматривались основные направления развития круизных маршрутов и сопутствующих сервисов, создание новых линий, а также меры, направленные на расширение круизного флота. Прорабатывается возможность запуска новых летних и зимних круизных маршрутов в Приморье, Камчатском крае, на Сахалине, которые охватят ключевые портовые города, культурные центры, природные заповедники и знаковые туристические магниты.

Необходимая для приема круизных лайнеров базовая инфраструктура (морские вокзалы, причалы, пункты контроля) уже имеются во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском. В частности, до начала пандемии во Владивостоке швартовались крупнейшие круизные лайнеры, рассчитанные более чем на 5,5 тыс. пассажиров. Так, в 2019 году столицу Дальнего Востока посетили более 28 тысяч туристов, путешествующих на круизных рейсах.

Как отметил Алексей Чекунков, развитие сети морских круизных маршрутов позволит усилить туристическую привлекательность Дальнего Востока как для российских, так и для зарубежных путешественников, повысит доступность ярких туристических достопримечательностей, которыми богаты дальневосточные территории. Такой проект даст дополнительный импульс развитию инфраструктуры и туристических сервисов. Как новых, так и уже созданных предпринимателями, воспользовавшимися уникальными мерами государственной поддержки, действующими на Дальнем Востоке.

 

Фото: пресс-служба Минвостокразвития и Росморпорт

Средства получат 9 субъектов ДФО. Федеральное финансирование направят:

 

• на строительство досугового центра и сельской школы в Якутии,
• модернизацию медицинских и образовательных учреждений, а также коммунальных сетей в Забайкалье,
• обновление уличного освещения в Биробиджане,
• поддержку промышленных предприятий в Бурятии, Якутии, Забайкальском, Приморском и Хабаровском краях, Амурской и Магаданской областях, Чукотском автономном округе.

«Стратегическую значимость Дальнего Востока для всей страны особо подчеркивает руководитель нашего государства. Все запланированные мероприятия должны выполняться в срок и в полном объеме, чтобы и дальше обеспечивать в этом макрорегионе опережающий рост экономики, развитие социальной сферы и повышение уровня жизни людей», – подчеркнул Михаил Мишустин.

 

Фото: ria.ru

В Норильске активно реализуется рассчитанный на период до 2035 года комплексный план развития, поэтому весьма актуальны проекты, связанные с организацией производства строительных материалов и с благоустройством городских территорий.

Компания «Северметаллстрой», резидент Арктической зоны Красноярского края, запустила в Норильске производство резиновых покрытий из резиновой крошки, получаемой в процессе утилизации автомобильных шин. В проект инвестировано 38,6 млн рублей, создано 10 новых рабочих мест.

Продукция предприятия используется с целью благоустройства Норильска, в том числе в качестве покрытия на игровых площадках в детских садах города.

«Северметаллстрой» – первый резидент Арктической зоны края в реестре юридических лиц, осуществляющих утилизацию отходов от использования товаров. Развивать бизнес «Северметаллстрою» помогают льготные ставки по налогу на имущество и землю, субсидирование 75% объёма страховых взносов для вновь созданных рабочих мест на 10 лет и другие преференции, связанные с работой в Арктической зоне края.

В Норильске в связи с реализацией предполагающего строительство и ремонт дорог комплексного плана развития города существенно возросла потребность в асфальтобетоне.

Компания «Илан-Норильск», входящая в группу компаний «Юралс» и с 24 ноября 2022 года являющаяся  резидентом Арктической зоны РФ, модернизировала и ввела в эксплуатацию производственную площадку с асфальтобетонным заводом и дробильно-сортировочными комплексами. Объём инвестиций составил около 225 млн рублей.

В 2024 году силами компании «Илан-Норильск» отремонтировано более 352 тысяч квадратных метров дорожного полотна на важнейших магистралях Норильска и Норильского промышленного района.

Ожидается, что за 10 лет налоговые поступления резидента АЗРФ в бюджеты разных уровней превысят 1,5 млрд рублей.

Компания «Металл-град», также являющаяся резидентом АЗРФ, ввела в эксплуатацию в Норильске завод по производству асфальтобетонной смеси. Предприятие стало вторым в городе по данному профилю. Таким образом, у Норильска стало в два раза больше мощности по изготовлению материалов для асфальтирования дворов и улиц.

Общий объём инвестиций ООО «Металл-град» в проект составил 79,1 млн рублей. Благодаря организации предприятия появилось 17 новых рабочих мест.

Работа завода способствует снижению себестоимости оказания услуг и устранению расходов по доставке материалов для строительства автомобильных дорог.

Статус резидента АЗРФ позволил компании «Металл-град» без торгов получить земельный участок для организации производственной деятельности.

Сегодня в Арктической зоне Красноярского края реализует проекты 32 резидента, благодаря чему было создано создается более новых 600 рабочих мест. Функции управляющей компании для работы с резидентами Арктической зоны Красноярского края выполняет Корпорация развития Енисейской Сибири.

На территории Красноярского края к АЗРФ относятся Норильск, Таймырский Долгано-Ненецкий районы, Туруханский район и отдельные поселения Эвенкийского района. Компании, представившие проекты с объёмом инвестиций более 1 млн рублей, могут получить статус резидента АЗРФ и воспользоваться льготами по федеральным, региональным и местным налогам, административными преференциями. Меры государственной поддержки позволяют предпринимателям быстрее реализовывать инвестиционные проекты, выходить на уровень полученияь прибыли и создавать новую инфраструктуру для жителей арктических городов.

«Арктическая зона Российской Федерации — крупнейшая экономическая зона с единым набором налоговых и административных преференций для ведения инвестиционной деятельности. Этот механизм способствует развитию северных территорий, создаёт условия для привлечения инвестиций, развития инфраструктуры, открытия новых предприятий и создания рабочих мест», – отметил генеральный директор Корпорации развития Енисейской Сибири Сергей Ладыженко.

 

Фото: www.investkrsk.ru