В перспективе это позволит преодолеть существующие инфраструктурные ограничения и сократить сроки доставки грузов в отдаленные районы.
Об этом заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков (Минвостокразвития выступит единым федеральным координатором северного завоза). По его словам, в целях снятия инфраструктурных ограничений при доставке грузов в отдаленные территории правительством РФ будет утвержден перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры.
«С 2026 года содержание таких объектов будет осуществляться в размере 100% от установленных органами государственной власти и местного самоуправления нормативов финансовых затрат. Мероприятия по созданию и развитию таких объектов планируются к включению в соответствующие государственные программы», – проинформировал министр.
Напомним, на прошлой неделе Госдума приняла во втором и третьем чтениях проект базового закона о северном завозе.
Документ закрепляет понятия «территории северного завоза», «территории с ограниченными сроками завоза грузов», устанавливает приоритет в обслуживании грузов, вводит разделение их на категории, предусматривает создание ФГИС «Северный завоз».
Помимо прочего, законом предусмотрено строительство судов для обеспечения доставки жизненно необходимых грузов. Причастными структурами проведено исследование каботажного грузопотока в Арктическом и Дальневосточном бассейнах, включая объемы и номенклатуру грузов.
В целях обеспечения единого морского оператора северного завоза собственным флотом сейчас прорабатываются источники финансирования разработки концептуального проекта по созданию соответствующих судов и проведения модельных испытаний для обеспечения контрактации последующих работ в 2024 году.