На Северном флоте состоялось учение сил поисково-спасательного обеспечения (ПСО) в Арктике, где условно потерпело крушение и затонуло судно, а члены его экипажа оказались в воде. Об этом сообщила пресс-служба Минобороны РФ 3 августа.
С началом учения в штаб Северного флота поступила информация о терпящем бедствие судне. Расчетами поисково-спасательного пункта Северного флота был проведен анализ информации и выработано решение на поиск и оказание помощи «аварийному» судну с учетом сложных климатических условий Заполярья – сильного тумана, видимость в котором порой достигала менее 200 метров.
К учению привлекались экипажи киллекторного судна «КИЛ-143», спасательного буксирного судна «СБ-523» и морского спасательного буксира «Мурманрыба» Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательной службы Росрыболовства..
В ходе учения были отработаны совместные действия сил ПСО по подъему «терпящих бедствие» с поверхности моря, доставке их на спасательные суда и оказанию необходимой медицинской помощи.
«По предварительным итогам учения можно отметить, что у Северного флота есть все необходимые силы и средства, а главное профессионализм и опыт, для того чтобы оказывать помощь терпящим бедствие, в том числе и в районах трассы Северного морского пути», – сообщил начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота капитан 1 ранга Михаил Белов.
По завершении учения дежурные силы ПСО Северного флота прибыли в пункты постоянной дислокации.
Месяц назад «Колымская правда» сообщала о том, что скоро компания «Арктик Телеком» запустит новый проект — точки доступа в интернет «Арктик WiFi» для труднодоступных населенных пунктов Якутии. И вот проект уже стал реальностью в Черском, передает районная газета.
По информации специалистов территориального узла связи Нижнеколымского района АО «Арктик Телеком», на прошлой неделе заработали точки доступа «Арктик WiFi» в районном центре, но в перспективе такая же возможность станет доступна и жителям сёл района.
Рост потребления судовых топлив в России в 2023 году может составить 20% — до 7,5 млн тонн, рассказал журналистам генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев. «Газпромнефть Марин Бункер», стремясь занять как можно большую долю этого рынка, намерена активно наращивать свои продажи.
В свое время «Газпром нефть» создала профильную дочку, занявшуюся продажами судового топлива и бункеровкой. Пандемия и СВО резко отрицательно сказались на этой отрасли, но текущий год подает надежды на восстановление рынка.
Для «Газпромнефть Марин Бункер» речь идет и о заправках нефтепродуктами, и сжиженным природным газом. Именно в бункеровке СПГ, как в наиболее экологичном виде топлива, «Газпром нефть» видит большие перспективы. Сейчас «Газпром нефть» единственная в российской Арктике заправляет суда СПГ, и пока конкурентов в российской части Балтийского моря у нее не предвидится.
«Газпром нефть» получает СПГ напрямую с заводов-изготовителей, в том числе с КС «Портовая». Сейчас числе СПГ-клиентов «Газпром нефти» — пассажирские паромы и несколько судов «Совкомфлота», однако нефтяная компания ждет скорейшего перехода отечественных грузовых танкеров на СПГ-заправку.
По данным подведомственного Росрыболовству ФГБУ «ЦСМС» к 1 августа общий объем добычи водных биоресурсов российскими рыбаками составил 3,2 млн тонн, что на 10,6% больше уровня аналогичного периода прошлого года.
На эту дату рыбаки добыли в Северном рыбохозяйственном бассейне 301,8 тысяч тонн рыбы — 182,7 тысячи тонн трески, 50,8 тысяч тонн пикши и 23 тысячи тонн мойвы.
Сотрудники Пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району проводят мероприятия по предупреждению и пресечению нарушений природоохранного законодательства в Северном рыбохозяйственном бассейне.
Таким образом за два летних месяца ими выявлено 53 нарушения законодательства в области рыболовства при добыче анадромных видов рыбы (к ним относится атлантический лосось). По шести фактам проводятся дополнительные мероприятия по привлечению лиц к уголовной ответственности. У нарушителей изъято более четырех км сетей, а также четыре маломерных плавательных средства.
Эта работа продолжается в тесном взаимодействии с правоохранительными и контролирующими органами Мурманской и Архангельской областей.
Обращаем внимание жителей и гостей прибрежных населенных пунктов на недопустимость ведения браконьерского лова, за который предусмотрены значительные административные штрафы с конфискацией имущества, а в некоторых случаях и уголовная ответственность.
В состав президиума научно-экспертного совета Государственной комиссии по вопросам развития Арктики вошел генеральный директор Кольского научного центра, академик РАН Сергей Кривовичев, один из представителей современной фундаментальной науки, признанный во всем мире минералог. Возглавляемый им Кольский научный центр на протяжении всей более чем 90-летней истории полностью погружен в актуальные для Арктики вопросы.
В основные задачи комиссии по вопросам развития Арктики входит уточнение государственной политики при изменениях внутренней и внешней обстановки в Арктике, модернизация программ устойчивого развития этого региона, а также координация деятельности органов исполнительной власти разных уровней и других организаций для укрепления российских позиций в Арктике.
В 2023 году при комиссии был создан научно-экспертный совет, призванный прорабатывать вопросы, которые поступают на рассмотрение Государственной комиссии по вопросам развития Арктики со стороны органов власти различных уровней и представителей бизнеса, и координировать взаимодействие всех участников освоения и развития Арктики, сопровождать научные исследования, определять их эффективность и концентрировать средства на наиболее важных участках.
В состав совета вошли 93 представителя крупнейших российских научных центров и вузов, специалиста в ключевых для региона областях научного знания, органов власти арктических регионов России и компаний, реализующих инвестиционные проекты в Арктике.
На первом заседании президиума научно-экспертного совета заместитель председателя правительства РФ, полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сказал, что арктическое направление является стратегическим для развития России.
«Значительная часть развития нашей страны, экономики, нашего будущего связана с арктической зоной. Без науки нам поставленные задачи не решить. Кроме общей работы, которую осуществляет и будет осуществлять Государственная комиссия по вопросам развития Арктики, нам нужна отдельная общность, позволяющая сопровождать научные исследования, определять их эффективность, концентрировать средства на наиболее важных участках. Заниматься этим должны специалисты, ученые», – сказал Юрий Трутнев.
Арктическая экспедиция Российской академии наук, аналогов которой не было в России последние 40 лет, начнется в середине августа и продлится год. Об этом сообщает пресс-служба проекта “Чистая Арктика”.
“В середине августа будет дан старт уникальной научной высокоширотной экспедиции “Чистая Арктика – Восток 77″, аналогов которой не было в нашей стране последние 40 лет. Экспедиция продлится ровно год и призвана изучить состояния тундр и многолетнемерзлых грунтов, составить карты промышленного наследия СССР и современной транспортной инфраструктуры, исследовать микропластик в северных водоемах и территориях будущих карбоновых полигонов и многое другое”, – говорится в сообщении.
При бурении ледяных бугров, так называемых блистеров, на архипелаге Северная Земля в Арктике получены фонтаны газирующего рассола. Учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института отобрали образцы рассола и доставили их в Санкт-Петербург для дальнейшего лабораторного анализа. Находка может расширить фундаментальные представления о поведении воды в зоне вечной мерзлоты.
Для архипелага Северная Земля характерен типично арктический климат. Среднегодовая температура здесь колеблется в районе -14 °C, толщина слоя вечной мерзлоты превышает несколько сотен метров, основание ледников проморожено. Но, как показали работы мерзлотоведов ААНИИ в районе стационара Ледовая база «Мыс Баранова», вода в жидком виде способна противостоять замерзанию и в таких экстремально холодных условиях.
«Первую группу блистеров высотой до 3 метров мы обнаружили недалеко от устья реки Новая. Сначала нужно было убедиться в том, что наличие жидкой воды не связано с проникновением сквозь мерзлоту морского рассола. Для этого мы у основания одного из блистеров прошли десятиметровую скважину, но не встретили даже малейшего признака засоления пород», – рассказывает научный сотрудник ААНИИ Никита Демидов.
В дальнейшем учёные обнаружили блистеры не только в самих устьях рек, но и на десятикилометровом удалении от них, где фактор морского влияния точно исключается. Например, на реке Базовая в долине Сомнений.
«Мы нашли воду там, где её быть не должно, – зимой, в царстве вечного холода и мерзлоты. Предварительно, генезис блистеров и рассола на Северной Земле может быть связан с криогенной метаморфизацией подземных вод – т.е. с изменением их химического состава, а также концентрированием газа при всестороннем промерзании подрусловых таликов. Точнее подскажут анализы воды и льда», – говорит Никита Демидов.
Изучение блистеров также откроет новые возможности для поиска жизни в экстремальных условиях, например на Марсе.
«Микроорганизмы, обитающие в блистерах, обладают способностью выдерживать высокую солёность и низкие температуры. Проявления жидкой воды в мёрзлой зоне вместе с её обитателями могут подсказать нам, где и как искать жизнь на Марсе. Поэтому интересной частью лабораторных работ с пробами станут микробиологические исследования», – добавил учёный.
Кроме того, учитывая особенности обитания, микроорганизмы из блистеров могут содержать ферменты для пищевой и косметической промышленности. Сейчас пробы воды и льда отправлены на кристаллографический, химический и изотопный анализы.
Россия приступает к масштабному освоению арктических территорий. Речь идет далеко не только о стратегически важном Северном морском пути, но и о других не менее значимых задачах. Что в первую очередь государство планирует сделать в Арктике и как эти территории усилят безопасность страны и станут в итоге прибыльными?
Российская Арктика – это пять миллионов квадратных километров, почти 20 тыс. км морской границы. На всей протяженности есть стратегически важные объекты и оборонного, и экономического характера. В 250 населенных пунктах за полярным кругом проживает почти 2,5 млн человек. В ходе недавнего визита в Мурманскую область президент России Владимир Путин посетил Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) и провел совещание по развитию населенных пунктов в Арктике. Решено уделить особенное внимание развитию тех городов и поселков Арктики, в которых будут реализовываться проекты, обеспечивающие ключевые задачи в области безопасности и экономики.
Для развития арктических поселений планируется воспользоваться опытом, зарекомендовавшим себя в проектах развития Дальнего Востока. В частности, предложено распространить на Арктическую зону программу «Дальневосточная ипотека». Это позволит привлечь новых застройщиков в Арктику и в то же время сдержать рост цен на жилье. В рамках этой программы льготная ипотека под 2% будет предоставляться только на новое жилье на первичном рынке и по цене Минстроя.
Но планы по развитию Арктики состоят не только из градостроительных аспектов. Обустройство мест проживания жителей Российской Арктики должно быть подчинено логике решения стратегических задач, стоящих перед Россией на ее северных рубежах. Таких задач – четыре.
Северный морской путь – не только для внутренних нужд
Во-первых, это развитие Северного морского пути (СМП) как международного транспортного коридора. Для этого мало ледокольного флота (который строится ускоренными темпами и уже многократно превосходит по своим возможностям все остальные ледокольные флоты вместе взятые). Необходимо, чтобы на всем протяжении Севморпути были опорные пункты, обеспечивающие возможность ледовой разведки, снабжения проходящих судов, экстренной помощи. Так СМП станет привлекательным маршрутом для международных транспортных компаний и за счет этого начнет приносить существенные средства в российский бюджет.
Проход по Северному морскому пути должен быть не опасной экспедицией в необжитые места, а рутинным мероприятием, не сложнее прохода Суэцким каналом и Средиземным морем.
Для этого необходимо провести огромную подготовительную работу. Пока рост грузооборота по Северному морскому пути происходит в основном за счет роста вывоза добытых в Арктической зоне ресурсов и роста завоза оборудования и материалов, предназначенных для развития добычи, создания инфраструктуры и обустройства населенных пунктов. Но и значение транзита должно возрасти.
В ближайшей перспективе планируется перенаправление отгрузки нефти из портов Балтики и, возможно, Новороссийска на Северный транспортный коридор. Новые возможности для перевалки нефти по СМП откроет порт в ненецком поселке Индига на берегу Баренцева моря. Федеральный проект включает строительство не только порта, но и железной дороги Индига – Сосногорск.
Освоение арктической кладовой
Во-вторых, это комплексное освоение природных богатств региона. В Арктике располагаются перспективные нефтеносные и газоносные провинции. А кроме того, огромные месторождения угля, которые получают особое значение, если появится возможность транспортировки угля морем.
Наконец, в Арктике находятся богатые месторождения руд различных металлов.
И Норильск, где добываются (и выплавляются) 85% от российского производства никеля и кобальта, 70% меди, более 95% металлов платиновой группы. На месторождениях Норильского рудного района добываются серебро, селен и теллур.
Но это не единственная кладовая. Сейчас идет проектирование горнодобывающего комплекса по добыче свинца на Новой Земле. Планируется разработка Пижемского месторождения титановых руд и кварцевых песков в Республике Коми. Есть ряд других проектов.
Производство и промышленность
В-третьих, промышленное развитие. Речь идет не только о расширении традиционных судостроительных и кораблестроительных мощностей в Мурманской области.
Пример того, во что может превратиться небольшой населенный пункт – поселок Белокаменка, где расположен Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) ООО «НОВАТЭК-Мурманск». Это предприятие, строящее фактически плавучие заводы, которые по воде отправляются к месту своей работы и уже там стационарно устанавливаются на мелководье. Возможности нового производства шире, чем собственные потребности построившей его компании.
Всего в Арктической зоне в последние годы начата реализация 715 новых инвестиционных проектов (и сырьевой, и производственной, и инфраструктурной направленности), общим объемом 1,6 трлн рублей.
Оборона и безопасность
А в-четвертых, Арктика – важнейший рубеж обороны России. Во времена холодной войны возможность массированного ракетно-авиационного удара США через Арктику заставляла СССР развивать военную инфраструктуру от Мурманска до Чукотки. Сегодня рост напряженности во взаимоотношениях с США и НАТО заставляет вновь обратить внимание на Северное стратегическое направление.
Более того, с вступлением Финляндии в НАТО стратегическое значение Мурманской области существенно возрастает. Становится необходимым не только усиление Северного флота, систем ПВО и авиационной компоненты, но и наращивание группировки Сухопутных войск. Хотя бы по этой причине, как отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, «скоро количество жителей указанных городов и поселков существенно увеличится: это моряки, моряки-подводники, морские пехотинцы, мотострелки, танкисты, летчики и многие другие».
Построить самодостаточную экономику
Амбициозность планов и сжатые сроки их реализации требуют значительных средств федерального бюджета. Однако на совещании Путин подчеркивал необходимость изыскания и внебюджетных средств. Тем более, что изначально в программу развития Арктической зоны был заложен принцип создания самодостаточной экономики, которая сможет сама поддерживать свое функционирование и обеспечивать развитие территории.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков пояснил, как работает этот подход на примере ЦСКМС: «Уникальный завод, где статус резидента территории опережающего развития получил не только сам проект по строительству завода, но и подрядные организации… строительные компании прописались в области, и региональный бюджет получил за два года дополнительно более 4 млрд рублей доходов».
Таким образом, Арктическая зона со временем должна стать не только получателем бюджетных инвестиций, но и источником доходов как для арктических регионов, так и для федерального бюджета.
Якутия одна из первых в стране приняла региональную стратегию развития арктических районов, что позволило взять уверенный старт по решению не только социальных и инфраструктурных задач, но и уделить особое внимание вопросам экологии и реализации федерального проекта «Чистая Арктика». Об этом рассказал первый заместитель министра по развитию Арктики и делам народов Севера республики Сергей Неустроев в рамках работы площадки «Экологические вопросы развития Арктической зоны РФ» на полях федерального форума «Сообщество», сообщает ЯСИА.
«В рамках федерального проекта «Чистая Арктика» на 2023 год мы ставим перед собой задачи, во-первых, с вывозом собранного в прошлом году металлолома с мест накопления. Учитывая сложную транспортную схему, отсутствие автодорог, короткие сроки навигации и действия автозимников, это достаточно трудоёмкая задача, которая выполняется в сложных условиях. Стоит отметить, что в этом году география проекта будет расширена. В июне текущего года в Жиганском национальном эвенкийском районе всего за шесть дней волонтёры «Чистой Арктики» и местные жители собрали 26,8 тонн металла, валежника и пластика. Общая площадь уборки составила 1,5 га. В 2023 году мы планируем провести такие акции в Булунском, Верхоянском и Усть-Янском районах», — сообщил Сергей Неустроев.
Так, по словам первого заместителя министра, в начале апреля текущего года порядка 40 тонн металлолома прибыли в Якутск рейсами грузовых машин АО «Янолово» из п. Сайылык Усть-Янского района и переданы в компанию АО «Втормет-ДВ» для дальнейшей переработки и утилизации.
В свою очередь, более 1 800 тонн металлолома в течение прошлого года было собрано компанией ООО «Артиквтормет», который на данный момент находится в морпорту Тикси и ожидает отправки до мест утилизации в навигацию. В планах предприятия в этом году остаются задачи по скоплению и складированию оставшегося металлолома в п. Тикси.
Также компанией ООО «Восточно-Сибирская Снабженческая Компания» в п. Усть-Куйга Усть-Янского района собрано и подготовлено к отправке около 950 тонн черного и цветного металлолома.
Эксперты и участники площадки также обсудили вопросы, касающиеся избавления от накопленного экологического вреда, реформирование системы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) на Крайнем Севере, развитие альтернативных источников энергии и другое.
«Касаясь вопросов экологии, необходимо затронуть также вопрос загрязнения рек, прилегающих территорий от отходов населённых пунктов арктической зоны. Если в части утилизации твёрдых бытовых отходов есть положительные примеры по применению инсинераторных установок, то в части жидких бытовых отходов ситуация куда хуже. На сегодня канализационно-очистных сооружений (КОС), так и водоочистных сооружений нет в арктических районах. КОС либо отсутствуют, либо находятся в ненормативном состоянии. В качестве полигонов жидких бытовых отходов используются необорудованные местности с непрогнозируемыми последствиями на экосистему прилегающих территорий», — сказал Сергей Неустроев.
В связи с этим первый замминистра предложил рассмотреть вопрос разработки, адаптированных для арктических условий технических, технологических решений, проектов, которые могли бы стать типовыми для населенных пунктов арктической зоны и не только.
